Nigrol eller tad 17. Vilket är bättre?
Innehåll
Spridning i termer
Det är värt att börja med det faktum att i vår tid existerar två begrepp: "Nigrol" och nigrol. Citat är viktigt. I det första fallet talar vi om varumärket för växellådsolja, som produceras av vissa företag (i Ryssland, till exempel, är det FOXY, Lukoil och ett antal andra). I den andra - om den allmänna beteckningen på smörjmedel som erhålls från vissa typer av olja, och som utan att misslyckas innehåller en viss procent av hartsartade ämnen, varför de fick sitt namn (från det latinska ordet "niger").
För klassisk nigrol tjänade olja från Baku-fälten som den ursprungliga råvaran, medan för produktionen av moderna smörjmedel av detta märke är råvarukällan inte av någon grundläggande betydelse. Följaktligen är varumärket och sammansättningen av något material olika begrepp, därför har Nigrol och Nigrol gemensamt området för rationell användning (växellådsoljor) och den kemiska basen - nafteniska oljor - som produkten är gjord av. Och det är allt!
Jämför specifikationer
Eftersom den klassiska nigrolen inte används i moderna motorfordon (även den statliga standarden enligt vilken detta smörjmedel tillverkades har länge avskaffats), är det vettigt att endast jämföra driftsparametrarna för oljor som produceras under varumärket Nigrol, och jämföra dem med närmaste analog, universalfettet Tad-17.
Varför just med Tad -17? Eftersom viskositeterna för dessa ämnen är praktiskt taget desamma, och den största skillnaden ligger i intervallet och mängden av tillsatser. Kom ihåg att i den sovjetiska nigrol fanns det praktiskt taget inga: enligt GOST 542-50 var nigrol uppdelad i "sommar" och "vinter". Skillnaden i viskositet säkerställdes enbart av tekniken för oljedestillation: i "vinter" nigrol fanns en viss mängd tjära, som blandades med ett lågvisköst destillat.
Skillnaden i huvudegenskaperna är uppenbar från tabellen:
| Parameter | Nigrol enligt GOST 542-50 | Tad-17 enligt GOST 23652-79 |
| Densitet, kg / m3 | Ej angivet | 905 ... 910 |
| viskositet | 2,7... 4,5* | Högst 17,5 |
| hällpunkt, 0С | -5... .-20 | Inte lägre än -20 |
| Flampunkt, 0С | 170 ... 180 | Inte mindre än 200 |
| Förekomst av tillsatser | Ingen | Det finns |
* specificeras i 0E är grader Engler. Att omvandla till h - enheter av kinematisk viskositet, mm2/s - du bör använda formeln: 0E = 0,135h. Viskositetsintervallet som anges i tabellen motsvarar ungefär 17…31 mm2/ s
Så trots allt - nigrol eller Tad-17: vilket är bättre?
När du väljer ett märke av växellådsolja bör du vara uppmärksam inte på dess namn, utan på dess prestandaegenskaper. För det första ska de uppfylla kraven i standarden, och för det andra ska de inte ha stor spridning över sortimentet. Till exempel, om en föga känd tillverkare anger att växellådsoljans densitet är i intervallet 890…910 kg/m3 (som formellt inte går utöver de tillåtna gränserna), då kan man tvivla på stabiliteten hos indikatorerna: det är troligt att en sådan "nigrol" erhölls genom mekanisk blandning av flera komponenter okända för konsumenten. Samma varning gäller för resten av parametrarna.
De mest pålitliga tillverkarna av modern "nigrol" anses vara varumärkena FOXY, Agrinol, Oilright.
Och slutligen: var försiktig med produkter som, att döma av etiketten, produceras inte enligt GOST 23652-79, utan enligt industrin eller, ännu värre, fabriksspecifikationer!
