Provkörning sedan 2011 har bromsassistanssystemet blivit obligatoriskt i EU.
EU -direktivet gör bromshjälp obligatorisk. Audi använder först Bosch -systemet.
Sudden Brake Assist Systems (även känt som Brake Assist eller BAS) blir obligatoriskt för alla nya personbilar och lätta nyttofordon i Europeiska unionen. Standarden träder i kraft för alla nya fordon från och med den 24 februari 2011. Dessa rättsliga krav är en del av ett nytt EU-regleringsprogram som syftar till att förbättra fotgängares säkerhet. Brake Assist-system hjälper föraren i körsituationer som kräver ett nödstopp. Om en person bakom ratten plötsligt och plötsligt trycker på bromspedalen, känner systemet igen denna åtgärd som svar på en kritisk vägsituation och ökar snabbt bromskraften, vilket hjälper till att förkorta bromssträckan och förhindra en eventuell kollision. Enligt EU-studier kan, om alla fordon är utrustade med bromsförstärkare som standard, upp till 1 allvarlig trafikolycka förebyggas i Europa varje år.
Vi kommer att se systemet i serieproduktion för första gången 2010 på Audi-fordon och leverantör är Bosch. Bosch nödstoppsbromssystem ger förarstöd på tre nivåer. Kollisionsvarningssystem Systemet upptäcker närvaron av potentiella hinder och varnar föraren - först med en ljud- eller visuell signal, och sedan med en kort, skarp bromsning. Om föraren sedan reagerar genom att trycka ned bromspedalen aktiverar systemet bromsförstärkaren, vilket ökar bromstrycket och förkortar bromssträckan för att undvika ett hinder. Det är också möjligt att föraren inte reagerar på varningen och stöten blir överhängande. I det här fallet använder systemet maximal bromskraft strax före kollisionen. Baserat på databasen German In-Depth Accident Study (GIDAS), som innehåller korrekt information om ett stort antal olyckor, visar en studie av Bosch-experter att användningen av ett förebyggande nödbromssystem kan förhindra nästan 3/4 av olyckorna bakifrån med passagerares skador.
EU-direktivet kommer att göra bromshjälpssystem obligatoriska och kommer också att leda till strängare krav på ytterligare designåtgärder för att mildra en eventuell påverkan framför bilar. Huvudmålet är att minska risken för skador vid olyckor med fotgängare och cyklister. Att förbättra trafiksäkerheten är också målet för en annan lagstiftningsåtgärd som trädde i kraft i augusti 2009, det stegvisa införandet av det obligatoriska ESP-stabiliseringssystemet för alla bilar senast i november 2014. Dessutom har detta tillhandahållits sedan november 2015. d. Lastbilar ska också vara utrustade med moderna nödbromsar, samt anordningar för att övervaka körfältet och varna föraren vid oavsiktlig utfart.
Hem »Artiklar» Blanks »Sedan 2011 har bromsassistanssystemet blivit obligatoriskt i EU.
2020-08-30
