Däck. Principer för korrekt förvaring

Däck åldras inte på samma sätt som livsmedel - de förlorar inte sina egenskaper under lämpliga förvaringsförhållanden. Ett däck som inte har använts på flera år är lika bra som däck som släpptes igår eller för några månader sedan.

En av de viktigaste faktorerna för att bromsa däckslitaget är rätt däcktryck. Enligt Moto Data kontrollerar 58 % av förarna sällan sitt däcktryck. Många människor är omedvetna om fördelarna med att regelbundet kontrollera denna parameter, som har stor inverkan på körsäkerhet och ekonomi. Otillräckligt tryck orsakar överbelastning av hjulen, överhettning av däcken och förlust av optimal dragkraft. Dessutom ökar trycket, reducerat med 0,5 bar jämfört med de värden som anges av tillverkaren, bromssträckan med 4 meter och ökar utmattningsljudet. Vanan att kontrollera trycket varje gång du fyller din bil kommer att minska bränsleförbrukningen avsevärt och därmed leda till besparingar.

Redaktionen rekommenderar:

Böter upp till PLN 500 för att ignorera det nya märket

Karta över fartkameror i Polen. Platslista

Ska jag vara rädd för bilar med hög körsträcka?

– Däck åldras inte alls när de förvaras på rätt sätt. Fysiska och kemiska förändringar i däck uppstår främst under drift och orsakas av upphettning under rörelse, påfrestning på grund av tryck, deformationer och andra faktorer som inte uppstår under lagring. Tryckkontrollen varar bara några minuter och minskar bränsle- och däckförbrukningen samtidigt som körsäkerheten förbättras”, säger Piotr Sarnecki, VD för Polish Tire Industry Association (PZPO). "De farliga skadorna på de inre skikten av ett däck som orsakas av körning med för lågt tryck är inte synliga för blotta ögat", tillägger han.

Regler för däckförvaring

Nya däck kan lagras i upp till flera år - under rätt förhållanden kommer däcken att behålla sin fabrikskvalitet. Däckens skick och sättet de förvaras på påverkar direkt förarnas säkerhet och däckens livslängd. Förvara inte däck var som helst och hur som helst - det här är de grundläggande reglerna:

1. Markera platsen för varje avtagbart däck på fordonet. Fördelningen av däck är inte oavsiktlig - deras position på axlarna måste noteras vid demontering. Efter förvaring ska de roteras mellan axlarna för att balansera slitbanan.

2. Däck förberedda för förvaring är rena däck. Eventuella restoljor, bränslen eller kemikalier är skadliga för däcken - så det är extra viktigt att rengöra dem efter säsongen.

3. Endast torra däck får förvaras. Efter att ha tvättat däck måste du vänta tills däcken är helt torra eller torka dem innan du lägger dem i en påse eller lämnar dem inlåsta i garaget. Fukt kan tränga in i mikroskador i gummit hela vägen till stålbandet, vilket gör att det korroderar.

4. Vid förvaring ska däcktrycket på fälgarna vara detsamma som vid användning - information om rätt värde finns i fordonets instruktionsbok eller på en dekal längst ner på B-stolpen.

5. UV-strålning är inte bra för däck – trädgården är inget bra lager. Däck bör inte förvaras i direkt solljus eller starkt artificiellt ljus med hög UV-intensitet. Det skadar gummit och orsakar små men synliga sprickor. Vid långvarig användning kan vatten eller salt tränga in i däcken och orsaka inre korrosion.

Se även: Hur tar man hand om batteriet?

6. Ozon är däckens fiende - gasen förstör snabbt gummiblandningen i däcket och orsakar sprickor. Däck bör inte förvaras i rum med fungerande transformatorer, likriktare eller generatorer. Det är bäst att förvara dem i ett täckt, torrt och ventilerat rum utan drag, med en lämplig temperatur på 10 till 30°C.

7. Att förvara däck nära värmekällor kan leda till oåterkalleliga förändringar i gummits molekylära struktur - alla typer av värmeinstallationer, ugnar och elektriska apparater bör inte placeras i omedelbar närhet av däcken.

8. Golvet i rummet där däcken förvaras är viktigt. Däck som har tvättats kan bli smutsiga igen om de kommer i kontakt med olja, fett eller andra kemikalier - gummistrukturen på ett hjul som förvaras under dessa förhållanden kan skadas.