Dacia Spring Electric - Bil - Preliminära intryck [FR-video]. Polska priser per månad, mitten av april

Portal Automobile-Propre (engelska för rätt bil) fick chansen att åka stadselektriska Dacia Spring Electric, som har chans att bli den billigaste modellen i sitt slag på marknaden. Bilen kändes rejäl, men billig – och inte alls långsam, åtminstone upp till 50-60 km/h. Polska priser för modellen kommer att bli kända i mitten av april 2021.

Dacia Spring Electric - Översikt

Låt oss börja med ett varningens ord: ramar ser ut som om de är tagna med en vidvinkelkamera, så objekt i mitten av ramen verkar större än de faktiskt är, uppsvällda. De verkliga dimensionerna på bilar är lättare att bedöma genom att titta på de platta Dacia-bilderna utan djup.

Filmen påminde om dimensionerna på bilen och glipa är 15 cm... Utrustningen som visas inkluderar även LED-varselljus, takreling och 14-tums stålhjul (däck 165/70 R14). Utrymmet under den främre huven är ett tomrum som lätt kan användas för bagageutrymmet i framtiden, bakom till vårt förfogande 290 liter... Enligt lärarens utlåtande, användbar batterikapacitet 27,4 kWh (med en total effekt på 28,6 kWh).

Baksäte ma två platser"Bakom" var en journalist med en höjd av 1,77 meter, hans knän rörde vid baksidan av föregående säte... Framtill är det omöjligt att justera höjden på sätet och ratten samtidigt som materialen som används i interiören ger intrycket att de är lätta att rengöra.

в fulladdat batteri Dacia Spring Electric är beräknad 209 kilometers räckvidd vid en lufttemperatur på 16 grader Celsius. Riktningsvredet är typiskt, och mekanismen för val av luftkälla (extern/sluten slinga) är en klassisk spak, som påminner om bilar från trettio år sedan (under de tre vreden):

skivspelare Dacii Spring Electric в 9,6 meter... Fram till de första 50-60 km/h accelererade bilen ganska snabbt, då fanns det helt klart inte tillräckligt med effekt (max 33 kW / 45 hk). suspension det var bullrigt, mullrade, men gav direkt information om ytan, vilket väl markerade gränserna som det är bättre att inte gå över. intressant fakta Eco lägesom minskar kraften maskiner för OK. 22 kW (30 hk) och som låter dig accelerera till 80 km/h.

Även om den elektriska Dacia inte accelererar som en raket (19,1 sekunder till 100 km / h), på banan lyckades den accelerera till 110-130 km / h, så dess ägare kommer inte att känna störningar. Stugan var inte tystFöraren höjde tydligt rösten, men inombordsbilar av jämförbar storlek skulle föredra att köra högre.

Genomsnittlig energiförbrukning ha kört tiotals kilometer i förorten och på motorvägen var 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), vilket är 146 kilometers räckvidd på ett fullt batteri (särskilt inte sparsam); tillverkaren lovar 225-230 WLTP-enheter. Dacian vårmiddag Elektriker i Polen för att tillkännages i mitten av april, förväntar vi oss lanseringen av fordonet för enskilda kunder från mindre än PLN 80.

Modellens rival blir Fiat Centoventi när den äntligen kommer ut på marknaden. Skoda Citigo e iV och Volkswagen e-Up finns också i samma segment.

Det är värt att se hela inlägget:

Detta kan intressera dig: