SCR (Selective Catalytic Reduction): Prestanda och fördelar
Okategoriserad

SCR (Selective Catalytic Reduction): Prestanda och fördelar

26.05.2022 /

Selektiv katalytisk reduktion är en kemisk reaktion som omvandlar kväveoxider till vattenånga och kväve. På fordon med dieselmotor är SCR-systemet (selektiv katalytisk reduktion) placerat på avgaserna och minskar föroreningarna i enlighet med kraven i Euro 6-standarden.

🔎 Vad är SCR-system?

SCR (Selective Catalytic Reduction): Prestanda och fördelar

система SCR, för selektiv katalytisk reduktion, även kallad selektiv katalytisk reduktion På franska. Det är en teknik som minskar utsläppenkväveoxider (NOx) bilar, lastbilar, såväl som bilar.

NOx är giftiga växthusgaser. De bidrar avsevärt till luftföroreningar och uppstår i synnerhet från förbränning av fossila bränslen som bensin, men särskilt dieselbränsle.

Sedan starten föroreningsskyddsstandard Euro 6 Under 2015 sattes nya gränsvärden för kväveoxidutsläpp för fordon. SCR-systemet blev så småningom utbrett och används nu i många fordon.

Sedan 2008, sedan den tidigare Euro 5-standarden tillämpades, har lastbilar utrustats med SCR-systemet. Idag står de nya dieselfordonen som lämnat fabriken de senaste åren.

Selektiv katalytisk reduktion är ett system som tillåter omvandling av NOx till kväve och vattenånga, ingredienser som är ofarliga och helt naturliga. För att göra detta utför SCR-systemet en kemisk reaktion i avgaserna, passage av kväveoxider och innan de släpps ut.

SCR-systemet ersätter då katalysator classic, som också används för att omvandla förorenande och giftiga gaser som finns i avgaserna till mindre skadliga föroreningar enligt en annan typ av kemisk reaktion: redox eller katalytisk.

⚙️ Hur fungerar SCR?

SCR (Selective Catalytic Reduction): Prestanda och fördelar

SCR är en typ av katalysator. Selektiv katalytisk reduktion är en kemisk reaktion som omvandlar NOx till kväve och vattenånga för att minska utsläppen av kväveoxider och därmed föroreningar från förbränning i en värmemotor.

För detta arbetar SCR tack vareAdBlue, en vätska som injiceras av systemet i avgaserna. AdBlue består av avmineraliserat vatten och urea. Värmen från avgaserna förvandlar AdBlue till ammoniak, som skapar den kemiska reaktion som behövs för att omvandla kväveoxider till kväve och vattenånga.

SCR-systemet kräver installation AdBlue tank... Denna tank är designad för denna vätska och är därför valfri för fordonet: den läggs till bränsletanken. Den kan placeras bredvid den senare, på motornivå eller i bagageutrymmet på en bil.

Eftersom AdBlue gradvis förbrukas av SCR, är det nödvändigt att fylla på vätska då och då. Detta kan göras i en kapsel eller med en AdBlue-pump på en verkstad.

Sedan 2019 har vissa fordon utrustats med SCR Evolution System. Istället för en katalysator har bilen en. два : en nära motorn, den andra längst ner. Detta möjliggör ännu bättre kontroll av utsläppen av föroreningar.

⚠️ Vilka misslyckanden kan SCR stöta på?

SCR (Selective Catalytic Reduction): Prestanda och fördelar

Ett SCR-system kan i synnerhet vara föremål för två typer av fel:

  • Le brist på AdBlue ;
  • denigensatt katalysator SCR.

AdBlue finns i en speciell tank, som på nyare bilar vanligtvis är placerad bredvid bränsletanken, med ett lock under påfyllningslocket. AdBlue-förbrukningen är ungefär 3% dieselförbrukningoch en varningslampa tänds på instrumentbrädan när du bara har 2400 XNUMX km kvar innan den tar slut.

Om du inte lägger till AdBlue slutar SCR:n att fungera. Men allvarligt talat, din bil kommer att vara immobiliserad. Du riskerar kan inte start.

Ett annat problem med SCR-systemet, igensättning, är relaterat till katalysatorprestanda, precis som en konventionell katalysator. Som ett resultat av en kemisk reaktion utlöst av systemet produceras cyanursyra, som kan ackumuleras i SCR. Den behöver sedan skrapas bort för att rengöra avgaserna.

Om ditt selektiva katalytiska reduktionssystem är kontaminerat kommer du att märka följande symtom:

  • Motoreffekten sjunker ;
  • Motorn kvävs ;
  • Överdriven bränsleförbrukning.

Vänta i så fall inte på att SCR-systemet ska rengöras. Annars måste du ändra det. SCR är dock extremt dyra.

Det är allt, du vet allt om SCR! Som du redan förstått har detta system blivit utbrett i en bil på dieselfordon för minska deras föroreningar... Idag har det blivit ett oumbärligt vapen i kampen mot kväveoxider, gaser med stark växthuseffekt.

Lägg en kommentar