serviceåtgärder. Hur vet man att bilen behöver ett besök på en auktoriserad servicestation?
Trots hundratals timmars testning är nya bilar inte utan brister. Ibland är det rostiga lås på motorkåpan som kan öppna den under körning, ibland är det skador på bränslesystemet och risk för brand. I detta fall beslutar företag om serviceåtgärder som syftar till att eliminera alla defekter.
1989 släpptes Lexus LS400 limousine till den amerikanska och japanska marknaden. Bilen är känd till denna dag för en hög kultur av motor och fjädring. Tillverkaren gjorde dem synliga i reklam genom att sätta fordonet på rullar och placera ett glasögontorn på huven och sedan accelerera bilen till 250 km/h. Inte ett enda glas krossades. Detta mönster är också förknippat med en ovanlig tjänstekampanj. Hösten 1989 beslutade ägarna av märket att ingripa direkt efter att två ägare rapporterat fel i sina bilar. På bara tre veckor reparerades 8 bilar. bilar. Det handlade om problem med en trasig farthållarspak och överhettning av det tredje bromsljuset. Allt sköttes av tillverkaren, som inte krävde att fordonsägare skulle besöka auktoriserade servicestationer. Bilarna togs från husen och lämnades där, tvättades och tankades. Dessutom fick kunderna ersättningsbilar som kompensation och en del reparationer utfördes precis vid ägarens uppfart.
Inbjudan till OOC.
Idag, i händelse av en defekt orsakad av en tillverkares förbiseende eller en defekt del som tillhandahålls av samarbetspartnern, blir kunden medveten om dessa problem av två skäl. För det första är det en oro för varumärkets rykte. Den andra är en lagstadgad skyldighet, enligt vilken fordonskoncernen enligt förordningar är tvungen att rapportera fel som hotar användarnas hälsa och liv. I vårt land är det Konkurrens- och konsumentskyddskontoret som ansvarar för att denna skyldighet fullgörs, det är på dess hemsida som uppgifter om felaktiga bilar publiceras, med hänsyn till märken och modeller samt former för kontakt med kunden. Under 2016 utfärdades 83 meddelanden om nödvändiga reparationer. De gällde mer än 100 bilmodeller från 26 tillverkare – från Dacia till Maserati. (Bordet nedanför). Och poängen är inte alls trivial, eftersom det till exempel är möjligt att en bil fatta eld till följd av ett startfel, ett kraftigt fall i däcktrycket under körning på grund av en felaktig ventil eller en automatisk explosion av förarens krockkudde.
Redaktionen rekommenderar:
Köpa och registrera en bil. Akta dig för bedrägerier!
Ska en ny bil vara dyr i drift?
Nya Skoda Octavia. Fungerade uppgraderingen för henne?
”Våra kunder informeras om en eventuell servicehändelse direkt av den officiella återförsäljaren som de köpte bilen av. Tjänsten tilldelar kunden ett möte, under vilket de nödvändiga elementen kontrolleras och vid behov nödvändiga reparationer görs. Information om den utförda serviceåtgärden registreras i ett elektroniskt system”, säger Wojciech Osos, informationschef på Opel. BMW behandlar sina kunder på samma sätt. Som Monika Vyrvikka, som representerar det bayerska varumärket, berättade för oss, i fallet med att organisera en servicekampanj väljer BMW-representanter kommunikationsmetoden för ett specifikt fall, informerar ägaren genom korrespondens eller under ett besök på tjänsten. "Dessutom kan ägaren kontrollera öppna lager i sin bil när som helst på ett auktoriserat BMW-servicecenter", tillägger Monika Wyrwicka och påpekar att lagret har olika körsträcka – vissa kräver underhåll, medan andra bara kontrollerar om allt är i sin ordning. . Det indikerar också att alla korrigerande åtgärder är kostnadsfria i den utsträckning som tillhandahålls av tillverkaren.
Frågan kvarstår dock om det finns en chans att lära sig om marknadsföringen av tjänsten från personer som köpt en bil utomlands, inklusive de som inte är de första ägarna av fordonet. Enligt BMW Polska: ”Information om öppna tjänstekampanjer kan erhållas från alla BMW-återförsäljare och varumärkets hotline. Den 1 februari lanserade BMW Polska ett kontaktformulär genom vilket kunden får information om öppna aktiviteter i sin bil.” Å andra sidan måste Opel-ägare skapa ett konto på MyOpel-portalen, där de kan följa all fordonsinformation för att hålla sig uppdaterad med den senaste utvecklingen. Efter inloggning kan du se servicehistorik, aviseringar om periodiska kontroller samt information om tjänstekampanjer. Detta gäller både för användare som har köpt en bil i Polen och utomlands, och för de som inte är dess första ägare. När det gäller andra märken bör du kontakta en auktoriserad återförsäljare eller använda märkets hotline.
Teori och praktik
Med Skoda Octavia 58 TSI som exempel kunde vi själva se hur en servicekampanj ser ut i praktiken (2D1.4-dörr från insidan) och hur ett besök hos en återförsäljare ser ut. Företaget fick ett brev med en inbjudan till ett auktoriserat servicecenter. "För att informera bilanvändare om kampanjen används traditionell post, aktiv kommunikation från partners när de besöker en webbplats, webbsökmotorer eller en hotline", sa Hubert Niedzielski från Skoda Auto Polska i en intervju med Motofaktami. Vid telefonsamtal med närmaste servicecenter bokades en tid och man säkerställde att ändringen skulle ta cirka 30 minuter. Till vår förvåning visade det sig att ASO-anställda organiserade ytterligare tre bilar för samma timme, vilket ökade väntetiden för slutförande av arbetet till 1,5 timme. Till slut var problemet åtgärdat, vilket framgår av klistermärket i bagageutrymmet. Detta är standarden i fallet med Audi-Volkswagen-aktier, som inte bara registreras i den centrala databasen, bilens servicebok, utan utfärdas i form av ovannämnda klistermärke.
Användbara länkar
På dessa sidor kan du kontrollera om fordonet är berättigat till en servicekampanj.
https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php
http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls
https://www.recalls.gov/
https://www.nhtsa.gov/recalls
http://allworldauto.com/tsbs/
http://alldatadiy.com/TSB/yr.html
Se även: Berömd elektrisk sjöjungfru
Källa: TVN Turbo/x-news
