Rosomak-WRT snart i drift
Rosomak-WRT i seriell konfiguration och färdigmonterad. Kran i arbetsläge.
I december i år överlämnar Rosomak SA fabriker till militären den första satsen Rosomak pansarvagnar på hjul i en ny specialiserad version - Technical Reconnaissance Vehicle. Detta kommer att vara den första på fyra år - efter två bärare av multisensorspanings- och övervakningssystemet - en ny version av denna maskin, som tagits i bruk i de polska väpnade styrkorna. Det är värt att betona att även om kontraktet med rustningsinspektionen formellt slöts av ett företag från schlesiska Siemianowice, deltog även andra "schlesiska pansarkompanier" aktivt i projektet: Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, samt Ośrodek Urrodek Badawczo-Rozwodzewy . Mekanisk OBRUM Sp. z oo, som kan betraktas som ett exemplariskt exempel på synergier mellan företag Polska Grupa Zbrojeniowa SA
Det Rosomak-baserade WRT-programmet (Technical Reconnaissance Vehicle) har flera års historia och är inte på något sätt enkelt. Det börjar 2008 när det nationella försvarsministeriet började analysera möjligheten att öka beställningen av Rosomak-fordon till mer än 690 (plus 3) fordon, mestadels med nya specialalternativ som inte fanns i tidigare planer. Då handlade det om ytterligare 140 fordon, och målantalet Rosomaker av alla varianter i en motoriserad gevärsbataljon skulle öka från 75 till 88. Ett av de nya alternativen var att bli Rosomak-WRT, baserat på den så- kallad. - kallas bastransportören, utformad för att säkerställa verksamheten för stridsenheter utrustade med Rosomak pansarbärare genom: observation och teknisk spaning på slagfältet för företag och motoriserade bataljoner, evakuering av handeldvapen och utrustning från slagfältet, tillhandahållande av grundläggande tekniska hjälp till skadad och immobiliserad utrustning. Fordonet ingick i ett bredare koncept av enhetsstödfordon utrustade med pansarvagnar. Instegssystemet inkluderade också ett tekniskt assistansfordon, även det med grundversionen av fordonet (anpassad för mer seriösa reparationer i fält och utrustad med bland annat en högkapacitetskran som gör att du kan höja tornet eller ta bort kraftenhet). År 2008, till 2012, var det planerat att förvärva 25 Rosomak-WRT.
Första försöket
Upptakten till köp av seriebilar skulle dock vara utvecklingen av ett bilprojekt utifrån de givna kraven, dess godkännande och tillverkning av en prototypbil, som skulle klara kvalifikationsprov. Genomförandet av det relevanta utvecklingsarbetet initierades av ingåendet av kontraktet IU/119/X-38/DPZ/U//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 av vapenpolitiska avdelningen vid ministeriet för Nationella försvaret och dåvarande Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA från Siemianowice Śląskie / U / / 28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX, som undertecknades i september XNUMX XNUMX. För konstruktionen av prototypen användes det tidigare tillverkade fordonet. skild från arméns resurser. Det är värt att betona att Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA från Poznań inbjöds att samarbeta kring designen av en ny version av bilen, som också fick i uppdrag att färdigställa bilprototypen.
I fordonsutrustningen ingick: en bom (kran) med en lyftkapacitet på 1 ton, diagnos- och serviceutrustning för Rosomak, evakuerings- och räddningsutrustning (pneumatisk hiss), två elektriska generatorer (monterade i en bil och bärbara), svetsenheter för el. och gassvetsning (även för gasskärning), verktygssatser för snabba mekaniska och elektriska reparationer, avfuktare, portabel belysning med stativ, reparation av tältstomme med presenning m.m. Utrustningen skulle kompletteras med ett dag/natt allround övervakningssystem med ett huvud monterat på en mast bak i taket.
Beväpning - en fjärrstyrd skjutposition ZSMU-1276 A3 med en 7,62 mm maskingevär UKM-2000S. Bilen var också tänkt att ta emot självförsvarskomplexet SPP-1 "Obra-3", som interagerar med 12 rökgranatkastare (2 × 4, 2 × 2).
