Symtom på en defekt eller felaktig kanisterrensningsmagnet

Vanliga tecken på ett problem med ett fordons EVAP-behållares rensningssolenoid inkluderar grov tomgång, svårigheter att starta och en kontrollampa för motorn tänds.

Kapselrengöringssolenoiden är en avgaskontrollkomponent som vanligtvis används i bränsleångavgaskontrollsystemet (EVAP) i många moderna fordon. Moderna fordon är utrustade med ett EVAP-system som arbetar för att minska avdunstningsutsläpp som kan komma från fordonets bränsletank som släpps ut som ångor. EVAP-systemet fångar upp denna ånga i kolbehållaren och återvinner den för att användas som bränsle för motorn och förhindra föroreningar.

Behållarens reningssolenoid, även kallad EVAP-behållarventilen, är ansvarig för "rengöring" av EVAP-systemet genom att fungera som en omkopplare som tillåter ångor att komma in i motorn. När reningssolenoiden misslyckas kommer det att orsaka problem i EVAP-systemet, vilket kommer att påverka fordonets utsläpp. Vanligtvis uppvisar en misslyckad reningssolenoid något av följande 5 symtom som kan varna föraren om ett potentiellt problem som kräver service.

1. Grov tomgång

Ett av de första symtomen på en dålig tömningsventil är grov tomgång. I det här fallet kommer du att märka att fordonet är instabilt när det står stilla eller körs i låg hastighet. Om kapselns tömningsventil går sönder och fastnar i öppet läge, kommer det att skapa en vakuumläcka som kan påverka hastigheten och kvaliteten på motorn på tomgång. En vakuumläcka kan också orsakas av en trasig eller skadad reningssolenoid eller någon av slangarna som är anslutna till den. Detta måste lösas så snart som möjligt, eftersom det kan leda till att motorn stannar helt.

2. Dålig motorprestanda.

Förutom grov tomgång kommer ett fordon med en dålig EVAP-behållaravluftningsventil att visa tecken på dålig motorprestanda. Det kan verka som att motorn går "svagt" och inte producerar tillräckligt med kraft för att accelerera. När du accelererar kommer du att känna att du trycker på pedalen och rör dig långsammare. En störd förbränningsprocess orsakad av en felaktig reningssolenoid kommer att resultera i långsam acceleration som måste repareras omedelbart.

3. Svår start

Ett annat symptom som vanligtvis förknippas med en dålig tömningssolenoid är svår start av fordon. Återigen, om vakuumläckan är resultatet av något slags problem med behållarens rensningssolenoid, kan det orsaka problem med pålitlig start av fordonet. En vakuumläcka kommer att införa omätad utomhusluft i motorn, vilket kan störa luft-bränsleförhållandet och orsaka prestandaproblem på grund av avbrott i förbränningsprocessen. Så småningom kan motorn vägra att starta alls.

4. Kontrollampan för motor tänds

En dålig tömningssolenoid kan också göra att kontrollampan tänds. Om datorn upptäcker något problem med tömningssolenoidkretsen eller signalen, tänds kontrollampan för motor för att varna föraren om att det finns ett problem. Check Engine-lampan kan också orsakas av en mängd andra problem, så det är en bra idé att skanna din bil efter felkoder för att vara säker.

5. Låg bränsleekonomi

Låg gas körsträcka är ett annat tecken på en dålig tömningsventil. Bränsleångorna din bil normalt skulle använda för förbränning drivs istället ut genom EVAP-behållaren. Istället för att gå in i förbränningskammaren förbränns bensinen innan den går in i förbränningsprocessen. Detta innebär att din bil inte kommer att använda bränsle effektivt och istället slösa bort det.

Kapselrengöringssolenoiden är en utsläppskomponent och därför en viktig del för att säkerställa att ett fordon uppfyller utsläppskraven. Avluftningsventilen förhindrar att giftiga kolväten i bränslet läcker ut ur avgasröret. Av den anledningen, om du misstänker att det kan uppstå problem med din spolningssolenoid för behållaren, kontakta en professionell fordonsdiagnostekniker för att avgöra om behållarens rensningssolenoid eller vakuumslangen behöver bytas ut.