Silent block Nissan Qashqai

Under driften av bilen utsätts dess strukturella delar och komponenter för vibrationsbelastningar. Med tiden leder mekaniska vibrationer av varierande grad av intensitet till förstörelse av delar av bilens funktionella enheter.

För att jämna ut vibrationer och vibrationer i bildesignen används speciella element - tysta block (icke-separerbara gummi- och metallgångjärn). Enligt många bilägare är tysta block på Nissan Qashqai-bilar en ganska svag punkt.

Allmän information

Det tysta blocket är ett icke-separerbart antivibrationselement som består av två metallbussningar (invändigt och externt). Mellan sig är bussningarna förbundna med ett vulkaniserat lager av elastomer (gummi eller polyuretan). Den elastiska insatsens huvuduppgift är att absorbera och avleda upplevda vibrationer.

Vibrationsisolatorer används i de främre och bakre upphängningsarmarna. De är fästa på spakarna, stötdämparna, motorn, växellådan, jetframdrivningen.

När bilen används börjar den elastiska insatsen mellan bussningarna av tysta block gradvis spricka och kollapsa. När slitaget ökar absorberar elastomeren allt mindre vibrationer, vilket omedelbart påverkar maskinens beteende.

Nominella och verkliga vibrationsisolatorer

Den nominella resursen för tysta block är designad för 100 tusen kilometer. Men under förhållandena på inhemska vägar är det rekommenderade utbytesintervallet för dessa element var 50 tusen kilometer.

Praktiska observationer indikerar också en lägre resurs av enskilda grupper av vibrationsisolatorer installerade på Nissan Qashqai-bilar. Så livslängden för de främre spakarnas tysta block varierar med endast 30 tusen kilometer, och de bakre tysta blocken på den främre underramen - med 40 tusen kilometer.

Tecken på slitage eller fel på tysta block

Det faktum att bussningarna på Nissan Qashqai-underramen eller deras andra komponenter kräver noggrann diagnos med eventuellt efterföljande utbyte bevisas av följande tecken:

• minskad fordonsmanövrerbarhet;
•  försämring av hanterbarhet;
• ojämn bromsning;
• öka reaktionshastigheten för transport till ratten;
• dra bilen åt sidan när du kör i hög hastighet;
• ryck och vibrationer i kroppen under körning;
• ojämnt däckslitage.

Att ignorera sådana tecken är ganska farligt. Försämringen av de operativa egenskaperna hos tysta block leder inte bara till för tidigt slitage av bilens strukturella delar och mekanismer, utan också till en minskning av dess kontrollerbarhet. Tillsammans kan dessa förändringar orsaka en nödsituation.

Utöver en säkerhetsrisk för föraren kan slitna bussningar orsaka förstörelse av andra delar och mekanismer. Detta hotar med kostsamma reparationer, upp till fullständigt utbyte av funktionella enheter.

Диагностика

Du kan självständigt bedöma vibrationsisolatorernas tillstånd genom att utföra en visuell inspektion av chassit. För att göra detta är bilen installerad i hissen eller ovanpå lusthuset. Ta bort kulleder vid behov.

Därefter bedöms tillståndet för delar som är funktionellt relaterade till tysta block:

1. sväng upphängningsarmarna - funktionsbara armar sjunker inte, men efter att ha hoppat, återgå till sin ursprungliga position;
2. inspektera hylsan: den bör inte rotera i förhållande till utsprången;
3. inspektera själva vibrationsisoleringselementet för sprickor och deformationer;
4. kontrollera om det finns något glapp i de tysta blocken - ju större den är, desto snabbare måste den bytas ut.

Vilket är bättre: polyuretan eller gummiprodukter?

Beroende på vilken elastomer som används mellan bussningarna skiljer man på polyuretan- och gummibussningar.

Polyuretanprodukter är dyrare, men har sådana fördelar som:

• hög grad av styrka;
• längre livslängd (ca 5 gånger;
•  motstånd mot låga temperaturer.

Sådana produkter används ofta för racerbilar. De är optimala under svåra driftsförhållanden, där fjädringsstyvhet och exakt fordonshantering är viktigt.

Vibrationsisolatorer av gummi är mindre hållbara, men billigare. Gummi, till skillnad från polyuretan, utsätts för snabb nötning och slitage. Men samtidigt ger gummiprodukter bilen en mjukare körning och smidigare hantering.

Därför, när du väljer lämpliga Nissan Qashqai tysta block, är det lämpligt att fokusera på bilens driftsförhållanden. Om de kräver maximal styrka från maskinen, skulle den rationella lösningen vara att köpa polyuretanprodukter. Om crossoveren körs i ett jämnt läge är vibrationsisolatorer i gummi optimala.

Byte av de tysta blocken på båren

På Nissan Qashqai-bilar finns det 4 antivibrationselement på underramen. För att öka den totala resursen är det önskvärt att ersätta alla element på en gång.

Rekommenderade katalognummer för reservdelar: 54466-JD000 - fram; 54467-BR00A - bak.

Ersättningen är som följer:

1. bilen är fixerad på en hiss eller på en tittare;
2. sätt ratten i "rak" position;
3. ta bort mellanaxeln;
4. skruva loss bulten som säkrar anslutningen av styrmekanismen och gångjärnet;
5. ta bort gummikudden från fästet;
6. ta bort svängtappen;
7.  demontera stöden och kulan;
8. hjälpramen demonteras;
9. använd en driva eller hammare för att ta bort den slitna bussningen.

Montera sedan en ny reservdel och montera enheten i omvänd ordning.

Byte av de tysta blocken på den främre upphängningsarmen

För att byta ut vibrationsisolatorerna på de främre armarna är det nödvändigt att installera maskinen på en hiss eller på en TV-tittare. Ta bort hjulet från sidan som ska repareras.

Längre:

1. skruva loss kulmuttern;
2. släpp bollen;
3. skruva loss bultarna på vibrationsisolatorn (först fram, sedan bak);
4. ta bort spaken;
5. tryck in den gamla vibrationsisolatorn i pressen eller slå den med en klubba;
6. en ny vibrationsisolator pressas in och aggregatet monteras.