Reparation av bilvindruta. Vilka skador kan repareras?
Vindrutans skador kan hända alla förare. Det visar sig att det inte alltid är nödvändigt att byta ut det.
För några år sedan genomförde Millward Brown SMG/KRC en vindruteundersökning på uppdrag av NordGlass, Polens största nätverk för reparation och utbyte av bilglas. Resultaten visade att 26 procent. förare kör med skadat glas, och 13% uppmärksammar inte dess skick alls. Samtidigt är att ignorera glasskador inte bara förknippat med en eventuell minskning av sikten under körning. Detta är också risken för böter, även till ett belopp på 250 PLN.
utan slipning
Efter vintern kan det hända att vindrutan i bilen är repad (effekten av att skrapa is från vindrutan och sand som hälls av sandblåsare). Experter rekommenderar inte att sedan slipa glasytan. Slipning är utformad för att minimera en del av materialet tills repan försvinner.
Tyvärr ändrar glaset ständigt sin tjocklek vid denna tidpunkt. Denna åtgärd leder till en förvrängning av förarens synfält och sk. reflexer, särskilt farliga när du kör på natten eller en solig dag. Dessutom kan slipning av vindrutan också göra vindrutan mindre motståndskraftig mot stötar och stötar, samt kroppsrörelser under körning. Och vid en vägkollision kan glas som försvagats genom slipning gå sönder i små bitar.
Repor kan dock repareras på olika sätt. Om skadediametern inte överstiger 22 mm, d.v.s. fem złoty-mynt med en diameter på minst 10 mm från närmaste kant, defekter kan repareras på ett specialiserat servicecenter.
Reparationsprocess
Hur ser reparationsprocessen ut för vindrutan? Till exempel i NordGlass tjänster består tjänsten i att rengöra det skadade området, ta bort smuts och fukt från det skadade området och fylla det med ett speciellt harts, följt av härdning med ultravioletta strålar. Slutligen poleras glasytan.
Omgivningstemperaturen är också viktig i reparationsprocessen för vindrutan. Därför måste bilen till exempel på vintern stå i servicerummet tillräckligt länge för att temperaturen på vindrutan ska utjämnas och stabiliseras. Enligt tillverkaren kan upp till 95 procent återställas på detta sätt. originalglasstyrka och skydda den från ytterligare sprickbildning. Den genomsnittliga reparationstiden är cirka 20 minuter. Kostnaden för sådana reparationer är från 100 till 150 zł.
Redaktionen rekommenderar:
- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ekonomiversionstest
- Invändig ergonomi. Säkerheten beror på det!
– Imponerande framgång för den nya modellen. Kö i salongerna!
Experter framhåller dock att tiden som förflutit sedan skadan har stor betydelse för återhämtningseffekten. Ju tidigare vi går till platsen och märker skadan, desto bättre. Vindrutan kan inte repareras om sprickorna är direkt i förarens synfält. I personbilar är detta en 22 cm bred zon placerad symmetriskt i förhållande till rattstången, där de övre och nedre gränserna bestäms av torkarnas area.
Delaminering av glas
En vanlig orsak till glasskador är delaminering, så kallad delaminering, det vill säga förlust av vidhäftning mellan de enskilda glasskikten. Vindrutan står för cirka 30 procent. kroppens strukturella styvhet. Inverkan av varierande deformationskrafter, kemikalier och temperaturskillnader mellan bilens inre och dess yttre miljö påverkar också vindrutans tillstånd.
Samtidigt försvagar delaminering vidhäftningen av glasskikten och begränsar därmed sikten och minskar sprickmotståndet. Tyvärr är ett sådant skadat laminat bortom reparation och det laminerade glaset måste bytas ut innan det spricker. Sådan skada bör inte uppstå om glaset är korrekt installerat och inga hårda rengöringsmedel används som kan reagera med laminatet.
