Lågtrycksdäck - betyg av de bästa och hur man gör det själv
Innehåll
Initiativtagare och lagstiftare av specifikt gummi var amerikaner, kanadensare och japaner. Dessa är BRP, Arctic Cat, Yamaha och andra. De mest kända tillverkarna av lågtrycksdäck i Ryssland är Avtoros- och Arktiktrans-fabrikerna. Betyget av populära däck baseras på användarrecensioner.
Lågtryckshjul är ett mycket specialiserat ämne för ägare av terrängfordon, träsk och snöskotrar och tung motorcykelutrustning. Men förare av enkla personbilar ägnar också mer och mer uppmärksamhet åt däck med hög längdåkningsförmåga. I den här artikeln presenterar vi teoretiskt material om hur man gör lågtrycksdäck själv med egna händer, samt en klassificering av färdiga produkter.
Vilket är bättre - band eller lågtrycksdäck
Uppfinningen av däck och larver ("slutna järnvägsspår") faller på 19-talet. Båda teknikerna, som körövningar visar, är ofullkomliga. Utvecklarna uppgraderar ständigt designen av chassielement för specialfordon, men frågan om vilket är bättre - larver eller lågtrycksdäck i svåra vägförhållanden förblir olöst.
Transport på lågtrycksdäck
Jämförelsekriterier:
- Öppenhet. I lerig lera kommer bilen att fastna på en vanlig gummibana. Den kommer att bogseras av larvfordon, eftersom området för dess kontakt med mjuk jord är större, trycket på marken är mindre. Men lågtrycksdäck i djup lera kan ge mer grepp och bättre flyt.
- stabilitet och lastkapacitet. Bandfordon är stabilare och mindre benägna att välta än hjulförsedda fordon, till exempel vid grävning.
- Hastighet och åkkvalitet. Här ger hjulförsedda fordon ett försprång: de är snabba, särskilt på plana ytor, och förstör inte allmänna vägar. Men spåren kan vända på plats.
- Enkel transport och vikt. Hjultransport är lättare i vikt, det är lättare att leverera en sådan maskin till avlägsna platser.
- Utrustningspris och underhållskostnader. Larvunderredet är en konstruktion som är svår att tillverka och reparera, volymen av underhållsprocedurer är större, och därför är utrustningen dyrare.
- Om vi jämför bandvagnarnas arbetssäsong med hjulförsedda så är den längre: från tidig vår till sen höst.
Betyg av de bästa lågtrycksdäcken
Initiativtagare och lagstiftare av specifikt gummi var amerikaner, kanadensare och japaner. Dessa är BRP, Arctic Cat, Yamaha och andra. De mest kända tillverkarna av lågtrycksdäck i Ryssland är Avtoros- och Arktiktrans-fabrikerna. Betyget av populära däck baseras på användarrecensioner.
Lågtrycksdäck AVTOROS MX-PLUS 2-lagers sladd
"Plant of Experimental Transport" "Avtoros" har skapat däck för inhemska och japanska stadsjeepar. Den asymmetriska slitbanan av rutig typ uppvisar ett brett dubbelt längsgående bälte i mittdelen, vilket i kombination med inslag av löpdelen och klackar ger ökad dragkraft och greppegenskaper hos gummi.
Produkten kännetecknas av låg vikt (45 kg), enkel installation. Ramperna fungerar bra vid minsta tryck (0,08 kPa), dessutom kan helt punkterade däck köras.
specifikationer:
| Typ av konstruktion | Slanglös, diagonal |
| Landningsstorlek, tum | 18 |
| Hjuldiameter, mm | 1130 |
| Profilbredd, mm | 530 |
| Grouser höjd, mm | 20 |
| belastningsfaktor | 100 |
| Last på ett hjul, kg | 800 |
| Rekommenderad hastighet, km/h | 80 |
| Drifttemperaturens omfång | Från -60 till +50 °C |
Pris - från 29 000 rubel.
I recensioner av Avtoros lågtrycksdäck betonar förare gummits motståndskraft mot mekanisk skada:
AVTOROS MX-PLUS
Lågtrycksdäck AVTOROS Rolling Stone 4-lagers sladd
Däcket med ett unikt riktningsmönster av löpdelen är gjord för inhemska stadsjeepar och Nissans, Toyotas, Mitsubishis, såväl som specialutrustning: Kerzhak, Vetluga. På grund av löpbandets ökade bredd fick däcket den största kontaktpunkten bland liknande produkter.
Arbetsdata:
| Typ av konstruktion | Slanglös, diagonal |
| Landningsstorlek, tum | 21 |
| Hjuldiameter, mm | 1340 |
| Profilbredd, mm | 660 |
| Grouser höjd, mm | 10 |
| belastningsfaktor | 96 |
| Last på ett hjul, kg | 710 |
| Rekommenderad hastighet, km/h | 80 |
| Drifttemperaturens omfång | Från -60 till +50 °C |
Priset på ett lågtrycksdäck från tillverkaren är från 32 500 rubel.
Användare bedömde nyheten 2018 som lovande:
AVTOROS Rolling Stone
Lågtrycksdäck TREKOL 1300*600-533
Terrängfordon med en 4x4-drivformel på ett Trekol-däck färdades genom svåra platser i Ryssland, träsk och jungfrulig snö. I 15 år på marknaden har däck visat sig vara tåliga, starka, redo att övervinna vattenhinder och steniga stigar. Den speciella designen gör att däcket passar alla ojämnheter i terrängen och utövar lågt tryck på marken, ojämförligt med maskinens vikt.
Grunden för gummi är en tunn men slitstark gummikordsmantel, som gör lutningen så mjuk som möjligt. Däcket är fäst på fälgen med en säker klämma som förhindrar glidning på fälgen. Att försegla produkten hjälper till att uppnå ultralågt arbetstryck - från 0,6 kPa till 0,08 kPa.
Tekniska specifikationer:
| Typ av konstruktion | Slanglös, diagonal |
| Vikt, kg | 36 |
| Hjuldiameter, mm | 1300 |
| Profilbredd, mm | 600 |
| Volym, m3 | 0.26 |
| Last på ett hjul, kg | 600 |
| Drifttemperaturens omfång | Från -60 till +50 °C |
Pris - från 23 000 rubel.
Användare om däck "Trekol":
TREKOL 1300*600-533
Lågtrycksdäck TREKOL 1600*700-635
Till fördelarna med Trekol seriedäck lade tillverkaren till ännu mer ökad längdåkningsförmåga och gummibeständighet mot mekaniska deformationer. Ett starkt, pålitligt element i hjulets underrede med en deplacement på 879 kg gör att terrängfordon kan känna sig trygga flytande, att gå på svagt bärande mark.
Slitbanemönstret består av stora strukturerade rutor av löpdelen 15 mm hög. Det mäktiga däcket förstör dock inte jorden och växtligheten i skyddade områden, på grund av den imponerande kontaktytan utövar det minimalt jämnt tryck på vägen. Ett slitstarkt däck med punktering kan återställas utan att ta bort hjulet.
Arbetsegenskaper:
| Typ av konstruktion | Slanglös, diagonal |
| Däckvikt, kg | 73 |
| Hjuldiameter, mm | 1600 |
| Profilbredd, mm | 700 |
| Last på ett hjul, kg | 1000 |
| Rekommenderad hastighet, km/h | 80 |
| Drifttemperaturens omfång | Från -60 till +50 °C |
Pris - från 65 tusen rubel.
I recensioner av lågtrycksdäck delar förare med sig av sina erfarenheter av däck:
TREKOL 1600*700-635
Bel-79 kammare 2-lagers 1020×420-18
Mottagarna av de lätta (30,5 kg) däcken är UAZ, fyrhjulsdrivna Niva-fordon, Zubr och Rhombus terrängfordon samt tung motorcykel- och jordbruksutrustning.
Utmärkt kvalitet och tillförlitlighet däck med reducerat tryck visar utmärkta dragegenskaper på våta vägar, lerdiken. Universalbackar motstår framgångsrikt punkteringar, springor, skärningar och är lätta att montera.
Teknisk data:
| Typ av konstruktion | Kammare |
| Landningsdiameter, tum | 18 |
| Hjuldiameter, mm | 1020 |
| Profilbredd, mm | 420 |
| Komplett hjulvikt, kg | 51 |
| Grouser höjd, mm | 9,5 |
| Förskjutning, m3 | 0,26 |
| Rekommenderad hastighet, km/h | 80 |
| Drifttemperaturens omfång | Från -60 till +50 °C |
Pris - från 18 900 rubel.
Ya-673 tublös 2-lagers 1300×700-21″
Ett däck med exceptionell terrängprestanda har funnits på marknaden i över 10 år. Gummi visade en unik längdåkningsförmåga, utmärkt grepp och jämn viktfördelning på mjuk djup snö, sand, lerig lera. Julgranstrukturen i två lager är inte föremål för deformation, har en lång livslängd.
Företaget Arktiktrans tillverkar träsk och snöskotrar, andra terrängfordon och samtidigt "sko" jag mina egna bilar. Detta har en positiv effekt på produkternas kvalitet och funktionalitet. Företagets produkter är dock ofta förfalskade, så leta efter den gula stämpeln från fabrikens tekniska kontrollavdelning på rampens sidovägg - "Experimentellt-bra".
Arbetsdata
| Typ av konstruktion | Slanglös |
| Landningsdiameter, tum | 21 |
| Hjuldiameter, mm | 1300 |
| Profilbredd, mm | 700 |
| Vikt, kg | 59 |
| Grouser höjd, mm | 17 |
| Last på ett hjul, kg | 800 |
| Deplacement, m3 | 0,71 |
| Rekommenderad hastighet, km/h | 80 |
| Drifttemperaturens omfång | Från -60 till +50 °C |
Du kan köpa en billig modell till ett pris av 27 500 rubel.
Recensioner om Arktiktrans lågtrycksdäck:
Recensioner av lågtrycksdäck "Arktiktrans"
Hur man gör lågtrycksdäck själv
Bestäm först syftet med däcket: för lera, snödrivor, träsk. Samla verktyg och material:
- gamla traktordäck;
- vinsch;
- kniv;
- syl;
- framtida slitbanemall gjord av tunnplåt;
- starka klämmor.
Lågtrycksdäck
Tillvägagångssätt:
- På däckets sidovägg gör du ett snitt genom vilket du kommer att se vajersladden.
- Klipp den sista med trådskärare, dra den runt hela omkretsen.
- Underminera sedan och använd en vinsch för att skala av slitbanan. För att göra detta, fixera tången på det inskurna området, plocka upp vinschen.
- Hjälp dig själv med en kniv, ta bort det översta lagret av gummi.
- Lägg en stencil av en ny slitbana på skalet, skär ut pjäserna med en kniv.
I det sista steget, montera skivan.
