däck för stadsjeepar. Måste man välja speciella och dyra?
Crossovers och stadsjeepar är för närvarande bland de mest populära bilmodellerna i Polen. Många av dem är dock framhjulsdrivna versioner med grundläggande, svagare motorer. Behöver du köpa specialdäck avsedda för 4×4-fordon till sådana fordon?
Små stadsjeepar, crossovers och stadsjeepar är några av de mest populära fordonen på marknaden idag. Många av dem finns i två drivversioner. På grund av det lägre priset väljer förare ofta en enaxlig drivning - vanligtvis på framaxeln. Alternativet 4x4 (AWD) är dyrare och mindre populärt. Hur väljer man vinterdäck för sådana bilar? Skiljer sig SUV-däck från klassiska bildäck?
Fyra vinterdäck är grunden
Fyrhjulsdrivna fordon måste få en uppsättning identiska däck med samma slitageklassificering. Även små skillnader kan påverka hjulomkretsen. Drivkontrollen tolkar den resulterande skillnaden i hjulhastighet som slirning, onödig åtdragning av mittkopplingen och ökad risk för skador på transmissionen.
Experter säger att när det gäller fordon med fyrhjulsdrift är det inte nödvändigt att installera fyra identiska däck. Men detta är en rekommenderad lösning, för då är bilen stabilare, vilket är särskilt viktigt under svåra vinterförhållanden. Även om däckmodellerna på båda axlarna kan vara olika, rekommenderas det starkt att du inte använder vinterdäck endast på drivaxeln. Det kan till exempel vara farligt att lämna två sommardäck på en annan axel. eftersom säkerhetssystem styr alla fyra hjulen, och inte bara ger bättre dragkraft till drivaxeln. Bra grepp på drivhjulen gör lite om de andra två är instabila. Föraren kommer särskilt att känna detta när han gör en skarp sväng eller nedför branta sluttningar. I fallet med en bakhjulsdriven bil kan det också vara besvärligt att köra uppför i denna situation, eftersom den instabila framaxeln, tryckt av bakaxeln, kommer att köra av vägen.
Var uppmärksam på mittdifferentialen
Att montera fyra identiska däck är ännu viktigare på 4×4-fordon.Här kan blandade däck orsaka ännu mer problem med säkerhetssystemens prestanda. Däcken på båda axlarna måste ha samma slitbanedesign, både i mönster och höjd, eftersom säkerhetssystemen är kalibrerade utifrån dessa antaganden. Om skillnaden i slitbanehöjd är mer än 3-4 mm kommer bilen inte att vara så säker som möjligt på snö och våta ytor och vi kommer att utsätta den för skador på mittdifferentialen eller mittkopplingen, vilket rapporterats av vissa biltillverkare. i deras bruksanvisningar.
Eftersom fordon i SUV-segmentet är tunga och utrustade med kraftfulla motorer är det nödvändigt att välja rätt storlek, men också hastighetsindex och lastkapacitet. För det första är detta information om den maximala hastigheten med vilken bilen kan färdas med nya däck. Till exempel är "Q" 160 km/h, "T" är 190 km/h, "H" är 210 km/h, "B" är 240 km/h. Det fordonsspecifika indexet anges i dess registreringsbevis eller i bruksanvisningen. Förutsatt att vinterkörningen är långsammare tillåter bestämmelserna montering av ett däck med lägre index, förutsatt att dess värde är minst 160 km/h.
Lastindexet är oerhört viktigt, eftersom det informerar om den maximalt tillåtna lasten på varje hjul. Medan många stadsjeepar använder samma storlek på däck som mellanklass- och premiumfordon, är de tyngre och kräver ofta högre belastning. Därför, när du väljer däck, förutom bredd, höjd och diameter, bör du vara uppmärksam på denna parameter. Till exempel tål index 91 en belastning på 615 kg. Att multiplicera detta värde med fyra, antalet hjul, kommer att resultera i ett värde som är något större än den högsta tillåtna fordonsvikten.
På grund av den höga prestandan och vikten hos denna typ av fordon, för toppversioner med kraftfulla motorer och 4x4-drift, rekommenderas att använda däck från ledande tillverkare, helst med riktat slitbana. Men i fallet med svagare versioner med fyrhjulsdrift är dyra däck inte så nödvändiga. – Om belastningsindex och storlek stämmer överens med tillverkarens rekommendationer kan du med säkerhet köpa ett allrounddäck, och inte ett däck designat av tillverkaren för stadsjeepar. De dyrare är helt enkelt förstärkta och förberedda för att arbeta vid högre belastning. I en framhjulsdriven bil kommer föraren inte att kunna dra full nytta av dem, säger Arkadiusz Jazwa, ägare till en däckverkstad i Rzeszow.
Godkända däck
Många förare kanske undrar om en crossover eller SUV verkligen behöver dyrare specialdäck. Hur skiljer sig personbilsdäck från SUV-däck? Vid första anblicken, förutom storleken och priset - ingenting. Betydande skillnader hänför sig dock till däckens design och sammansättningen från vilken de gjuts.
– Vinterdäck för stadsjeepar har en något annan struktur och blandad karaktär än konventionella däck för personbilar. Dessa produkter är speciellt förstärkta och deras design är anpassad till fordonets vikt och dess kraft. Till exempel ger Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 däck, tack vare en modifierad struktur, mer grepp och förbättrar körsäkerheten under vinterväglag. De självlåsande sajterna och slitbanemönstret utgör 3D-BIS (3D Block Interlocking System), vilket ger den bästa balansen mellan torrt grepp och snöprestanda. Det terrängoptimerade sipearrangemanget, som nu är parallellt med blockkanterna i mitten av slitbanan, förbättrar greppet, bromsningen och greppet på snöiga och isiga vägar, förklarar Marta Kosyra, Brand Manager på Goodyear Dunlop Tyres Polska.
Ofta är den bästa lösningen att hoppa över experimentet och välja däck som är godkända eller rekommenderade av tillverkaren för fordonet. Även om de kostar mer kan de ha en positiv effekt på körprecisionen, vilket resulterar i säkerhet och körglädje. Det kan till och med verka som att du har valt ett mycket lägre hastighetsindex. Ett sådant däck kan inte bara klara av att köra i höga hastigheter, utan också slitas ut snabbare under påverkan av de krafter som verkar på det - både överbelastningar och motorvridmoment. Potentiella besparingar på till och med några hundra zloty är små när det gäller den totala kostnaden för att driva fordonet.
– När man väljer däck för personbilar – oavsett typ, vare sig det är en SUV, en limousine eller en liten stadsbil – bör man först och främst vägledas av fordonstillverkarnas rekommendationer, som tydligt definierar storlek, lastkapacitet eller max. hastighet för en given bil. Däck för stadsjeepar och personbilar skiljer sig från varandra i sammansättningen av gummiblandningen, slitbanemönster och inre struktur. Detta beror på det faktum att däcktillverkare designar däck för specifika användningsförhållanden, med hänsyn till kraven för specifika typer av fordon. Till exempel, när det gäller stadsjeepar som endast används för körning på asfalterade vägar, bör du inte investera i terrängdäck, utan bör använda erbjudandet om passagerardäck avsedda för stadsjeepar. Terrängentusiaster bör välja förstärkta däck utformade för användning under svåra förhållanden. Det bästa valet för förare som använder sina stadsjeepar både på grusvägar och asfalt skulle dock vara AT (All Terrain)-däck, råder Paweł Skrobish, kundtjänstchef på Continental Opony Polska.
