Hemlagade sätt för vinterkörning. Effektivt, men är det säkert för bilen?

På vintern har förarna det svårt. Bilen är mycket lätt att immobilisera vid låga temperaturer. Lyckligtvis kan många problem lösas med huskurer.

Du lämnar huset på morgonen, sticker in nyckeln i låset och försöker vrida på den. Patronen svarar dock inte. Troligtvis är den frusen och behöver värmas upp så att du kan komma in i bilen. Hur man gör det? Det finns många sätt. Det mest populära är att lägga en liten mängd avisningsmedel inuti. Sådana läkemedel är dock inte likgiltiga för mekanismen och alltför frekvent införande av dem i slutaren påskyndar dess slitage. I svår frost rekommenderas det inte heller att hälla varmt vatten på handtagen, eftersom detta bara hjälper ett tag. Vattnet som finns kvar i slottet kommer att frysa om några timmar.

"En enkel men effektiv lösning är att sätta en värmedyna eller foliepåse med varmt vatten på dörren och handtaget", säger Stanisław Plonka, mekaniker från Rzeszów. Vissa förare använder också cigarettändarmetoden för att värma nyckelns metalldel. Denna lösning är också effektiv, men lite riskabel. Orsak? Brand kan skada nyckelns plasthölje, så hantera det mycket försiktigt. "Om bilen står nära ett garage eller ett fönster kan du använda en förlängningssladd för att få elektricitet till den och försöka värma låset, till exempel med en hårtork", säger S. Plonka.

Torken är också användbar för att öppna dörrar som är frusna till reglar eller tätningar. Oftast sker detta efter att ha tvättat bilen vid låga temperaturer. Om dörrhandtaget och låset fungerar, men föraren fortfarande inte kan öppna dörren, ska han inte dra i dörren med våld. Detta kan skada tätningarna. Hemma kan du använda en hårtork och prova att värma upp sälarna med en stråle av varm luft. Varmvatten är en sista utväg. För det första av samma skäl som för blixten. För det andra kan frostade fönster och lack spricka under påverkan av plötsliga temperaturförändringar. Speciellt om bilen tidigare reparerats av en målare och det finns spackel under lacken.      

– Dörren kommer inte att frysa om föraren torkar av tätningarna med en speciell silikonbaserad produkt. Men det kan ersättas med andra detaljer. Kom ihåg att det måste vara ett fettämne. Till exempel vaselin, säger Stanislav Plonka.

Ta hand om ditt bränsle

Vid låga temperaturer kan vatten som bildas av ånga och avsättas i tanken och bränsleledningarna orsaka problem med motorstart och drift. Därför, när du tankar en bil, är det värt att lägga till en tillsats till bensin. ”För att även den bästa bensinen kan innehålla en liten mängd vatten på vintern. Koncentratorn kommer att hantera detta och det kommer att förhindra isblockeringar i bränsleledningarna som hindrar motorn från att starta och gå, säger mekanikern.

Med dieselmotorer är problemet något annorlunda. Paraffinkristaller bildas i dieselbränsle. Ett depressivt medel kommer att hjälpa här, ett lite annorlunda botemedel som hjälper till att bekämpa nästäppa. När det är väldigt kallt kan det användas som en förebyggande åtgärd, förklarar S. Plonka.

Vattenansamling kan också förhindras genom att fylla det med mer bränsle. På vintern bör tanken vara minst halvfull. Tack vare detta kommer vi också att eliminera risken för att bränslepumpen fastnar. – I nyare bilar är det smord. Jobbar vi i standby hela tiden påverkas pumpen och kan slitas ut, förklarar S. Plonka.