Förgasare reparation på OKA bil

En igensatt bilförgasare blir en källa till huvudvärk för alla bilägare. OKA-bilföraren är inget undantag i detta avseende. Om förgasaren inte repareras i tid, kan du glömma en bekväm åktur. Är det möjligt att reparera den här enheten på egen hand? Självklart.

Modeller av förgasare för OKA-bilar

Det finns olika modifieringar av OKA-bilar. Den första bilen av detta märke var modell 1111. Den tillverkades på VAZ- och KamAZ-fabrikerna. Denna modell hade en 0,65 liters motor och var utrustad med en DMZ-förgasare, som tillverkades vid fabriken av automatiska enheter i Dimitrovgrad.

Huvuddelarna i DAAZ 1111-förgasaren för OKA-bilen

Sedan dök en ny modell av OKA-bilen upp - 11113. Motorkapaciteten på denna bil var något större och uppgick till 0,75 liter. Följaktligen har även förgasaren ändrats något. Modell 11113 är utrustad med DAAZ 1111 förgasare. Denna enhet tillverkas vid samma fabrik i Dimitrovgrad. Denna förgasare skiljer sig från sin föregångare endast i den ökade storleken på blandningskammaren. I alla andra avseenden har enheten inte genomgått några förändringar.

Vanliga förgasarfel och deras orsaker

• kolhydrater förbränns. Detta är det vanligaste felet i samband med OKA-förgasare. Vanligtvis uppstår problemet på grund av bensin av låg kvalitet. På grund av detta börjar för mager bränsleblandning rinna in i förgasaren, varefter föraren hör en hög knackning under huven, som påminner om ett pistolskott. För att åtgärda problemet, töm bränsle av låg kvalitet, byt bensinstation och rengör förgasarstrålarna;
• överskottsbensin i förgasaren. Om för mycket bensin kommer in i enheten är det mycket svårt att starta bilen - motorn startar, men stannar omedelbart. För att åtgärda detta problem måste du justera förgasaren och, om problemet kvarstår, installera en ny uppsättning tändstift;
• Det finns ingen bensin i förgasaren. Om förgasaren inte får bensin, kommer bilen helt enkelt inte att starta. Vanligtvis slutar bränslet att flöda på grund av igensättning av en av kamrarna i enheten eller på grund av dålig justering. Det finns bara en väg ut: ta bort förgasaren, demontera den helt och skölj den;
• Det har bildats kondens i förgasaren. Detta problem är sällsynt, men det är omöjligt att inte nämna det. Oftast uppträder kondensat i förgasaren på vintern, i svår frost. Efter det startar bilen väldigt dåligt. Om du ändå lyckades starta måste du värma upp motorn ordentligt i 10-15 minuter. Detta är vanligtvis tillräckligt för att helt avlägsna kondensatet.

Demontering av bilförgasare OKA 11113

Innan du fortsätter med demonteringen av förgasaren måste du bestämma dig för de nödvändiga verktygen.

Verktyg och material

• en uppsättning fasta nycklar;
• medelstor platt skruvmejsel;
• en uppsättning nycklar.

Sekvens av verksamheten

1. Motorhuven på bilen öppnas, batteriets minuspol tas bort.
2. Luftfjädern är fastsatt på skaftet med en 12 mm bult. Denna bult lossas något med en skiftnyckel. Luftspjällsbulten på OKA-bilförgasaren skruvas loss med en skiftnyckel
3. Nu måste du lossa bulten med vilken luftspjällets ställdon är fastskruvat i fästet. Detta görs med samma skiftnyckel. OKA förgasarfästes bult skruvas loss med en skiftnyckel
4. Därefter skruvas avluftningsskruven helt loss. Spindeln är bortkopplad från spjället. Draget till luftdämparen på OKA-bilförgasaren tas bort manuellt
5. Använd en platt skruvmejsel och skruva av änden av mellanstången från gasreglaget. Mellanstången på OKA-bilförgasaren tas bort med en platt skruvmejsel
6. Nu tas ventilationsslangen bort manuellt från förgasarkopplingen. Förgasarens ventilationsslang OKA tas bort manuellt
7. Alla kablar tas bort manuellt från den tvingade tomgångsförsörjaren. Ledningarna till OKA-bilens tomgångsekonomisator kopplas bort manuellt
8. Vakuumkontrollslangen tas manuellt bort från förgasarkopplingen. Ta bort vakuumregulatorslangen manuellt på OKA-bilförgasaren
9. Använd en platt skruvmejsel för att lossa klämman på huvudbränsleslangen från förgasaren. Denna slang tas sedan bort manuellt från anslutningen. En skruvmejsel lossar klämman på förgasarens huvudbränsleslang på OKA-bilen
10. Med en 10 nyckel, skruva loss de 2 bultarna som håller fästet med luftfiltret. Stödet har tagits bort. Billuftfilterhållare OKA tas bort manuellt
11. Nu vilar kolhydraten bara på de två främre muttrarna. De skruvas loss med en 14 skiftnyckel.
12. Förgasaren tas bort manuellt från monteringsbultarna. Efter att ha skruvat loss fästmuttrarna tas förgasaren bort manuellt från OKA-bilen
13. Installation av förgasaren görs i omvänd ordning.

Rengöring av förgasaren från sot och smuts

De flesta förgasarproblem beror på dålig bränslekvalitet. Detta är vad som orsakar uppkomsten av plack, sot. Detta leder också till igensättning av bränsleledningarna. För att ta bort allt detta måste du använda en speciell vätska för rengöring av förgasare. Detta är en aerosolburk. En uppsättning munstycken för att spola förgasarkanalerna är vanligtvis fästa på cylindern. Det finns många tillverkare av vätskor, men HG3177-vätskan är särskilt populär bland bilister, vilket gör att du kan spola förgasaren perfekt på några minuter.

Förgasarrengörare HG3177 är mycket populär bland bilentusiaster

Verktyg och förnödenheter

• trasor;
• flera tandpetare;
• en bit tunn ståltråd 30 cm lång;
• tryckluftscylinder;
• gummihandskar och skyddsglasögon;
• en uppsättning fasta nycklar;
• skruvmejsel;
• förgasarrengörare.

Последовательность действий

1. Förgasaren som tagits bort från bilen är helt isär. Helt demonterad och förberedd för rengöring av förgasare DAAZ 1111 OKA bil
2. Alla igensatta kanaler och hål rengörs noggrant med tandpetare. Och om sotet är för svetsat till bränslekanalens väggar, används ståltråd för att rengöra det.
3. Efter preliminär rengöring sätts ett munstycke med det tunnaste röret in i burken med vätska. Vätskan hälls i alla bränslekanaler och små hål i förgasaren. Därefter bör enheten lämnas ensam i 15-20 minuter (den exakta tiden beror på vilken typ av spolvätska som används, och för att förtydliga det måste du läsa informationen på burken). Det tunnaste munstycket för en behållare med förgasarspolvätska
4. Efter 20 minuter rensas bränslekanalerna med tryckluft från en kapsel.
5. Alla andra förorenade förgasardelar är behandlade med vätska. Sprayen sprutas utan munstycke. Efter 20 minuter torkas delarna noggrant med en trasa och förgasaren monteras tillbaka.

OKA bilförgasarjustering

1. Chokereglaget är helt vridet moturs och hålls kvar. I detta läge ska förgasarchoken vara helt stängd. I spakens lägsta läge måste OKA-bilens förgasardämpare vara helt stängd.
2. Därefter måste förgasarens startstång, indikerad på bilden med siffran 2, dränkas helt med en skruvmejsel 1. I det här fallet bör luftspjället bara stå på glänt. Förgasarens startstång i OKA-bilen sänks ned med en platt skruvmejsel tills det tar stopp
3. Använd nu en bladmått för att mäta gapet mellan spjällkanten och kammarväggen. Detta mellanrum bör inte överstiga 2,2 mm. Spalten i luftdämparen på OKA bilförgasare mäts med en känselmått
4. Om det visar sig att gapet överstiger 2,2 mm, lossas låsmuttern som håller fast ställskruven på startmotorn. Därefter måste skruven vridas medurs tills spjällspalten har önskad storlek. Därefter dras låsmuttern åt igen. Luftspjällsspelet på OKA-fordonet justeras genom att vrida på låsskruven
5. Förgasaren vrids så att gasspjällskroppen är upptill (medan chokehandtaget hålls i det lägsta läget hela tiden). Därefter mäts gapet mellan kanterna på gasspjällsventilerna och bränslekamrarnas väggar med en sond. Den bör inte överstiga 0,8 mm. Gasventilspelet på OKA bilförgasare mäts med en avkänningsmätare
6. Om gasspelet är större än 0,8 mm ska det minskas genom att vrida justerskruven på gasreglaget medurs. Detta görs med en nyckel. Gapet i gasventilerna på OKA bilförgasare regleras genom att vrida på låsskruven

OKA bilförgasarspel justering - video

Att demontera och justera OKA bilförgasare är ingen lätt uppgift. Men även en nybörjare är ganska kapabel att göra det. Så länge du följer dessa instruktioner exakt. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att kontrollera förgasarens spelrum. Om minst en av dem är felaktigt inställd kan nya problem med förgasaren inte undvikas.