Servostyrningsslang: funktioner, reparation, pris

Din bil har två slangar som levererar servostyrningsvätska. Dessa gummislangar säkerställer att servostyrningen fungerar korrekt. Men de kan skadas eller orsaka läckor. Då måste du byta servostyrningsslangen.

⚙️ Vad är servostyrningsslang?

Slangen är anslutningsrör, vanligtvis gjord av specialgummi. Dina motorslangar kopplar ihop olika delar av din motor. Durit var ursprungligen ett registrerat varumärke. Sedan ändrades namnet gradvis till slang.

Slangar transporterar olika vätskor i din motor: olja, kylvätska, bromsvätska etc. Därför finns det flera av dem i din bil. Bland dem är servostyrningsslangen, vars roll är att bära servostyrningsvätska.

De flesta servostyrningssystem har två slangar:

• La högtrycksslang Styrservopump, som, som namnet antyder, levererar vätska under tryck från servopumpen till styrväxeln.
• La lågtrycksslang som sedan återför styrvätskan till pumpen.

I din bil används servostyrning för att minska förarens ansträngning när du vrider på hjulen och kör. Systemet består av en behållare med vätska som pumpen leder till styrväxeln innan vätskan återgår till pumpen. Kretsen består av våra berömda slangar.

Servostyrningsslangar, som andra, är det flexibla delar som ibland behöver bytas ut. De är verkligen en av de möjliga orsakerna till läckor i din motor. Slangar är också benägna att gå sönder, frysa, skära etc.

Dessutom är servostyrningsslangar föremål för ett brett spektrum av temperatur- och tryckbegränsningar. De absorberar vibrationer och kan skadas av faktorer som olja, fett eller solen.

Det är därför viktigt att kontrollera servostyrningsslangarna och byta ut dem vid behov. Var uppmärksam på följande tecken när du kontrollerar slangarna:

• Inget läckage ;
• Det finns inga sprickor eller hål i slangen ;
• Slangen är mjuk och flexibel.

⚠️ Vilka är symptomen på HS servostyrningsslangen?

Din servostyrningsslang kan skadas av väder, väderförhållanden eller faktorer, inklusive olje- eller vätskeläckage från annan källa. Servostyrvätskan bör också bytas varje 100 000 km ungefär eller allt 1 år, eller under en större översyn av ditt fordon.

Vätska av dålig kvalitet, läckage eller till och med slitage kan skada servostyrningsslangarna. Här är symptomen på en trasig slang:

• av svårigheter att köra din bil och ett gediget ledarskap. När ratten är svårsvängd är det ett tecken på att det inte finns tillräckligt med tryck i systemet. Det blir svårt för dig att manövrera.
• Un synligt flöde under fordonet, en indikation på att en servostyrningsvätska läcker från en av slangarna.
• En onormalt vätskefall servostyrning.

🔨 Hur reparerar man servostyrningsslangen?

Om du märker en läcka i servostyrningsslangen eller om den är skadad måste den repareras. För att göra detta måste du byta ut gummislangen. Å andra sidan blir du kvar med aluminiumrör.

Material:

• Crimpmaskin
• Servostyrslang
• Verktyg

Steg 1. Separera aluminiumrören från den flexibla delen.

Slangens flexibla gummislang måste bytas ut. Varje tillfällig reparation, som att skära av en slang vid en läcka, är en mycket dålig idé eftersom det kan skada ditt fordon.

Placera slangen i ett skruvstäd och skär med en såg till lossa slangen metallrör. Lödände vart och ett av de två rören. Se till att svetsa ordentligt för att undvika läckage av servostyrningsslangen.

Steg 2. Sätt in nya tips

Mät diametern på rören och sätt in en ny spets rätt storlek. Du måste sätta in hylsan och skyddet först och sedan skruva fast själva ändlocket på röret. Dra åt så hårt som möjligt med en skiftnyckel. Upprepa för det andra aluminiumröret.

Steg 3. Klipp av den nya slangen

Mät längden på din gamla slang. Klipp ut en ny samma storlek i servostyrningsslangen för att skapa en anpassad slang. Sätt i den centreringsring som krävs för fixering. Då behöver du krympa ändarna i servostyrningsslangen. Kom ihåg att göra samma sak med centreringsringen.

🔧 Hur byter man servostyrningsslangen?

Om servostyrningsslangen är defekt eller läcker måste den bytas ut. Annars blir din styrning stel och det blir mycket svårt för dig att manövrera. För att byta slang är allt du behöver göra att ta bort den och tömma vätskan samtidigt.

Du hittar servostyrningsslangen mellan pump och stativ... Skruva loss metallklämmorna från slangen och dess anslutningar till fordonsramen. För enkel åtkomst till sidan av stativet är det ofta nödvändigt att ta bort plastkåpan bakom det högra framhjulet.

Byt även ut packningarna på varje sida av röret för att undvika problem senare.

Nu vet du allt om servostyrningsslangen! Som du kanske har läst är det viktigt att kontrollera den väl och framförallt byta ut den så snart som möjligt vid läckage. Gå igenom vår garagekomparator för att byta ut din servostyrningsslang till bästa pris.