Stegmotor: prestanda, modell och pris

En stegmotor, även kallad magnetventil, används för att reglera tomgångsvarvtalet på din bils motor. Belägen bredvid luft- och bränsleinsprutningssystemet, är stegmotorn i form av en magnetventil som styrs av insprutningsanordningen. I den här artikeln hittar du all information du behöver veta om den här delen: hur den fungerar, symtomen på slitage och kostnaden för att byta ut den i verkstaden!

🚘 Hur fungerar en stegmotor?

Känd somtomgångsdriftStegmotorn kommer att reglera luftflödet som ska sprutas in i motorn när fordonet går på tomgång. Denna magnetventil består av två delar: servoförstärkare och munstyckshållare.

Han spelar en nyckelroll för att säkerställa luftreglering sprutas in i motorn i flera olika situationer: när motorn går på tomgång, när du använder luftkonditioneringen eller till och med när du växlar. Verkligen, erforderlig lufttillförsel och carburant kommer att fluktuera beroende på motorns behov... Det är med detta i åtanke som stegmotorn kommer till spel eftersom detta möjliggör mer luftflöde vid öppettider jets ökar.

Specifikt är stegmotorn byggd med en magnetventil och flera lindningar som är anslutna till beräkning bil. Det senare tillåter också kontroll av lindningarna. Hans arbete bygger på principen om elektromagnetism där kärnan gör rotationer eller steg, vilket förklarar dess namn. Således ökar eller minskar dessa steg lufttillförseln när motorn går på tomgång.

⚙️Bipolär vs. unipolär stegmotor: Vilka är skillnaderna?

Den bipolära eller unipolära karaktären hos en stegmotor beror huvudsakligen på fordonsmotorns lindning. Således har bipolära och unipolära stegmotorer flera skillnader, nämligen:

• Motordesign : Anslutningar och lindningar skiljer sig från bipolär till unipolär. Det bör noteras att antalet lindningar och anslutningar också varierar från en modell till en annan;
• Strömpolaritet : en unipolär motor har bara en ström- eller spänningspolaritet, medan en bipolär motor har två polariteter. Detta innebär att i det senare fallet kan riktningen på spänningen i spolen ändras, medan för en unipolär motor har strömmen bara en riktning;
• Motorspolar : i en unipolär motor är spolarna anslutna på ett speciellt sätt för att överföra kraft från änden av en spole till början av den andra. I en bipolär motor är anslutningarna olika eftersom strömmen kan flyta i båda riktningarna;
• Vridmomentkraft : Den bipolära motorn ger mer vridmoment än den unipolära motorn. Detta beror på att utformningen av anslutningarna är mer komplex och därför tillåter mer kraft att garanteras.

⚠️ Vilka är symptomen på HS stegmotor?

En stegmotor kommer att slitas ut med tiden, men den kommer inte att slitas ut. Flera symtom kan indikera slitage, de kommer att se ut så här:

1. Brist på motorstabilitet på tomgång : den kommer att vibrera kraftigt och vara svår att stabilisera;
2. Motorn stannar ofta : lufttillförseln är otillräcklig, vilket orsakar problem i driften av motorn;
3. Stegmotorn är smutsig : Förekomsten av kalk eller föroreningar kommer att störa den korrekta funktionen av detta element. I synnerhet finns det kortslutningar i spolen.
4. Le motorvarningslampa på : Denna varningslampa är mycket viktig, den är ansvarig för att informera bilisten om eventuella avvikelser i samband med motorns drift.

Din bils motor består av många delar, så du måste söka professionell hjälp för att diagnostisera ett problem med en stegmotor. Vissa symtom är faktiskt karakteristiska för andra misslyckanden, som t.ex injektor igensatt.

💸 Hur mycket kostar det att byta ut en stegmotor?

Att byta ut en stegmotor är billigt, till skillnad från tomgångsmodellen med en modulerande motor. I genomsnitt tar det från 15 € och 30 € för köp av ny del. Dessutom måste du överväga kostnaden för arbetskraft som krävs för att genomföra förändringen. Vanligtvis kommer full intervention kosta dig mellan 50 € och 350 € beroende på din bilmodell och timpriset som tas ut av institutionen.

Stegmotorn är ingen slitdel, den ska hålla hela din maskins livslängd. För att undvika risk för felfunktion i samband med detta, kommer det att vara nödvändigt att regelbundet serva ditt fordon, särskilt genom att ta bort kolet som finns i motorsystemet!