Självdiagnos av motorn
Innehåll
Under driften av Toyota-bilar i Ryssland under svåra klimatförhållanden uppstår ofta olika problem med motorn. Dessa kan antingen vara allvarliga haverier, som kommer att vara ganska svåra att åtgärda och det blir lättare att installera en kontraktsmotor, eller fel på några sensorer. Om din "Check Engine"-indikator tänds, skynda dig inte att bli upprörd direkt. Först måste du göra en enkel självdiagnos av Toyota-motorn. Denna procedur tar inte mycket tid och hjälper dig att identifiera problem i motorn.
Varför gör en motor självdiagnos?
När du köper en begagnad bil måste du vara mycket försiktig. Ofta gömmer skrupelfria säljare problem i motorn för dig, som senare måste fixas, ibland spenderar mycket pengar på detta. En utmärkt lösning när man inspekterar en sådan bil skulle vara gör-det-själv-motordiagnostik för att inte köpa en "pig in a poke".
Självdiagnos måste också utföras för att förebygga bilen. För vissa fel kan det hända att Check Engine-indikatorn inte tänds, även om felet kommer att finnas. Detta kan leda till ökad gas körsträcka eller andra problem.
Vad ska man göra innan diagnos
Innan självdiagnos av motorn är det nödvändigt att se till att alla indikatorer på instrumentpanelen fungerar korrekt. Glödlampor får inte brinna eller drivas av andra, vilket skapar utseendet på deras arbete. För att rädda dig själv från onödiga åtgärder och inte demontera något kan du göra en visuell inspektion.
Spänn fast säkerhetsbältet, stäng dörrarna (för att undvika distraherande ljus), sätt in nyckeln i låset och slå på tändningen (starta INTE motorn). Indikatorerna "Kontrollera motor", "ABS", "AirBag", "batteriladdning", "oljetryck", "O / D Off" tänds (om knappen på den automatiska växellådans väljare är nedtryckt).
- ABS-lampan tänds när tändningen slås på och ska slockna efter 3 sekunder;
- "AirBag"-lampan tänds när tändningen slås på och slocknar efter självdiagnos av säkerhetssystemet, efter ca 5 sekunder.
Viktigt: om du slår av och på tändningen utan att ta ur nyckeln ur låset, tänds inte AirBag-lampan igen! Systemet kommer endast att återställas om nyckeln dras ut och sätts in igen.
- om "O/D Off"-lampan är släckt, tryck på knappen på den automatiska växelväljaren, indikatorn ska tändas. Och vice versa.
Starta sedan motorn:
- "Check Engine"-lampan ska lysa konstant när tändningen slås på och släckas omedelbart efter att motorn har startat;
- batteriladdningslampan beter sig på liknande sätt;
- oljetryckslampan tänds när tändningen slås på och släcks 1-2 sekunder efter att motorn startat.
Om alla de indikerade indikatorerna beter sig som beskrivits ovan, är instrumentbrädan i perfekt ordning och motorn kan självdiagnostiseras. Annars måste du först felsöka eventuella problem med indikatorerna.
Hur man gör självdiagnos
För att utföra en enkel självdiagnos av en Toyota-motor behöver du bara ett vanligt gem för att överbrygga de nödvändiga kontakterna.
Självdiagnosläget kan aktiveras genom att stänga kontakterna "TE1" - "E1" i DLC1-kontakten, som sitter under huven till vänster i bilens riktning, eller genom att stänga kontakterna "TC (13)" - "CG (4)" i DLC3-kontakten, under instrumentpanelen.
Placering av DLC1-diagnostikkontakten i bilen.
Placering av DLC3-diagnostikkontakten i bilen.
Hur man läser felkoder
Efter att ha stängt de angivna kontakterna går vi in i bilen och slår på tändningen (starta INTE motorn). Felkoder kan avläsas genom att räkna antalet blinkningar av "Check Engine"-indikatorn.
Om det inte finns några fel i minnet kommer indikatorn att blinka med 0,25 sekunders intervall. Om det är några problem med motorn kommer lampan att blinka annorlunda.
- Var 0,5 sekund kommer indikatorn först att ge tiotals, sedan, efter en paus på 1,5 sekunder, enheter efter 0,5 sekunder.
- Om minnet innehåller mer än ett fel kommer pausen mellan dem att vara 2,5 sekunder.
- Efter att systemet visar alla fel kommer de att upprepas efter 4,5 sekunder.
Exempel.
legend:
0 - blinkande ljus;
1 - paus 1,5 sekunder;
2 - paus 2,5 sekunder;
3 - paus 4,5 sekunder.
Kod utfärdad av systemet:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 XNX 0
Koddekryptering:
Självdiagnos ger felkoder 24 och fel 52.
Vad är resultatet
Du kan dechiffrera de mottagna felkoderna med hjälp av Toyotas motorfelkodstabell. Efter att ha tagit reda på vilka sensorer som är felaktiga kan du fatta ett ytterligare beslut: antingen eliminera orsaken till haveriet själv eller kontakta en specialiserad bilservice.
