Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Vi kommer inte att gömma och dra dig vid näsan, det här passar oss inte, oberoende journalister. Med märket Chevrolet tänker vi alla på en billig bil som är bekant utifrån såväl som inifrån såväl som under körning. För vissa är det irriterande, för vissa är det inte, maskinen behöver bara vara känd och förstå, och i slutändan ta reda på vem den är avsedd för.

Vi är säkra på att var och en av er, precis som vi, skulle föredra att köra den bästa bilen för tillfället. Oavsett om det är en familjebil, inklusive denna Lacetti Wagon, eller en sportbil, en stads-SUV eller kanske en elegant limousine. Men han fastnar i ekonomin. Önskemål och drömmar är en sak, verkligheten och storleken på månadslönen på byteskontot en annan. Pengar är utan tvekan ett av huvudkriterierna när man ska köpa en ny bil.

Förväntningarna på Lacetti var naturligtvis inte särskilt höga, det största kriteriet var enligt vår mening om det kan motivera förhållandet mellan pris och vad det erbjuder oss under daglig användning.

För det första indikerar det trevliga utseendet och de mjuka "husvagnslinjerna" att detta är en typisk och beprövad design för bilar i denna klass. Det viktiga med den här bilen är dess bagageutrymme, som i princip har anständiga 400 liter, och när bakbänken sänks, till och med 1.410 liter. Vi missade inte och behövde inte extra utrymme.

Rymlighet är ett av de viktigaste trumfkorten i denna bil. Att sitta i förarsätet är bekvämt utan att kännas trångt. Den är även justerbar i höjdled och kommer med ett svankstöd. Det finns ett armstöd mellan förar- och passagerarsätet fram, vilket skulle kunna vara lite mer ergonomiskt. Att sitta på den bakre hopfällbara bänken är också bekvämt: det finns tillräckligt med utrymme för dina knän och huvud även med en höjd på cirka 180 centimeter. Endast mycket stora passagerare klagade lite på utrymmet framför knäna.

Så det är ingen brist på komfort för dessa pengar. Om du tänker på all utrustning: elektriska fönster, radio med CD-spelare, luftkonditionering, många kosmetiska tillbehör, vackert tillverkad och användbar hårdvara med imiterade metallremsor, lättmetallfälgar, antiskrid ABS, dimljus, då har bilen verkligen en många saker i den. erbjuder.

Under själva resan överraskade Lacetti oss lite, eftersom vi inte riktigt förväntade oss mycket. Men se, denna Chevrolet kör tyst och i höga hastigheter och är inte förvirrad av gupp eller lastbilshjul på motorvägen. Endast hård hård bromsning på motorvägen skakar upp den lite och ger huvudvärk för ett bekvämt chassi. Lacetti SW är verkligen inte en racerbil du skulle vilja ha lite adrenalin i, och om föraren är medveten om detta kommer bilen att göra sitt jobb rätt.

För den vanliga snabba familjeresan kunde vi dock inte hitta någon anledning att kritisera.

Den utmärkta 1 liters bensinmotorn och 8-ventilstekniken bidrar också till smidig drift. Den utvecklar sina 16 hk. på grund av den ständiga ökningen av motoreffekten och betydande vridmoment, som når maximalt 122 Nm vid 164 varv / min. Vi saknade bara lite mer precision och hastighet under själva driften av växellådan och växelspaken. Kanske kan det till och med förbättra den annars solida accelerationen från 4.000 till 0 kilometer i timmen, vilket i våra mätningar var 100 sekunder.

På motorvägen är det en katthosta att nå marschhastigheter på upp till 130 kilometer i timmen, och det finns lite behov av att växla ner när föraren vill höja tempot lite. Då utvecklar Lacetti SW snabbt en maxhastighet på 181 kilometer i timmen. Med en rejäl stoppsträcka på 40 meter kan vi säga att bromsarna motsvarar kursen, som är lämplig för denna maskin.

Dessutom är bränsleförbrukningen inte överdriven. Under jakten översteg den i genomsnitt inte 11 liter per 6 kilometer, men annars var den genomsnittliga förbrukningen för kombinerad körning runt staden, vägen och motorvägen cirka 100 liter hela tiden.

Så med en prislapp på drygt 3 miljoner tolar är Chevrolet Lacetti SW en bil som kommer att tilltala alla som letar mycket till lägsta möjliga pris.

Petr Kavchich

Foto: Peter Kavčić, Tomaž Kerin

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Grundläggande information

Försäljning:	GM Sydösteuropa
Basmodellpris:	16.024,04 €
Testmodellkostnad:	16.024,04 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	90kW (122 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	10,4 s
Maximal hastighet:	194 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	7,5 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - bensin - cylindervolym 1799 cm3 - maximal effekt 90 kW (122 hk) vid 5800 rpm - max vridmoment 165 Nm vid 4000 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
kapacitet:	toppfart 194 km/h - acceleration 0-100 km/h på 10,4 s - bränsleförbrukning (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Massa:	tomt fordon 1330 kg - tillåten totalvikt 1795 kg.
Yttermått:	längd 4580 mm - bredd 1725 mm - höjd 1460 mm.
Interna dimensioner:	bränsletank 60 l.
Låda:	400 1410-l

Våra mått

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Ägande: 63% / skick, km meter: 3856 km
Acceleration 0-100km:	11,8s
402 m från staden:	18,1 år ( 125 km / h)
1000 m från staden:	33,0 år ( 158 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	11,7s
Flexibilitet 80-120km / h:	17,4s
Maximal hastighet:	181 km / h (V.)
testkonsumtion:	10,0 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 40,0m
AM -bord:	Ner till 40m

оценка

• Lacetti SW är definitivt en fantastisk bil till ett rimligt pris. Den har allt du behöver för en bekväm familjebil och är utrustad med en fantastisk motor. Och du kommer inte att tro det, men även situationen på vägen är inte längre så opålitlig som vi är vana vid med bilar av detta märke.

Vi berömmer och förolämpar

förhållandet mellan det som erbjuds och priset

motor

Utrustning

öppet utrymme

många användbara lådor

Överföring

radioknappar

bagageöppning