Idag Australien, imorgon hela världen! Great Wall Havals uppdrag är att utmana världens största biltillverkare, med det kinesiska kraftverkets globala produktion som växer med 50 %.
nyheter

Idag Australien, imorgon hela världen! Great Wall Havals uppdrag är att utmana världens största biltillverkare, med det kinesiska kraftverkets globala produktion som växer med 50 %.

Idag Australien, imorgon hela världen! Great Wall Havals uppdrag är att utmana världens största biltillverkare, med det kinesiska kraftverkets globala produktion som växer med 50 %.

GWM Ute (bilden) gör redan stora saker som efterträdare till Great Wall Steed.

Great Wall Motor (GWM), kanske den mest kraftfulla av Kinas fyra stora bilmärken, har släppt sina senaste produktions- och försäljningssiffror, och sådana som Toyota och Volkswagen kommer utan tvekan att uppmärksamma ännu mer än vanligt. .

I juli sålde GWM 91,555 16.9 49.9 fordon över hela världen, en ökning med XNUMX % från samma månad förra året, vilket resulterade i en försäljningsökning på minst XNUMX % jämfört med föregående år.

Den sammanlagda försäljningen nådde 709,766 1.2 2021-fordon, vilket gjorde det möjligt för GWM Ute och Haval SUV-tillverkare att nå XNUMX miljoner enheter i slutet av året.

Fortfarande långt från VW och Toyota, förmodligen runt 11 miljoner fordon (vardera), men bra siffror för ett märke som i stort sett är okänt utanför sin hemmamarknad för bara några år sedan.

Den sammanlagda försäljningen utomlands nådde 74,110 10.4 enheter, vilket motsvarar 176.2 % av den totala produktionen, en ökning med 9500 XNUMX % på årsbasis, med cirka XNUMX sålda enheter i Australien.

Tack vare den växande populariteten för GWM Ute, Haval H6 medelstora SUV och den nyligen lanserade lilla SUV:n Haval Jolion, noterade varumärket en häpnadsväckande 268% försäljningstillväxt hittills i slutet av juli på den australiensiska marknaden. 

GWM:s andra viktiga exportmarknader säljs i 60 länder och regioner och inkluderar Ryssland, Sydafrika, Mellanöstern, Afrika, Sydamerika och Asien och Stillahavsområdet.

GWM driver för närvarande fyra fabriker i Kina, med ytterligare fyra i olika faser av färdigställande, samt en fabrik i Ryssland och KD (Knock Down) fabriker i Ecuador, Malaysia, Tunisien och Bulgarien.

Tekniska centra och forskningsbaser finns i Europa, Sydostasien och USA.

GWM sa: "Under andra halvan av 2021 kommer fler nya produkter att läggas till och nya internationella marknader kommer att utvecklas." Så titta på detta utrymme. VW och Toyota kommer definitivt att vara där.

Lägg en kommentar