Betyg av de mest framkomliga stadsjeepar och crossovers 2014

SUV:ar, crossovers och SUV:ar blir mer och mer populära bland inhemska förare. Riktiga stadsjeepar och fyrhjulsdrivna pickuper, som Toyota Hilux, är designade för att erövra terräng, köra längs oframkomliga grusvägar, längs kullerstenar och bergsstigar. Men många bilägare använder dem sällan för sitt avsedda ändamål, utan köper dem enbart för kraftens, storlekens och självbekräftelsens skull på deras bekostnad. När allt kommer omkring är sådana klass K-bilar mycket dyrare än budget sedaner och halvkombi.

Endast enligt undersökningar 5-20 procent förare använder stadsjeepar för sitt avsedda syfte, medan resten gillar allt stort och kraftfullt.

Men tillverkare är intresserade av att se till att deras produkter helt överensstämmer med de deklarerade egenskaperna. För detta ändamål sammanställs olika betyg av de mest kraftfulla och framkomliga SUV:arna.

Fundera på vilka av jeepar som är mest lämpade för terrängkörning. Men först och främst är det värt att notera att du kan hitta många olika sorters betyg för denna parameter och de liknar inte alltid varandra. Vid utvärdering av jeepar beaktas följande parametrar:

• mängden frigång - markfrigång, du måste erkänna att för en SUV är detta en mycket viktig indikator, eftersom du kan bryta en pall på kullersten väldigt lätt;
• motorkraft och vridmoment;
• upphängningsled.

Dessutom beaktas även SUV-klassen:

• crossovers och stadsjeepar med en motorkapacitet på upp till 2,5 liter, kompakta dimensioner och inte de mest slående egenskaperna;
• medelklass - motorstorlek från 2,5 till 3,5 liter, kapacitet för upp till sju passagerare;
• ja, och flaggskeppen - motorkapaciteten överstiger 3,5 liter.

В första viktkategorin ledande:

1. Honda CRV;
2. Toyota RAV4.

В medelklass erkänd som bäst:

1. Volkswagen Tuareg;
2. Toyota Highlander;

Tja, bland flaggskepp när det gäller kraft och dimensioner är:

1. Ford Explorer;
2. Ford Expedition.

Dessa modeller är också erkända som de mest pålitliga i sina kategorier.

Terrängbetyget för stadsjeepar var och Forbes tidning baserat på undersökningar av amerikanska förare. Endast premiumklassmodeller utvärderades:

• den uppdaterade Hummer H2 är ledaren i den;
• Range Rover kom på andra plats;
• tredje är tyskarna med sin Mercedes GL 450;
• Land Rover Discovery 3 och Range Rover Sport slutade fyra och femma;
• Lexus LX470 ligger på den hedervärda sjätteplatsen;
• G500th Merce sjua;
• Porsche Cayenne, Lexus GX 470 och Volkswagen Tuareg tog de tre sista platserna i de 10 mest framkomliga "skurkarna" i Premium-klassen.

Det är värt att notera att du är mer benägen att möta dessa modeller på elitparkeringsplatser nära administrativa och kontorsbyggnader i Moskva än i vissa sibiriska vildmarker, eftersom deras ägare knappast behöver övervinna våtmarker och bergspass vid ingångarna till sina stugor.

Det finns andra betyg baserade på oberoende bedömningar av olika expertbyråer och fordonspublikationer. Enligt en av dem ser bilden lite annorlunda ut:

• Jeep Grand Cherokee är den mest off-road kapabla;
• Mercedes G-Klasse rankas tvåa när det gäller sin längdåkningsförmåga;
• Hummer H1, ursprungligen avsedd för arméns behov, tar stolt tredje plats;
• Mitsubishi Pajero Sport – 4:e plats;
• Brabus 800 Widestar - 790-hästkraftsmotorn med dubbelturbo i detta mästerverk tillät modellen att ta en 5:e plats;
• Toyota 4Runner;
• Nissan Frontier PRO-4X är en fyrhjulsdriven pickup som utmärker sig i terrängracing;
• Land Rover.

Som du kan se, hur många människor, eller snarare publikationer och byråer, det finns så många åsikter, är "framkomligheten" för en SUV inte ett mycket objektivt koncept, eftersom det till stor del beror på skickligheten hos personen bakom ratten.

Vi i Ryssland vet mycket väl att på många oframkomliga vägar, där Cherokees och Hummers fastnade för öronen, gjorde våra UAZs och Niva ett anständigt jobb och dessutom kostade de mycket mindre att reparera.

Läser in…