Gör-det-själv reparation av vindrutespån
Innehåll
Problemet hände: en sten som flög ut under hjulen eller en spik från slitbanan på en förbipasserande bil träffade vindrutan på din bil. Men det finns ingen anledning att misströsta ännu. Stanna upp en sekund och bedöm situationen.
Varför är det så nödvändigt att reparera vindrutan från chips i tid?
Glasflis. Och detta har sitt eget plus. Ett chip är inte en spricka. Att reparera en trasig vindruta är ett mindre problem än att reparera en sprucken vindruta.
För vad? Åtminstone för att vidta förebyggande åtgärder som hjälper dig att klara av reparationsproceduren för vindrutespån i framtiden. Var inte lat, försegla det flisade området med genomskinlig tejp - detta kommer då att minska processen för att rengöra defekten från smuts.
Varför så mycket uppmärksamhet åt chipet på glaset? Elementärt enkelt. Snabb reparation av vindrutechips gör att du kan stoppa processen att förvandla ett chip till en spricka och undvika en dyrare procedur - reparera sprickor på vindrutan på din bil. Välj, du är en praktisk och sansad person.
Reparation av chips på vindrutan kräver inte speciell professionalism och djup kunskap om enheten för förbränningsmotorn. Allt du behöver är din önskan, ett "fält" ambulanskit för glas i form av till exempel en Abro vindrutespånreparationssats och tid.
Varför Abro? Inte nödvändigt. Setet kan vara av vilken tillverkare som helst som du väljer i bilaffären. Huvudsaken är att den är klar och utgångsdatumet motsvarar. Annars kommer polymeren som appliceras på chipet antingen inte att "ta" eller ha en låg transparenskoefficient, och till och med polering av glaset kommer inte att hjälpa dig.
Kostnaden för en reparationssats för vindrutechip är flera gånger mindre än det belopp du kommer att höra i tjänsten. Och valet är naturligtvis ditt. Men det kan bli flera marker under säsongen, då är det nog lättare att byta bil direkt. Reparation av vindrutespån ligger inom din makt. Tveka inte.
Reparationssteg för vindrutespån
Reparation av spån på vindrutan görs helst i garaget och i lämpligt soligt väder. Även om detta inte är ett axiom. Det finns inget väder - det finns en frus hårtork eller en grannes byggnadshårtork. Det finns alltid en väg ut.
Bedömning av graden av defekt. Med hjälp av en ficklampa, utvärdera området på chipet, och kanske har mikrosprickor redan gått från det, som är osynliga för blotta ögat. Om så är fallet måste kanterna på sprickorna borras för att förhindra sprickutbredning. För detta behöver du: en elektrisk borr och en diamantborr.
Förbereder skolan för renovering. Om det inte finns några sprickor kommer vi att fortsätta att reparera vindrutechipset med hjälp av ett kit. Rengör det defekta området noggrant: ta bort, skölj damm, smuts, glasmikrofragment från klyvningshålan. Torka området noggrant med en hårtork. Det rekommenderas inte att tvätta reparationsplatsen med kemikalier - en film bildas som kommer att förhindra att polymeren gör sitt jobb. Bara vatten och en borste eller nål från satsen. Avfetta det flisade området med alkohol.
Installation av miniinjektorn. Reparationssatsen har en självhäftande "cirkel" och en plast "nippel" för sprutan. Detta är en improviserad engångsinjektor. Vi installerar den enligt instruktionerna.
Framställning av polymeren. Vi fyller sprutan från uppsättningen från två behållare (om polymeren är enkomponent, är det ännu lättare, du behöver inte blanda).
polymerisationsprocess. Vi installerar sprutan i "nippeln" och gör flera pumpar: vakuum - 4-6 minuter, övertryck - 8-10 minuter, igen vakuum. Hur dessa procedurer utförs av tillverkaren av spånreparationssatsen beskrivs i detalj i instruktionerna.
I satsen finns ett speciellt metallfäste för att fixera sprutan till "nippeln" på injektorn. Efter att ha skapat tryck i sprutan lämnas designen under den tid som anges i instruktionerna. Typiskt 4-6 timmar.
Det sista steget – rengöring av reparationsplatsen från överflödig polymer. Vi tar bort injektorn och använder ett blad eller en konstruktionskniv för att ta bort överflödigt lim. Men slutligen kommer polymeren att härda inom 8-10 timmar.
Allt. Vindrutechipset är lagat, det går att polera reparationsstället eller, när man väl tagit det, hela vindrutan. Målet är uppnått, chippet elimineras, risken för en spricka på vindrutan minimeras. Låt oss ge oss ut på vägen. Låt så lite som möjligt du måste reparera spån på vindrutan.
Även om skadan omedelbart stoppas och stötplatsen är förseglad, kommer damm och smuts fortfarande att komma in, detta kommer inte att tillåta polymeren att helt fylla det skadade utrymmet och tränga undan luften. Sprickan kommer att skapa bländning på grund av förändringen i brytningsvinkeln. Kvaliteten på arbetet beror inte bara på hur snabbt reparationerna slutfördes, utan också på kvaliteten på de använda materialen och hantverkarnas professionalism.
Om en spricka har bildats på glaset efter stöten, åtföljs i de flesta fall sådan skada av avskalning av plastskiktet inuti. Inte en enda specialist kan idealiskt korrigera sådana defekter; grumling och andra synliga tecken på reparation kommer fortfarande att märkas på skadeplatsen, vars grad beror på sprickans eller chipets ålder, form och andra egenskaper.
Polymeren som fyller de skadade områdena liknar i sammansättning glasets struktur, men det finns fortfarande en skillnad och om så önskas kan behandlingsstället ses med blotta ögat. Reparation av sprickor i glas enligt tekniken skiljer sig inte från reparation av spån, förutom att det tar längre tid på grund av det större området med defekter.
Hur som helst, efter stöten måste du omedelbart stoppa och täta platsen för skadan, men ju mindre damm kommer in, desto bättre. Se till att lägga ett pappersark under tejpen så att limmet från tejpen inte kommer in. Ju renare platsen för defekten är, desto bättre blir reparationen och följaktligen blir det minimala skillnader externt. Viktigast av allt, efter reparationen kan du inte vara rädd för att sprickan inte kommer att börja spridas och snart kommer den så kallade "spindeln" inte att bildas på vindrutan.
Lycka till er bilälskare.
