Är det nu ett bra tillfälle att köpa en begagnad elbil? Begagnade billistor Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq analyserade

Den ursprungliga Nissan Leaf var ett banbrytande elfordon och erbjuder det bästa priset på marknaden för begagnade bilar.

Priset på ett nytt batteridrivet elfordon är fortfarande utom räckhåll för många australiensare.

De flesta av de elfordon som för närvarande finns tillgängliga i Australien är tillverkade av premiummärken och kostar norr om 100,000 XNUMX $.

Det finns ett växande antal modeller som kostar under $80,000 50,000, och även ett fåtal modeller är under $XNUMX XNUMX, men det är svårt att nämna någon av dem som är överkomliga.

Med minskningen av kostnaden för batterier och andra mekanismer förknippade med elfordon, minskar också priset på elfordon. Nya märken, mestadels från Kina, kommer också att bidra till att få ner priset på den elektriska modellen, men några av dem kommer att dyka upp om ett par år.

Stats- och territoriumsregeringar inklusive New South Wales, Victoria, South Australia och ACT har åtagit sig att konvertera en del av sin flotta till elfordon senast 2030 eller tidigare. Detta kommer att skapa en större pool av elbilar på marknaden för begagnade bilar eftersom regeringar regelbundet uppgraderar sina flottor.

Om att köpa en ny elbil inte är ett alternativ, är det inte dags att köpa en begagnad elbil? Vi har studerat annonser från återförsäljare och privatpersoner om begagnade bilar på Bilguide и Gumtree för att se om det finns några elaffärer på marknaden.

Det finns flera använda exempel på Hyundai Ioniq Electric på Internet.

Små elektriska takluckor och stadsjeepar

Det är rättvist att säga att elfordon för det mesta behåller sitt värde. Det är svårt att hitta en begagnad modell med ett pris som är betydligt lägre än priset i nyskick.

Men de elmodeller som är mest prisvärda på begagnatmarknaden är små halvkombi, liftbackar och stadsjeepar från icke-premiummärken.

En av de billigaste elbilarna vi hittade var en liten 2012 Mitsubishi i-MiEV city halvkombi. Den NSW-baserade säljaren säger att den får 67 km räckvidd på en enda laddning - betydligt mindre än cirka 150 km när den är ny - och kostar drygt 10,000 XNUMX dollar.

Mitsubishi har sålt väldigt få i-MiEV i Australien, så du hittar inte för många på begagnade bilmarknaden. Bristen på innerutrymme och låg räckvidd gör att det var en nischbil.

Nissan kom tidigt in på elbilsmarknaden med sin banbrytande Leaf 2012, och det finns gott om exempel på både första och andra generationens modeller online. De allra flesta är den nuvarande modellen, som kom 2019, och ett stort antal är återförsäljardemos.

Första generationens kopior (2012-2017) sträcker sig från $16,000 30,000 till $20,000 XNUMX beroende på år och körsträcka, men det genomsnittliga priset är strax över $XNUMX XNUMX. En del av dem importerades direkt från Japan av lokala importörer och inte av tillverkaren.

Ett exempel från ACT från 2015 med drygt 50,000 22,910 miles på vägmätaren kommer att sätta tillbaka $47,000 XNUMX. Den nya Leaf kostade XNUMX XNUMX dollar.

Exempel på den nuvarande generationen Leaf 2018 kostade runt $30,000 40,000 som högsta eller 2019 års lägsta $49,000 49,990, medan 60,490 385 Leaf i genomsnitt ligger på cirka $XNUMX XNUMX. Det nuvarande priset för den nya Leaf är $US XNUMX XNUMX för den vanliga versionen och $ XNUMX XNUMX för Leaf e+, vilket utökar räckvidden till XNUMX km.

Hyundai lanserade sitt första elfordon, Ioniq small hatchback, 2018 som en del av en tredelad miljöbilsstrategi: Ioniq är tillgänglig som standardhybrid, plug-in hybrid eller elfordon. Inte att förväxla med den flamboyanta Ioniq 5 SUV som kom 2021, den äldre Ioniq fick en ansiktslyftning i slutet av 2019.

BMW i3 är en av de mest prisvärda elektriska premiumfordonen.

Bortsett från de många återförsäljardemos som kräver det nuvarande nya priset på 49,970 54,010 $ för Ioniq Electric Elite och 2019 11,000 35,000 $ för Premium, finns det en liten handfull 40,000 XNUMX modeller med körsträcka från XNUMX XNUMX km till XNUMX XNUMX $ med ett genomsnittspris på XNUMX XNUMX $. Detta är ungefär samma sak som den nya avancerade Toyota Camry Hybrid.

Om du föredrar en SUV-kaross finns Hyundais andra elbil, Kona Electric, tillgänglig i mycket litet antal online. Det verkar hålla sitt värde bättre än Ioniq, med säljare som ber i genomsnitt $52,000 för Elite 2019 och cirka $60,000 för Highlander. Under 59,990 var de prissatta till $64,490K respektive $2019XNUMX.

Det finns fler exempel på Ioniq på begagnatbilsmarknaden då den har funnits på marknaden lite längre och är mer flottfokuserad än Kona Electric.

En annan liten elbil som du hittar på begagnatmarknaden, om än i mycket litet antal, är Renault Zoe. Faktum är att i våra sökningar hittade vi bara en begagnad Zoya - en 2018 års modell med 50,000 35,000 km och ett 2018 pris på 49,490 XNUMX $. Den helt nya Zoe XNUMX kostade $XNUMXXXNUMX.

Det må vara ett premiummärke, men den knäppa och iögonfallande BMW i3 går att hitta för knappt 50,000 50,000 dollar med knappt 3 71,900 XNUMX km på. Då kostade en ny iXNUMX dig $XNUMXXXNUMX.

Modeller som MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro och Hyundai Ioniq 5 är alldeles för nya för att visas på begagnade billistor med anständig körsträcka och rabatterade priser. Vissa återförsäljardemos med flera tusen miles finns dock tillgängliga för ett par tusen mindre än nypriset. Förhandla!

Tesla Model 3 har precis börjat dyka upp på begagnade bilar.

Tesla faktor

Tesla har funnits i Australien sedan slutet av 2014, så det finns en hel del exempel på flaggskeppet Model S på marknaden för begagnade bilar.

Exemplen 2014 och 2015 har ett genomsnittligt lågpris på $80,000 30,000, cirka $40,000 70,000-$95,000 XNUMX mindre än priset på deras nya bil. De sträcker sig från XNUMX, XNUMX till XNUMX, XNUMX km per odo.

Det finns mycket färre exempel på Model X SUV online. En 2018 Model X med 27,000 120,000 km säljs för 20,000 75 USD, vilket är XNUMX USD lägre än nypriset på XNUMX USD.

Med tanke på dess status som den mest prisvärda Tesla, finns det en hel del använda exempel på den lilla sedanen Model 3. De verkar hålla sitt värde: ett par flaggskepp 2019 och 2020 Performance-varianter kostar cirka 92,000 95,000 USD, bara några tusen dollar mindre än det nya priset på cirka XNUMX XNUMX dollar.

När Standard Range Plus var ny 2020 såldes den för 67,000 2020 USD, och ett par exemplar online som släpptes 2021 och XNUMX kostade ungefär detsamma.

Jaguar I-Pace har funnits på marknaden längre än många av sina premiumkonkurrenter.

Premiummärken

Eftersom den har funnits på marknaden längre finns det fler Jaguar I-Paces tillgängliga på marknaden för begagnade bilar än sina europeiska konkurrenter. Alla exempel är sexsiffriga, men några från 2018 och 2019 har ett nybilspris reducerat med 20,000 35,000–XNUMX XNUMX $.

Alla andra exemplar av Audi e-tron och Mercedes-Benz EQA och EQC är återförsäljardemoversioner, vars pris praktiskt taget inte reduceras.

Priset på begagnade elfordon kommer oundvikligen att sjunka eftersom det finns fler modeller att välja mellan och fler fordon till salu. Men just nu är det bästa värdet när det gäller begagnade elfordon icke-premiumerbjudanden som Nissan Leaf och Hyundai Ioniq Electric.