Det mest lönsamma billånet kan fås från banker med tak

Om en person akut behöver en bil, är han redo att studera informationsbergen för att hitta de mest lämpliga och gynnsamma lånevillkoren. Vi ägnade ganska mycket uppmärksamhet åt ämnet kreditprogram på sidorna på vår portal Vodi.su.

Om du noggrant läser dessa artiklar kommer du att se att ett billån i Ryssland inte är särskilt lönsamt, eftersom du måste göra en första betalning, bekräfta din inkomst, köpa CASCO och samtidigt betala för mycket från 10 till 20 procent.

Varje person har olika önskemål om en bil: någon behöver en cool bil för tre miljoner, någon är redo att köpa en inhemsk budget sedan för att åka till landet, och någon kommer att ha tillräckligt med använda "nio". Från detta måste du bygga vidare, välja det mest fördelaktiga erbjudandet för dig själv.

Vi kommer inte att lista de många namnen på ryska banker och prata om räntor - de är nästan desamma. Jag skulle vilja fästa läsarnas uppmärksamhet på ett så nytt fenomen för Ryssland som att begränsa bankerna.

Captive banker - vad är det?

En takbank är en specialiserad finansiell institution som uteslutande samarbetar med en specifik biltillverkare. Därav namnen: Toyota Bank, BMW Bank, Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ. Vissa tillverkare har ett nära samarbete med banker och erbjuder sina egna låneprogram, som Nissan-Finance.

Vad är fördelen med sådana banker och program framför de vanliga billånen?

Saken är att biltillverkare inte är lika intresserade av ytterligare vinster som våra banker (du kan välja epitetet själv). Bilens pris inkluderar redan alla kostnader för dess tillverkning: material, leverans, återvinningsavgift, löner, reklamkampanjer och så vidare.

Därför är målet att sälja fler bilar och på kortare tid. Därav de relativt låga räntorna.

Låt oss ta en titt på de erbjudanden som finns tillgängliga idag.

Toyota Bank erbjuder flera program för sina produkter:

• Camry Trade-in - från 5,9 per år;
• Toyota Testad (verifierad Toyota) - ett lån för en bil med körsträcka - från 9,9 till 17 procent per år;
• Hybrid - ett lån för hybridbilar Toyota och Lexus från 8,9 procent till 13,3.

Låneprogram uppdateras ständigt, det är meningslöst att lista dem alla, men kärnan är tydlig - intresset är lönsamt, för många program räcker två dokument, CASCO och VHI krävs inte.

Det är sant att det finns ett "MEN" - sådana gynnsamma villkor ges endast för vissa modeller, till exempel på tröskeln till nyårshelgerna börjar en kampanj för Toyota RAV4 på 8,9%, men med förbehåll för ett bidrag på minst 30% . Och för att få en Camry på 5,9 % måste du sätta in från 50 procent.

Det vill säga att erbjudandet är riktigt lönsamt, men bara för dem som omedelbart kan betala halva kostnaden för en dyr bil från Toyota. Dessutom gäller förmånliga villkor endast i ett år, men om du vill få ett lån under en längre period, gör dig redo för de vanliga räntorna från 9 till 17 procent.

BMW bank, har också något att erbjuda sina kunder:

• BMW Special - lån för nya bilar, priser från 6,5 till 12,5%;
• MINI Ideal — kredit för MINI One från 5,95 till 10 procent;
• BMW med restbetalning - 11,5-13%.

Det är klart att BMW inte producerar de billigaste bilarna och de flesta nykomlingar drömmer inte om dem, men åtminstone Dacia Nexia eller Lada Kalina, men det är värt att överväga. Till exempel kommer en BMW 3-serie under BMW Special-programmet att kosta cirka 18-25 tusen per månad. Villkoren är som följer: obligatorisk CASCO-försäkring, 15% bidrag, ränta från 6,5 till 12,5 - räntan beror på lånetiden. BMW X3 SUV under detta program kommer att kosta dig 25 XNUMX per månad.

Människor vars inkomst gör att du kan betala för sådana lån kommer naturligtvis inte att passera sådana erbjudanden.

Om vi ​​till exempel tar det ekonomiska programmet Nissan Finance, då får vi se att vi erbjuds ganska schyssta villkor. Så det finns erbjudanden för crossovers och stadsjeepar: Murano, Patrol, X-Trail, Navara. Om du omedelbart sätter in 30 procent av kostnaden för Nissan Murano (det blir 485 tusen) och ansöker om ett lån för ett år, måste du betala cirka 80 tusen per månad. Överbetalningen blir bara 4,9 procent.

Det finns en kampanj för Nissan Juke - Noll procent i två år. Men detta är om du omedelbart betalar halva kostnaden - 300 tusen. På en månad behöver du bara betala 13 tusen rubel. För dem som inte omedelbart kan betala så mycket kan du dela upp hela beloppet i 3-5 år, även om andelen blir högre - 8,9-14,9, och du kommer att behöva betala 14-15 tusen per månad.

Om du vill kan du hitta många fler sådana program från Renault, Peugeot, Mitsubishi, Mazda och andra tillverkare. VW och Skoda har också en egen lönsam kampanj.

Observera att många utländska tillverkare deltar i återvinningsprogrammet och erbjuder rabatter på 40-50 tusen, med förbehåll för utbyte av en gammal bil mot en ny. Tyvärr gäller de flesta av dessa erbjudanden bilar i mellan- och högre prisklasser.

Läser in…