Symtom på en defekt Heavy Duty EGR-kylare
symptom
Dålig Heavy Duty EGR-kylare
EGR kylare or EGR kylare Han
enheter som kyler avgaserna och arbetar tillsammans med SCR för att minska
utsläpp av kväveoxider (NOx) för tunga förbränningsmotorer.
Syftet med EGR-kylaren är att hjälpa till att minska utsläppen och möta
nuvarande utsläppsstandarder som fastställts av US Environmental Protection Agency. Men
vad händer om din EGR-kylare börjar gå sönder? Vilka indikatorer
dålig EGR kylare?
Det finns tre huvudtecken på en EGR-kylarläcka:
- vit rök. När EGR
kylaren börjar misslyckas, den överför kylvätska från EGR-kylaren
in i ditt avgassystem. När detta händer samverkar avgaserna med
detta köldmedium och förvandlar det till ånga. Denna "vita rök" kommer ut genom
ditt avgassystem på din tunga motor och är ett säkert tecken på EGR
vägran.
- Saknas
kylvätska från din D-gas-/spilltank. När din gas är D/overflow
ingen kylvätska, men du ser inga tecken
externt läckage (dvs. droppar under fordonet) är allvarligt
indikerar att din EGR-kylare har en intern läcka. Som ett resultat av detta
dränerar kylvätska från avgassystemet, vilket
skapar möjligheten att motorn överhettas eller i detta fall "vit
rök".
- Smutsig EGR-ventil, Majoritet
Ett effektivt sätt att avgöra om din EGR misslyckas är att fysiskt titta på
Detta. Om du tar bort ventilen, som sitter högst upp på motorn
bredvid oljefiltret ska det fyllas med torra svarta kolavlagringar (sot)
avgassystemets. Om du har en defekt EGR-kylare,
det torra kolet kommer att ersättas av ett svart slemliknande ämne. Detta
orsakas av het kylvätska som reagerar med heta avgaser och ångnedsmutsning
din EGR-ventil.
Om du har NÅGOT av dessa tre symtom är det allvarligt
en indikator på att din EGR-kylare är ur funktion.
