Chevrolet Corvette 1970 Översikt
Och det är något som 1970 års Corvetteägare Glen Jackson vet mycket väl. Oavsett om det är de gnistrande ögonen av beundran och avund, det hjärtskärande morrandet från en motor, känslan av att vara speciell på vägen eller pinsamheten över ett haveri i rusningstid på en av Sydneys mest trafikerade motorvägar.
För Jackson har att ta det dåliga med det goda lämnat honom strandsatt och nästan ångrar sitt köp. "När jag först fick den, när jag först hämtade den, gick den sönder i M5-tunneln", säger han. "Det var ett överhettningsproblem. Jag fastnade i trafikstockningen på M5, det orsakade förödelse."
"Jag var i panik, det fanns ingenstans att ta vägen i den tunneln, och saken överhettades. Jag körde precis genom andra sidan, bort från trafiken. Det gjorde mig inte alls glad."
En ny kylare och annat arbete på totalt 6000 34,000 $ gjorde Corvetten tillräckligt pålitlig att köra så att Jackson kunde njuta av sitt köp på XNUMX XNUMX $.
"Jag har lekt med bilar sedan jag gick ut gymnasiet", säger han. ”I den här bilen kör du och folk tittar på. Det handlar om att visa upp sitt konstverk. Jag kör i trafiken och jag träffar människor, oftast barn, som tar bilder.”
Men Jacksons konstverk är inte riktigt färdigt än. Han planerar att spendera ytterligare $6000 10,000 till $12 XNUMX på reparationer och kroppsförbättringar, vilket han förväntar sig kan ta ytterligare XNUMX månader.
Jackson säger att Corvette-modellerna från 1968 till 1973 är de mest eftertraktade eftersom de har en kraftfullare 350 hk motor.
Efterföljande modeller har lägre effekt på grund av föroreningsbestämmelser.
Och även om dess motor inte är original är det en 350 Chev-motor som ger samma 350 hk.
När Jackson köpte sin allra första gamla bil för drygt ett år sedan hade han redan varit i Australien i minst 14 år.
"Han var i garaget", säger han. "När jag hämtade den var den eftersatt och jag var tvungen att starta upp den igen."
Medan Jackson var och förblir ett ivrigt Holden-fan och delar en passion med sin familj, grenade han ut och utvecklade ett intresse för amerikanska muskler för ungefär tre år sedan.
Sökandet efter den här mannen tog flera år.
"Jag bara älskar stilen, utseendet och formen", säger han. "Omkring 17,000 XNUMX bilar byggdes i Amerika, så alla importerades hit."
Jackson säger att hans Corvette har en T-top och att bakrutan öppnas.
"Det är inte precis en cabriolet, men den har den känslan", säger han.
Jacksons bil startade livet som vänsterstyrd, men konverterades till högerstyrd för Australien. Han berättar att han trots sin ålder fortfarande kör och sköter sig "ganska bra" när han åker den en eller två gånger i månaden.
Korvetten fick sitt namn efter en typ av fartyg i den brittiska flottan känd för sin otroliga hastighet.
De introducerades för första gången i USA 1953, och 1970 hade de en längre, spetsigare nos, gälventiler på framskärmarna och krom stötfångare.
Jackson-modellen har också några moderna inslag, inklusive servostyrning och en CD-spelare, som lades till bilen.
För några månader sedan funderade han på att sälja sin Corvette för 50,000 XNUMX dollar, men med sin skönhet som glänste på uppfarten ändrade han sig snabbt.
"Jag annonserade det men ändrade mig efter ett par veckor. Jag bestämde mig för att jag gillade det för mycket. Så jag kommer inte sälja den nu”, säger 27-åringen. Även om det inte vann hans mammas godkännande när hon såg bilderna, säger Jackson att hon gillade det när hon såg den äkta varan.
På vägen sitter en röd Corvette väldigt lågt mot marken. Jackson säger att det är lite trångt inuti, förmodligen inte den mest praktiska bilen för en sex fot lång man.
Men det hindrar honom inte från att hantera det. Och med bara två platser finner han den extra nackdelen att han inte kan bära runt vänner.
Hans vänner måste bara ta en promenad eller hitta åkattraktioner för sig själva, eftersom Jackson fortfarande är starkt fäst vid den rödhåriga skönheten.
Den kommer dock inte att vara röd så länge, eftersom Jackson planerar att ge den lite mer liv och föra tillbaka den till de dagar då den lämnade fabriken för 37 år sedan.
Han säger att han gillar rött "eftersom röda går snabbare", men förr i tiden var Corvetten från början blå. Och genom att återställa den till sin ursprungliga form är Jackson säker på att han kommer att öka dess värde.
snapshot
1970 Chevrolet Corvette
Nyskick pris: från $5469
Kostnad nu: AU$34,000 60,000 för mellanmodellen, cirka AU$XNUMX XNUMX för toppmodellen.
Dom: En sportbil från 1970-talet kan lämna dig strandsatt, men den gör det åtminstone med stil. Corvetten har all gammaldags "coolness" som gör den till ett riktigt konstverk.
