Slipning av cylinderhuvuden: arbete och pris

Cylinderhuvudslipning, även känd som planfräsning, är en operation där avskiljningslinjen korrigeras så att den förblir platt. Det är alltså ett ingrepp som ofta sker efter ett lokaliserat läckage på topplockspackningen. Denna förlust av täthet orsakar deformation av avskiljningslinjen på grund av dess överhettning. Ta reda på i den här artikeln alla svar på dina frågor om cylinderhuvudslipning!

🚗 Hur går cylinderhuvudslipningen till?

Tillverkad av gjutjärn eller aluminium. skinka betecknar toppen av din motor. Det är alltså han som oftast innehåller insugnings-, insprutnings- och tändsystem. Dess roll är att hålla cylindrarna inne och stänga förbränningskammaren.

Tätning mellan cylinderhuvud och motorblockering försedd med cylindertoppspackning. Dock om topplockspackningen är skadad läckagemaskinolja eller kylvätska kan uppstå. Dessa läckor kan skada cylinderhuvudet om de inte korrigeras, eftersom motorn kommer att överhettas.

Att byta cylinderhuvud är en komplex och ganska dyr operation. Tur när den här blev skadad en överhettning med en av två vätskor, kan dess deformation eller korrosion korrigeras genom ytbeläggning skinka. Reparation eller planfräsning av cylinderhuvudet kommer att återställa planheten hos cylinderhuvudets packningsplan.

För att utföra denna operation måste flera villkor uppfyllas, de listas nedan:

1. Överskrid inte den minimihöjd som rekommenderas av tillverkaren;
2. Topplocket får inte redan repareras. Det kan faktiskt inte fixas mer än en gång;
3. Tillverkaren förbjuder reparation av cylinderhuvudet, eftersom detta kan försämra motorns funktion.

Särskild försiktighet måste iakttas för att undvika slipning av cylinderhuvudet. underhåll av ditt kylsystem.

🔎 Vilken tjocklek på topplockspackningen krävs efter slipning av topplocket?

Efter slipning av cylinderhuvudet måste topplockspackningen ha tjockare än originalet. Eftersom cylinderhuvudet har hyvlats kommer den ursprungliga packningen inte att vara tillräckligt tjock för att garantera ett tätt topplock.

Vanligtvis motsvarar tjockleken på topplockspackningen överhängshöjd av olika kolvar. Om du själv svetsar topplocket, se till att byta topplockspackningen mot en ny lämplig tjocklek. I vilket fall som helst, om du går till en toppslipproffs kommer de att veta exakt tjockleken på den nya cylindertoppspackningen som kommer att installeras på din bil.

⚡ Ökar effekten av att slipa cylinderhuvudet?

Om korrigeringen av cylinderhuvudet utförs enligt principen om ökande kraft, utförs manövern annorlunda. Detta utförs faktiskt inte som en del av reparationen eftersom symtomen är närvarande. Således består slipning av cylinderhuvudet för att öka kraften på motornivå av flera steg:

• Slipning av cylinderhuvudet med en hyvel;
• Tryckande ventiler ;
• Ventilkalibrering;
• Polering av cylinderhuvud;
• En omprogrammering är

Det bör också noteras att för att få en märkbar ökning av kraften, förändras Fjärilskropp eller luftfilter kan behövas. Detta är manövrar som kräver att du meddelar din försäkringsgivare att du har ingått ett avtal för din Bilförsäkring.

💰 Hur mycket kostar cylinderhuvudslipning?

När du går till cylinderhuvudslipmekanikern kommer han att börja med topplocks täthetskontroll. Sedan kan han fortsätta att fixa cylinderhuvudet.

Som regel utförs denna manöver endast i specialiserade bilverkstäder.

Då byts även topplockspackningen ut mot en annan tjocklek som motsvarar tjockleken på det likriktade topplocket. Å andra sidan kommer mekanikern att hitta orsaken till deformationen av cylinderhuvudet. Det kan vara en läcka kylvätska, vägran termostat eller igensatt kylare. I genomsnitt kommer denna intervention att kosta dig från 200 € och 600 €.

Cylinderhuvudslipning är en känslig operation som måste utföras vid fel i kylsystemet. När ovanliga tecken visas i motorn är det nödvändigt att reagera så snabbt som möjligt för att undvika kedjereaktioner som kan leda till att andra delar går sönder.