Symtom på en felaktig eller felaktig AC-kopplingscykelbrytare
Om din luftkonditionering inte blåser lika kallt som den normalt skulle göra, eller inte fungerar alls, kan du behöva byta ut AC-kopplingens aktiveringsbrytare.
AC-kopplingsaktiveringsbrytaren är en mycket viktig komponent i AC-systemet i en modern bil. Den är installerad på lågtryckssidan av luftkonditioneringssystemet och är utformad för att detektera flödet av köldmedium i systemet genom att mäta trycket. När trycket upptäcks ha sjunkit under ett visst tröskelvärde, aktiveras omkopplaren, vilket gör att trycket från högtryckssidan av AC-systemet kan strömma till den låga sidan och utjämna trycket. När trycket återgår till det normala, stängs cykelomkopplaren. Trycket i ett AC-system varierar beroende på flera faktorer såsom omgivningstemperatur, ålder och mängden köldmedium i systemet. Denna omkopplare är utformad för att hålla trycket på en konstant nivå så att luftkonditioneringen kan fungera korrekt.
Eftersom denna strömbrytare ständigt slås på och av, driver AC-systemet sina elektriska kontakter, vilket utsätter strömbrytaren för mycket slitage. Med tiden slits kontakterna ut och strömbrytaren måste bytas ut för att AC ska fungera. När en kopplingsbrytare har misslyckats, orsakar det vanligtvis några enkla symtom att hålla utkik efter.
1. Brist på kylning
Om du börjar märka att AC-systemet inte blåser lika kallt som det brukade, kan detta vara ett tecken på att strömbrytaren har misslyckats eller börjar gå sönder. Om omkopplaren inte fungerar korrekt kommer AC-systemet inte att vara ordentligt tätt och kommer inte att fungera lika effektivt för att kyla luften. Om du märker att din luftkonditionering inte längre blåser lika kall luft som den brukade, kanske du vill överväga att titta på strömbrytaren.
2. Ingen kylning
I allvarligare fall, där omkopplaren har misslyckats helt, kommer ditt AC-system helt att sluta blåsa kall luft. Utan en cykelomkopplare för att aktivera kompressorkopplingen kommer AC-systemet inte att trycksättas ordentligt och som ett resultat kommer systemet inte att kunna producera kall luft.
Om du börjar märka att växelströmssystemet inte längre fungerar som det brukade och du misstänker att problemet ligger i kopplingsbrytaren, överväg att kontrollera strömbrytaren och byta ut den vid behov. Det är också viktigt att veta att när kopplingsbrytaren byts ut måste A/C-systemet laddas med rätt mängd olja och köldmedium för A/C-systemet. Detta är dock något som alla professionella tekniker som AvtoTachki borde kunna ta hand om dig snabbt och exakt.
