Reparation av tappad färg. Vad och hur du kan göra det själv - en guide

Mindre skavsår, förlust av billack, repor och frätande utslag är fel som inte kan undvikas. Men många av dem kan elimineras oberoende, snabbt och till minimal kostnad. Vi föreslår hur man gör.

Men innan du fortsätter med reparationen själv, kontrollera om du kan hantera det. Kom ihåg att utan en sprutbox, en ugn och professionell färgtillbehör och utrustning kan endast mindre defekter repareras. Om din bilkaross är kraftigt rostig eller böjd, låt en målare reparera den.

– En komplex renovering av ett element kostar cirka 400-500 PLN. I priset ingår demontering av klädseln, förberedelse för målning och därefter målning, montering av elementet på plats och upprustning. För att säkerställa att det efter reparationen inte finns någon skillnad i färgnyans i förhållande till närliggande element, är det ibland nödvändigt att göra skuggning, förklarar Slavomir Palka, en mekaniker från Rzeszow.

Vad är skuggning? Låt oss säga att bakdörren måste lackas. I denna situation reparerar lackeraren skadan och täcker den sedan helt med baslack, d.v.s. färg. Den tar också upp en tredjedel av framdörren och bakskärmen. Sedan täcks allt med en genomskinlig lack och poleras. Då är reparationer 30 procent dyrare, men effekten är ojämförligt bättre än när man målar ett element.

Självmålningens ABC - här är vad vi behöver:

Vattenbaserat papper

Tjockleken är ca 500-800. Den kommer att användas för utjämning, varvning av primern precis innan du applicerar lacken. Priset är cirka 1,5-2,5 zł per ark.

Sandpapper (torrt)

Tjocklek 80. Används för grundlig rengöring av de mest skadade områdena. Tjocklek 240 kommer att behövas för slipning av slutspackeln. Tjocklek 360 är lämplig för rengöring av djupa repor.Priserna, beroende på tjocklek, varierar från 2,40 till 5,00 PLN per linjär meter.

Spackel

Vi kommer att använda den för att fylla alla håligheter. För djupare behöver vi kitt med tillägg av glasfiber. För finare spackel utan fibrer. Material från ett av de populära företagen i en förpackning på 750 g kostar cirka PLN 13-20.

Aerosollack (valfri färg)

Det kommer att behövas för att slutföra vårt arbete. Ger en behagligare effekt än lack i sprayburk för applicering med pensel (utan ränder och streck). Pris från PLN 11 för en förpackning med 150 ml.

Lacka i burk med pensel

Vi kommer att använda den för små lokala touch-ups, mindre märkbara element. Pris från 7 PLN för en 10 ml burk.

Substrat

Enligt målare är akryl, tvåkomponentsgrundfärg bäst lämpad. Färdiga sprayer är mest bekväma för hemmabruk. En 150 ml aerosolburk kostar 10 PLN. Kemiskt härdad primer ca PLN 25-40.

bricka

Nödvändigt för grundlig avfettning av element före målning. I hushållsförhållanden kan detta till exempel vara utvinningsbensin.

Lösningsmedel

Ofta krävs det att man blandar lacker och primers.

Reptäckande penna

Ger bara en tillfällig effekt, raderas lätt och fyller inte ut det repade området. Rekommenderas för förare som inte klarar långa reparationer. Priset är cirka 10 zł.

Lätt slippasta

Det bästa botemedlet för att ta bort små grunda repor Pris beroende på tillverkaren PLN 6,5-30.

Lågtryckspistol

Vi ansluter den till kompressorn. Lacken som appliceras med det kommer att se bättre ut än i en aerosol. Priset är cirka 300 zł.

Så här reparerar du skador:

sprucket spackel

– Slipa ner det skadade elementet till ett blankt ark med 80 sandpapper.

– Platsen som förbereds på detta sätt bör grundas noggrant med en primerlack, gärna med en spray (till skillnad från applicerad med en pensel får du en estetisk effekt).

– Efter att primern har torkat, applicera spackel på den saknade lacken. Efter torkning, gnugga med sandpapper "240".

– Om du fortfarande inte kan få en slät yta, fyll den med slutspackel och grundmåla igen med en primer.

– Applicera slutligen ett vattenbaserat papper "500-800" på ytan. Nu kan du applicera lack.

Repa på lacken

– Du kan försöka ta bort lätta repor med en lätt slippasta. Det repade fragmentet måste tvättas och torkas. Använd sedan en mjuk trasa för att gnugga in pastan tills den blir glansig.

– Om repan är djup och sträcker sig till bar plåt måste det skadade området slipas med 360 sandpapper och sedan torkas av med en tvättmaskin (t.ex. bensin). Sedan grundar vi platsen med en primer och efter att den torkat applicerar vi lack.

Lack som bärs på däck

– Detta fel uppstår oftast nära trösklar, pelare och dörrar, d.v.s. där vi oftast slår och gnuggar med fötterna.

– Om ingen korrosion är synlig under det slitna området räcker det att avfetta det med bensin och applicera en ny lack.

Korrosion förstör det trasiga elementet

– Vi kan ta bort små bubblor själva. Det rostiga elementet ska rengöras till en bar metallplåt med grovt sandpapper och sedan beläggas med en rostskyddsprimer. Efter torkning, måla med färg. Om korrosion har skadat en stor del, bör reparationen anförtros målaren, som kommer att sätta in en lapp i stället för defekten.