Symtom på ett defekt eller felaktigt AC-bälte

Om din bil tjuter när du slår på luftkonditioneringen, har ett sprucket AC-bälte eller inte kan avfrosta vindrutan, kan du behöva byta ut AC-bältet.

AC-bältet är förmodligen den enklaste komponenten i en bils AC-system, men fortfarande en mycket viktig sådan. Remmen ansluter A/C-kompressorns koppling till motorns vevaxel, vilket gör att kompressorn snurrar med motorkraften när den aktiveras. Liksom de flesta bilremmar kan en AC-rem vara antingen en kilrem eller en polykilrem. Kilremmen är platt och räfflad och tjänar till att koppla ihop flera komponenter, medan kilremmen är smalare, V-formad och förbinder endast två komponenter. I vilket fall som helst, när AC-bältet misslyckas eller börjar misslyckas, kommer det att visa symtom som varnar föraren att byta bälte.

1. Skarande när du slår på luftkonditioneringen

Ett av de mest uppenbara tecknen på att bältet behöver bytas ut är att det kommer att göra ett högt tjut när A/C är påslagen. I vissa fall kan detta bero på ett löst bälte eller eventuellt vatten- eller oljeföroreningar. Men i andra fall kan det bero på en hårt sliten rem som inte längre kan hålla remskivorna ordentligt. När remmen inte längre kan trycka ihop remskivorna ordentligt kommer den att glida under motorns vridmoment och gnissla. Ofta kommer detta tjut att vara mycket högt och framträdande. Detta är kanske det mest uppenbara tecknet på att AC-bältet behöver uppmärksamhet.

2. Sprickor på AC-remmen

Ett annat visuellt symptom som indikerar behovet av att byta ut AC-remmen är att det börjar bildas sprickor på remmen. Ju längre ett bälte används, desto mer värme och slitage utsätts det för, vilket så småningom leder till att bältet torkar ut och spricker. Det gamla bältet hakar inte ordentligt och kommer faktiskt att vara mycket mer benäget att gå sönder än ett nytt bälte. Om det uppstår sprickor på remmen bör den bytas ut.

3. Trasigt AC-bälte

Ett annat uppenbart tecken på att AC-bältet måste bytas ut är ett trasigt. Gamla bälten går sönder bara för att de försvagas av ålder och användning. Du kanske märker att bältet har gått sönder eftersom luftkonditioneringen inte fungerar när den är aktiverad. En snabb visuell inspektion av bältet bör hjälpa till att avgöra om det är trasigt och behöver bytas ut.

4. Omöjligheten att avfrosta vindrutan

Ett annat mindre vanligt symptom som indikerar behovet av att byta ut AC-bältet är en felaktig vindruteavfrostare. Avfrostarna i vissa fordon är anslutna till luftkonditioneringssystemet, och defrostern kräver att A/C-kompressorn fungerar för att fungera. Om remmen går sönder eller slirar kommer varken luftkonditioneringskompressorn eller defrostern att fungera.

Även om AC-bältet är en mycket enkel komponent, är det mycket viktigt för driften av AC-systemet. Om du misstänker att du kan ha problem med bältet eller behöver byta ut växelströmsbältet är detta något vilken professionell tekniker som helst kan ta hand om, till exempel specialisten från AvtoTachki.