Symtom på en felaktig eller felaktig brytare för variabel ventiltid (VVT).

Vanliga symtom inkluderar motor på tomgång, kontrollampan tänds och motorn snubblar när den går uppför en backe eller under belastning.

Prestanda och bränsleeffektivitet hos moderna fordon beror till stor del på variabel ventiltid. När en bil, lastbil eller SUV körs under normala körförhållanden är VVT inte aktiv. Men om fordonet rör sig med extra vikt i bagageutrymmet, drar ett släp eller kör i högre hastighet, kommer detta system att aktiveras. Den specifika enheten som används för att kommunicera information från VVT till bilens dator är den variabla ventiltidsomkopplaren.

När omkopplaren för variabel ventiltid aktiveras, kommer din bil-, lastbils- eller SUV-motor att ta emot data från ECU:n för att flytta fram eller fördröja tändningen. Detta talar om för cylinderventilerna att öppna eller stänga tidigare eller senare än vanligt, och talar också om för tändsystemet att tända vid den schemalagda tiden för att förbättra motorns effektivitet. VVT-solenoiden styr systemet, medan VVT-omkopplaren ger värdefull feedback till bilens dator för att justera timing i farten.

Liksom alla andra mekaniska eller elektriska komponenter är VVT-omkopplaren utsatt för slitage eller fel. På många sätt liknar symtomen på en misslyckad VVT-switch de hos en VVT-solenoid. Den vanligaste orsaken till att både VVT-omkopplaren och VVT-solenoiden misslyckas är brist på grundläggande underhåll. Om din olja är smutsig kan slammet täppa till solenoidnätet, vilket leder till fel. Om motoroljenivån är låg får du även problem med VVT-driften.

Här är några vanliga symtom som indikerar en dålig VVT-switch:

1. Ojämn tomgångsmotor

Korrekt tändningstid är avgörande för att motorn ska fungera smidigt och effektivt. När fordonet är under belastning kommer VVT-omkopplaren att styra motorn och skicka information till datorn för att justera ventiltiden vid behov. Men när en switch inte fungerar som den ska, äventyras dess förmåga att skicka korrekta data. Även om den här enheten endast bör fungera under onormala körförhållanden, kan den orsaka att fordonets motor inte fungerar. Om du märker att motorn har en ojämn tomgång, särskilt om motorns tomgångsvarvtal stiger och sjunker från 100 till 300 rpm, kontakta din lokala ASE-certifierade mekaniker så snart som möjligt.

2. Kontrollera motorlampan tänds.

Kontrollampan tänds varje gång fordonets ECU utfärdar en av flera varningskoder. Eftersom VVT-omkopplaren är en elektrisk komponent övervakas den ständigt av ditt fordons omborddator. När den misslyckas eller skickar felaktiga data, kommer den att varna bilens dator om ett potentiellt problem och tända kontrollampan på instrumentbrädan. Varje gång kontrollampan tänds bör du alltid gå till din lokala mekaniker för att inspektera bilen, diagnostisera problemet och åtgärda det som är trasigt. Men i fallet med ett VVT-system finns det flera varningskoder som kan peka på ett specifikt problem, så det är bäst att arbeta med en lokal ASE-certifierad mekaniker som har rätt diagnosverktyg och tillgång till fabrikskoder så att de kan fixa vad som är trasigt. .

3. Motorn stannar vid uppförsbacke eller under belastning

En felaktig VVT-omkopplare kan också orsaka att motorn tänder fel eller snubblar när din bil är lastad med extra vikt, klättrar uppför eller när du slår hårt på gasen för omedelbar acceleration. Detta orsakas vanligtvis av ett elektriskt problem med strömbrytaren, inte alltid av själva strömbrytaren. Om du märker detta problem och låter din lokala ASE-certifierade mekaniker kontrollera problemet, är det mycket troligt att han inte behöver byta ut den variabla ventiltidssensorn. Det krävs dock en korrekt diagnos för att säkerställa att det är ett problem någon annanstans. Om du ignorerar problemet ökar chansen för ytterligare motorskador.

Oavsett den exakta orsaken, varje gång du märker ovanstående varningsskyltar eller symtom, bör du vara proaktiv och uppsöka en certifierad mekaniker så snart som möjligt. Om du upptäcker problemet när symtomen dyker upp ökar chanserna att åtgärda det utan att orsaka ytterligare skador på andra motorkomponenter dramatiskt. Kontakta en lokal erfaren mekaniker från AvtoTachki så snart du märker något av dessa symtom.