Testkörning Renault Arcana 2019 nya karosseri kit och priser
Innehåll
I den här artikeln vill vi överväga en nyhet: Renault Arkana 2019 är en annan crossover från Renault. Låt oss ta reda på vilken typ av bil det är, med vem den konkurrerar, i vilka trimnivåer den kommer att levereras, och viktigast av allt - till vilket pris!
Bilen i Ryssland har ännu inte släppts, men de börjar redan säga att detta är Duster i ett annat paket, det vill säga i en ny kaross. Situationen är dubbelt, man kan argumentera för varför detta är samma Duster, och också hitta en massa skäl till varför det inte är så. Låt oss ta en titt på den nya motorn, växellådan, interiören och naturligtvis utsidan i ordning.
Ny kaross Renault Arkana
Bilen verkar ha imponerande storlek, hjulbas ökas med 45 mm jämfört med Duster och Kaptur, och längden är redan 30 cm längre. Faktum är att det är en annan klass, närmare Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. Markfrigången här är också imponerande - 205 mm.
Alla Arkans kommer att ha 17 diskar installerade, eftersom endast toppversionen har tillkännagivits, i det här fallet är de gjutna (215/60 R17). I grundkonfigurationen installeras 17 stämplade skivor.
Dessutom kommer LED-strålkastare att installeras på alla Arcana. Till skillnad från Capture kommer Arcana inte att ha en tvåtonskropp. LED-dimensioner är installerade på baksidan, alla andra belysningsenheter finns på lampor.
Den bakre stötfångaren förlängs, faktiskt på grund av detta, bland annat har bilens längd ökat. Detta leder till att utgångsvinklarna bak kommer att vara något mindre, framsidan förblir oförändrad.
Backspeglarna har också fått en ny form, inte som den på Kaptur.
Salong Renault Arcana interiör
Det viktigaste att notera är att det inte finns något kvar av Dustera i kabinen. Det enda som matchar i kupén är fyrhjulsdriftens kontrollbricka.
Allt annat är nytt och det finns tre huvudsakliga saker som väcker uppmärksamhet och säger att detta inte längre är en dammare:
- Ratt... Den blev mindre, fick en ny design, högkvalitativa multimedia-kontrollknappar.
- Multimediasystem... Den stora skärmen ser imponerande ut, men pekskärmsområdet är inte så stort.
- Klimatanläggning... Bekväma tre vridknappar med skärmar inuti, tangentbord mellan och ovanför dem. Sätesuppvärmningskontrollen har äntligen flyttats till mittpanelen istället för att installeras på själva sätena.
Klimatkontrollen är enzon, och basen kommer att ha en luftkonditionering.
För första gången på Renault-bilar av denna klass justerades ratten, både i höjd och räckvidd - för många borde detta vara ett trevligt tillskott.
Sitsjusteringen kommer endast att vara mekanisk, det kommer inte att finnas någon elektrisk drivenhet även vid maximal hastighet, men vid maximal hastighet kommer det att finnas ett multimediasystem med egen standardnavigering.
Även i dyra versioner hittar du en knapp för MultiSense-systemet på panelen, med vilken du kan konfigurera driften av kraftenheten på skärmen, vilket gör det enkelt för ratten. Det finns lägen:
- MySense;
- Sporter;
- Eko.
Observera att vid maximal hastighet kommer Renault Arkan att ha uppvärmning av allt som är möjligt: fram- och baksäten, vindruta, ratt och till och med en elektrisk kupévärmare med en kapacitet på 1 kW (den kommer endast att installeras på 1.3 turbomotorer).
En ganska stor bagageutrymme - 409 liter för fyrhjulsdriften och 508 för monodriven version.
Motor och överföring
Den nya TСE150-motorn utvecklades av Renault tillsammans med Daimler AG Mercedes-Benz-koncernen och har en volym på 1.3 liter med en turboladdare, är utrustad med direktinsprutning och producerar:
- 150 hk kraft;
- 250 Nm vridmoment.
Indikatorerna är mycket bättre än 2-liters aspirerade (det finns 143 hästar och 195 Nm vridmoment).
Arkan övergav helt 2-litersmotorn.
Alternativ och priser
Priset på Renault Arcana blev känt ganska nyligen, och så:
Arcana i maximal konfiguration Edition One 4WD kommer att kosta 1 499 990 rubel... En och en halv miljon för en variator, turbomotor, klimatkontroll, 6 krockkuddar och andra mindre alternativ.
Mono-enhet version Edition One 2WD kommer att kosta lite mindre än 1 419 rubel.
Det är värt att notera att Edition One är en startbegränsad version, det vill säga en sorts kampanj, för vilka bilar finns tillgängliga på förbeställning, och efter att ha gått in i serieförsäljning kan priserna skilja sig från de angivna - tänk på detta!
Jag skulle också vilja notera att Renault ännu inte har meddelat priset på basversionen.
Videorecension av Renault Arcana 2019
