Guide för däcktryckskontroll

När vädret blir kallare kan däcktrycket sjunka i takt med temperaturen. Du kan behöva pumpa upp dina däck. Dina lokala mekaniker på Chapel Hill Tyre är redo att hjälpa till! Här är vad du behöver veta om lågt däcktryck.

Däcktryck översikt

Däcktrycket mäts i PSI (pounds per square inch). Typiskt däcktryck varierar från 32 till 35 psi, men det kan bero på vilken typ av fordon du har, däckprestanda, däckmärke och utomhustemperatur. När du söker efter rekommenderat däcktryck kanske du inte hittar den här informationen i din bruksanvisning. Istället finns ofta rekommendationer om däcktryck på en dekal inuti förarsidans dörrkarm. 

Manuell kontroll av däcktrycket

För att kontrollera ditt däcktryck behöver du en däcktrycksmätare. Om du inte redan har ett, är dessa verktyg billiga och lätta att ha i bilen. För att exakt bestämma däcktrycket rekommenderas det att vänta 3 timmar efter körning innan du genomför en däcktryckskontroll. Friktion från hjulrotation kan påverka däckets temperatur och tryck. 

När du är redo att börja, se däckinformationsdekalen inuti dörrkarmen för att avgöra vilket däcktryck som ska vara. Anslut sedan tryckmätaren tätt till varje ventilskaft på ditt däck. Du kommer att se tryckmätarskalan stiga. När det når ett stabilt PSI-värde kommer detta att vara ditt däcktryck. 

Automatiska däcktryckssystem för fordon

De flesta bilar är utrustade med automatiska däcktrycksövervakningssystem som varnar dig när ditt däcktryck är lågt. Äldre bilar gör detta genom att studera däckets svänghastighet. Hela däck skapar mer spin än punkterade däck. Din bil känner av när ett däck snurrar snabbare än de andra och varnar dig när ditt däcktryck är lågt. 

Nya fordon har avancerade däcktryckssystem som mäter och övervakar däcktrycket. Det är bäst att inte lita helt på något av dessa system, eftersom de inte är immuna mot misslyckanden eller felaktigheter. 

Gratis professionell däcktryckskontroll

Det kanske bästa sättet att exakt bestämma dina däcktrycksnivåer är att få dem kontrollerade av en fackman. Överfyllda däck är lika skadliga som underfyllda däck. En professionell tekniker vet hur man uppnår denna nödvändiga balans. Mekaniker har professionella mätare och erfarenhet för att noggrant kontrollera skicket på dina däck. Det bästa är att toppmekaniker kan tillhandahålla denna tjänst gratis. Till exempel kontrollerar Chapel Hills däcktekniker automatiskt ditt däcktryck vid varje oljebyte. Om dina nivåer är låga kommer våra tekniker också att pumpa upp dina däck gratis. 

Om dina däck är skyddade av vår kollisionsskyddsplan kan du när som helst få gratis däckpåfyllning (bland annat däcktjänster). 

Vad orsakar punktering?

Lågt däcktryck är ett av de vanligaste problemen med flera möjliga källor. Här är några av de vanligaste orsakerna till att dina däck kan bli punkterade:

Lågtrycksproblem 1: Kallt väder och däcktryck

Under höst-vintersäsongen börjar många förare märka lågt däcktryck. Kallt väder kan få ditt däcktryck att sjunka med 1 till 2 psi för varje 10 graders temperatursänkning. Detta är den enda förändringen i däcktrycket som inte orsakas av luftförlust. Snarare kondenserar luften inuti ditt däck när det är kallt och expanderar när det är varmt. Detta gör hösten och vintern till populära tider att kontrollera däcktrycket. 

Lågtrycksproblem 2: spikar eller punkteringar i däcken

Skadade däck är en förares värsta rädsla när däcktrycket sjunker. Spikar och andra däckrisker kan plockas upp av andra förare på vägen, vilket gör att dina däck punkterar och tappar trycket. I det här fallet kommer ditt däck att behöva lappas så att det kan hålla rätt luftnivåer. 

Lågtrycksproblem 3: Potholes och däcktryck

Dina däck är designade för att absorbera påverkan av vägfel. Men frekventa ojämnheter på vägen och svåra gropar kommer att belasta dina däck mer. Eftersom ditt däck absorberar detta extra tryck kan det släppa ut lite luft. 

Lågtrycksproblem 4: Böjda fälgar och lågt däcktryck

En böjd fälg eller ett hjul kan skada tätningen som håller luften i däcket, vilket resulterar i lågt däcktryck eller frekventa punkteringar. 

Lågtrycksproblem 5: Läckande Schrader-ventil

Har du någonsin undrat vad de där små locken på ventilstammarna på dina däck gör? De skyddar Schrader-ventilen från smuts, vatten, damm och andra föroreningar. Om kontamineringen blir tillräckligt allvarlig kan Schrader-ventilen i däcket gradvis börja läcka luft. 

Lågtrycksproblem 6: normalt däckslitage

Med tiden släpper däcken gradvis ut luft, även under normala körförhållanden. Dina däck kommer naturligtvis att förlora cirka 1 PSI varje månad. Det är därför det är så viktigt att kontrollera ditt däcktryck ofta. Helst bör du kontrollera dem var 1-3 månad. 

Vikten av fulla däck

Lågt däcktryck är mer än bara en irriterande indikator på din instrumentbräda. Detta kan få flera omedelbara konsekvenser för dig, din bil och din plånbok:

Mindre bränsleekonomi och lågt däcktryck

Har du någonsin provat att cykla med punkterade däck? Detta är mycket svårare jämfört med en cykel med fullt däcktryck. Samma logistik kan tillämpas på ditt fordon. Du måste köra hårdare på punkterade däck, vilket innebär mindre bränsleeffektivitet, mer utsläpp och mer pengar som spenderas vid pumpen. 

Fordonshantering och säkerhetsfrågor

Kanske viktigast av allt, lågt däcktryck kan påverka ditt fordons köregenskaper. Friktionen mellan dina däck och vägen är ansvarig för din bils reaktionsförmåga. När dina däck kör med lågt tryck minskar detta grepp, vilket saktar in bromsningen och minskar styrningens reaktionsförmåga. Det kan också göra dig mer sårbar för punktering och andra problem på vägen. 

Testfel på grund av däckproblem

På grund av lågt däcktryck och de problem det skapar kan du möta en mängd olika problem på vägen. Strukturella däckproblem, dålig fordonshantering och andra säkerhetsproblem kan göra att du misslyckas med din årliga inspektion. Minskad bränsleekonomi på grund av punkterade däck kan göra att du misslyckas med ett avgasprov. 

Däckskador på grund av lågt tryck

Luften inuti dina däck bibehåller däckets strukturella integritet. Dåligt uppblåsta däck ökar däckets kontaktyta med vägen, vilket orsakar sidoväggsskador. Det kan också leda till punkterade däck, skeva fälgar och andra kostsamma problem. 

Däck Chapel Hill | Däckservice nära mig

Oavsett om det är en enkel däcktryckskontroll eller en komplex hjulreparation, är Chapel Hill Tyre här för att tillgodose alla dina däckservicebehov. Våra lokala mekaniker servar stolta förare i hela triangeln från våra kontor i Raleigh, Durham, Carrboro och Chapel Hill. Boka ett möte med våra mekaniker eller ring oss för att komma igång idag!

Tillbaka till resurser