Trafikledare - hur förstår man sina signaler?
Innehåll
Idag ser vi inte en trafikledare lika ofta som tidigare, tydligen för att trafikljussystemet är väljusterat, datorstyrt och praktiskt taget inte går sönder. Därför blir många förare förvirrade när de ser denna deltagare på vägen och tolkar inte alltid hans gester korrekt. Vi kommer att försöka fylla dessa luckor med några av våra läsare.
Trafikledaren i korsningen - hur blir man inte förvirrad?
Varför måste vi ibland träffa trafikledaren i högteknologins tid? Ja, tekniken sviker oss ibland, men detta händer sällan, låt oss säga att du bara har otur att komma till tidpunkten för ett haveri av ett eller annat trafikljus. Vi kommer också att se en man i uniform med randigt spö vid en tidpunkt då en viktig gäst, en hög tjänsteman eller statschef, till exempel, väntas till staden. Sedan, även med ett fungerande trafikljus, måste vi lyda trafikledarens svartvita batong.
Det viktigaste vi börjar vår recension med är en mycket viktig påminnelse som bör fokusera din uppmärksamhet på ytterligare information. Enligt 2013 års trafikregler är trafikledaren den högsta prioriterade indikatorn för rörelseriktningen och -ordningen i ett problemområde. Det vill säga, även med korrekt fungerande trafikljus bör du bara fokusera på hans kommandon. Nåväl, nu kan vi gå vidare till beskrivningen av själva regleringsprocessen.
Förutom en randig batong kan en trafikpolis ge tecken med händerna eller med en skiva med röd reflex. Men dessa tecken kommer att vara intuitiva för varje förare.
Hur man tyder andra tecken på trafikledaren?
Låt oss nu analysera gesterna lite mer komplicerade, men om din rumsliga fantasi är i perfekt ordning, kommer det inte att vara några problem här heller. Huvudskylten, som får många betydelser av vägreglerna, är en trafikledare med höger hand utsträckt framåt. Vi kommer att försöka pricka "i" och i denna fråga kommer samma regel med rörelsen längs ärmarna att hjälpa oss.
Vi kommer ihåg att en sänkt hand också tillåter inträde i den, bara för att göra livet lättare för en anställd kan den sänkas. Därför kan spårlös transport röra sig till vänster och i alla riktningar. När allt kommer omkring låter den långsträckta högern dig svänga vänster och lämna den, förbi möjligheten att snubbla på ryggen. Vi kan röra oss rakt och åt höger eftersom vi återigen inte stör lugnet i baksidan av trafikledaren. Men spårvagnen får bara röra sig till vänster, detta är ett av få fall då järnvägstransporter har mindre prioritet.
Från sidan av bröstet, det vill säga att gå in i höger hand, kan vi bara flytta till höger, eftersom det finns en utgång genom vänster hand, om än sänkt. Vi kommer inte att kunna röra oss i någon annan riktning från denna position. Men ingen kan röra sig från sidan av höger sida och bakåt, eftersom det här är barriärer som är bekanta för oss - en utsträckt arm och rygg, som ser ut som ointagliga väggar. Fotgängare i denna position av trafikledaren kan bara röra sig längs baksidan, medan han kör bilar där, drar sig folk tyst, utan att distrahera hans uppmärksamhet, från en bank till en annan.
Trafiktjänsteman - enkla gester
Här kör du slarvigt genom en överbelastad stad, periodvis står sysslolös i små bilköer, och sedan vid horisonten kan du se trafikledaren i korsningen. Du bör inte få panik och ännu mer upprepa körtekniken för närliggande bilar, de kan ibland ha fel, om så bara för att förarna har glömt reglerna, eller kanske de inte kände till dem alls. Att förstå gesterna är inte så svårt, särskilt att komma ihåg det här tipset: du måste köra in och ut genom ärmen, du kan inte rida på rygg och bröst. Låt oss försöka förstå vad detta betyder, och börja med de enklaste och mest uppenbara positionerna för trafikledaren.
Först och främst noterar vi att den upphöjda handen förbjuder all rörelse av alla fordon. Om du, när du flyttar upp trollstaven, befinner dig mitt i korsningen, måste du slutföra manövern. Också en enkel gest där du inte behöver visuellt utvärdera rörelsens komplexa geometri är positionen med armarna utsträckta åt sidorna. Gesten med båda armarna sänkta tolkas på liknande sätt, eftersom det ibland är svårt att hålla händer som är långt ifrån varandra.
Sådana tecken på trafikledaren gör att vi kan gå längs kroppen i vilken riktning som helst, så länge som vägen inte vilar mot ryggen eller bröstet. Vi kan nämligen gå in i armen och röra oss rakt för att gå ur den andra armen, eller svänga höger, men inte vänster, så vi träffar den "ointagliga väggen" - ryggen, bröstet eller utsträckt arm. Fotgängare kan röra sig fritt längs kroppen från hand till hand. Spårvagnar har begränsad frihet, de kan bara röra sig rakt från hand till hand, utan rätt att svänga.
en kommentar
Rasa
Dumma ryssar.