Peugeot 508 sedan, du reser bekvämt – Road Test
Innehåll
Peugeot 508 sedan, du reser bekvämt – Road Test
En exekutiv sedan med snygga linjer, nästan som en kupé, men med en bekväm resedisposition och lämplig för långa resor.
Pagella
|
|
Peugeot 508 är en sedan med en trevlig och elegant linje. Ett bekvämt förarsäte och utmärkt ljudisolering gör den idealisk för att övervinna körsträcka. Den långa hjulbasen och den smidiga men inte särskilt snabba växellådan gör dock att den inte är särskilt smidig för sportig körning. Bra förbrukning 2.0 hk 180 BlueHDI som trots sitt höga vridmoment klarar 19 km/l (riktigt) i kombinerad cykel.
Det franska alternativet till tyska kallas Peugeot 508 sedan... Den perfekta verkställande bilen för företagsflottor eller de som letar efter något annat än Opel Insignia och Ford Mondeo. V komfort и пространство det är dess styrkor, liksom låg bränsleförbrukning, vilket inte alls är uppenbart för en bil av denna storlek.
Vår testversion är diesel. BlueHDi 180 hk med automatisk växellåda ÄTA6, utrustad med paddlar på ratten, och utrustningen är maximal. Kattdjur.
Utrymmet ombord på 508-sedan är ingen uppoffring jämfört med Wagon-versionen, istället drar BlueHDI-motorn på 180 hästkrafter hårt vid låga varv och förbrukar lagom mycket.
stad
La Peugeot 508 han försöker inte dölja sin flaggskeppsstorlek. Men i staden måste du lita på parkeringssensorer, också för att näsan är lång och baksikten är dålig. Tack och lov kommer sensorer som standard, tillsammans med blindpunktsövervakning och en backkamera. Komforten är dock obestridlig tack vare mjuka stötdämpare och en smidig automatväxellåda.
Utanför staden
Motorn saknar verkligen kraft och känner hela 180 hk, samt 400 Nm vridmoment. Kraften är redan mättad efter 1.500 3.000 varv, exploderar vid 1.000 50 och dör sedan efter XNUMX XNUMX varv till. Kort sagt, det här är en motor som älskar dragkraft men också varvar bra i sjätte växeln i XNUMX km / h.
La Peugeot 508 Sedan den stoppar kronometern vid 8,5 sekunder i 0-100 km / h-intervallet och når en toppfart på 230 km / h. EAT6-automatlådan, trots att paddelväxlarna är fästa vid rattstången, som i riktiga sporter bilar, är inte mycket det går snabbt att byta, men det är trevligt och hjälper till att bibehålla en hög körkomfort. Peugeot 508 Sedan är tack vare sin långa hjulbas mycket stabil i snabba kurvor, men nackdelen är viss motståndskraft i tuffa blandade förhållanden. Kort sagt är det mycket bekvämare för honom att köra avslappnad.
huvudväg
tack vare 72 liters tank la Peugeot 508 Berlin åtnjuter oändlig autonomi. Detta är en riktig sedan som täcker kilometer och hittar den perfekta terrängen på banan. Farthållare fungerar bra, men har nackdelen att den inte är anpassningsbar, medan vi hittar ett nödbromssystem som standard.
I marschfart, det som fångar dig mest tystnad i kabinen, verkligen exemplariskt.
Livet ombord
Ombord Peugeot 508 Berlin Du kan inte klaga: sätena är mjuka, upphängningarna är effektiva även på de mest synliga öppningarna och ljudisoleringen är utmärkt. Instrumentbrädan är också färdig i kvalitetsläder och mjuk plast, men avsaknaden av den senaste generationen Peugeot i-Cockpit gör cockpiten lite daterad, och till och med 7-tums skärmen är lite gles. Det är användbart istället head-up display färgen, också standard, anger hastigheten och riktningarna för navigatorn. I 515 liters bagageutrymmejag är absolut inget undantag och varje passagerare har många centimeter på huvudet och knäna.
Pris och kostnader
Il listpris 37.500 euro för toppversionen Kattdjur motsvarar nivån på sina konkurrenter. Träning Peugeot 508 Berlin den är rik på egen hand, men den saknar några av de senaste generationens tekniska prylar. Låg förbrukning 2.0 BlueHDI med 180 hksärskilt med tanke på fordonets vikt och den tillgängliga kraften. House förklarar 4,2 l / 100 km kombinerad men även om dessa uppgifter faktiskt är svåra att uppnå måste det sägas att det med noggrann vägledning inte kommer att gå så långt.
säkerhet
Den håller vägen bra, särskilt vid höga hastigheter, och bromsning är tillräcklig. Således talar de fem stjärnorna i Euro NCAP -testet för sig själva.
Våra resultat
MÅTT
| Längd | 483 cm |
| bredd | 183 cm |
| höjd | 146 cm |
| bagageutrymme | 515 liter |
METOD
| motor | 4-cylindrig diesel, 1997 cc |
| Potens | 181 CV och 3750 vikter |
| ett par | 400 Nm |
| dra | främre |
| utsända | 6-växlad automatisk |
ARBETARE
| 0-100 km / h | 8,5 sekunder |
| Velocità Massima | 230 km / h |
| konsumtion | 4,2 l / 100 km |
| utsläpp | 110 g / km CO2 |
