Säten i amerikanska bilar visade sig vara farliga
Stolar följer standarden som antogs 1966 (VIDEO)
Tesla Model Y kraschade nyligen i USA, vilket fick passagerarsätets ryggstöd att rulla bakåt. Sätet i sig uppfyller standarden FMVSS 207, som har specifika krav på placering och fixering. Det visade sig dock att dessa krav inte påverkar säkerheten, och det beror inte på designen som Tesla använder.
”Hur konstigt det än låter så är standarden en mycket gammal FMVSS 207. Den antogs 1966 och beskriver testning av säten utan säkerhetsbälte. Efter det har ingen ändrat det på decennier, och det är helt föråldrat”, avslöjar TS Tech Americas ingenjör George Hetzer.
FMVSS 207-standarden tillhandahåller statisk belastningstestning och återspeglar inte på något sätt trycket som bara kan genereras av en kollision, och det är enormt med tiotals millisekunder.
Hetzer har en rudimentär förklaring till detta utelämnande. Krocktestprogram har en ganska begränsad budget och är främst inriktade på två typer av olyckor – frontal och sido.I USA finns ytterligare ett test – ett slag mot ryggen, som kontrollerar om bränsle läcker i bränsletanken.
Reavis V. Toyota Crash Test Filmer
"Vi har bett NHTSA många gånger att uppdatera standarderna och detta kommer sannolikt att bli verklighet kort efter att två senatorer presenterat lagförslaget. Sätessäkerhetsstandarden som används i Europa är helt annorlunda, men vi tycker inte heller att den är tillräckligt bra”, kommenterade Jason Levin, verkställande direktör för National Automotive Safety Center.
Att ta itu med denna förbiseende kommer att leda till en minskning av antalet dödsfall i vägtrafiken i USA, sade han. Statistik från transportministeriet visar att under 2019 dog 36 XNUMX personer i bilolyckor i landet.
