Stöldskyddssystem: mekaniskt eller satellit?
Det är helt enkelt omöjligt att förutse alla risker som följer med en bilist. Men en av dem - bilens säkerhet, kan du nästan alltid beräkna, till minsta detalj, och vidta åtgärder för att minimera den. Var uppmärksam, kära bilägare, vi skrev inte för att eliminera helt, vi skrev för att minimera.
Klassificering av bilsäkerhetsutrustning
Det är för bilens maximala säkerhet, som ett ständigt föremål för "jakt" på olika sorters inkräktare, som det finns billarm och stöldskyddssystem. Återigen, var uppmärksam på uppdelningen: larm och stöldskyddssystem, och det finns en skillnad mellan dem. Så låt oss försöka lista ut det - vad är skillnaden och hur ska man vara?
- Mekaniska stöldskyddssystem för bilar - mekaniska (båge, stift) lås för växellådor och styrsystem. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Moderna mekaniska stöldskyddssystem är jord och himmel jämfört med 90-talets system (kom ihåg "kryckan" på ratten).
- Elektroniska stöldskyddssystem (immobilizer) är en "fantastisk" elektronisk krets som fungerar för att förhindra drift av alla bilsystem utan signaler från "vän eller fiende" elektroniska taggar. Å ena sidan är detta charmigt och samtidigt gör elektroniken bilen sårbar för en professionell biltjuv med sina elektroniska assistenter – kodfångare osv. Förutom att skapa bekväma förhållanden för föraren: öppna dörrarna, justera sätena eller rattens lägen, värm upp motorn (dessa faktorer är bra för distributörens marknadsföringsrörelse), är vi intresserade av säkerhet. Systemet blockerar motorn, avbryter bränsletillförseln eller någon elektrisk krets. Det vill säga, bilen slutar röra sig eller ett fel simuleras.
- bil larm – det går knappast att kalla detta stöldskyddssystem, varför det kallas för "larm". Huvudfunktionen för ett traditionellt billarm är att rapportera till ägaren om ett försök att göra inbrott i en bil. Denna funktion utförs: med en ljudsignal, visuellt (drift av glödlampor) och med hjälp av ett meddelande till en nyckelbricka eller mobiltelefon.
- Stöldskyddssystem med satellit - detta säkerhetsverktyg har införlivat alla de senaste tekniska framstegen och är det mest optimala sättet att säkra bilen från stöld eller öppning. Men! Även om satellit-stöldskyddssystem är 3 i 1, är de fortfarande bara ett sätt att signalera en kränkning av bilens fred.
Den blinkande "pipicalka" meddelar fortfarande, feedbacken meddelar ägaren eller säkerhetskonsolen, startspärren blockerar, GPRS-modulen låter dig spåra platsen för bilen i realtid - och bilen stals.
Finns det en väg ut eller inte? Självklart finns det.
Expertrekommendationer för bilsäkerhet
Punkterna nedan kommer sannolikt inte att vara 100 % användbara av en anledning. Om din bil "beställdes" för stöld, kommer det att göras av proffs, och de har inte arbetat med "gop-stop" -metoden på länge. Att stjäla en dyr prestigebil är som att skapa ett oförgängligt musikstycke – en lång, kreativ och professionell process.
Vi ställde inledningsvis medvetet felaktigt frågan i rubriken på ämnet. Eftersom stöldskyddssystem kan mekaniska och satellitbaserade stöldskyddssystem inte existera utan varandra. Detta är ett axiom om du verkligen vill säkra en bil. Endast en heltäckande organisation av bilens säkerhetssystem är en lösning på problemet. Men innan dess ett par regler:
- Installera aldrig ett mekaniskt stöldskyddssystem för en bil och ett satellitstöldskyddssystem på samma tjänst (vi ber omedelbart om ursäkt till samvetsgranna installatörer, men mycket frekventa fall av installatörer som deltar i stölder får oss att ge sådana råd).
- När du väljer ett stöldskyddssystem, var minst uppmärksam på återförsäljarens "roliga historier" om de bekväma tjänsterna som systemet kan göra (flytta stolar, värma upp interiören, etc.). När allt kommer omkring väljer du inte en neger med fläkt, utan en väktare för bilens säkerhet.
- Därför bör din uppmärksamhet riktas specifikt mot stöldskyddsfunktioner. Om du installerar ett stöldskyddssystem med satellit, är det troligtvis för en bilmodell som redan har tillräckligt med komfort.
- När du ställer in startspärrfunktionen för att stoppa alla bilsystem, gör en tillfällig fördröjning på 2-3 minuter efter att rörelsen har börjat. Och ha aldrig startspärrbrickan på samma nyckelbricka som tändningsnyckeln.
- För vad? För din personliga säkerhet. Det är inte ovanligt att biltjuvar inte bryr sig om att öppna bilen – det är nu och riskerar att hamna i fångstgruppens hårda händer.
- Stöld är vanligt – du kastas helt enkelt ut ur bilen efter att du har startat den, eller stannat någonstans. Och här måste angriparen gå i hans riktning, och du springer snabbt till andra sidan i 2-3 minuter. När startspärren fungerar och bilen stannar kommer ni att vara långt ifrån varandra.
- Är du förvånad? Men förgäves. I det här fallet kommer du inte att tas som gisslan, och satellitstöldskyddssystemet kommer att göra sitt jobb: startspärren slås på och informerar säkerhetskonsolen om stölden och dess plats.
Slutsatsen är otvetydig: säkerheten för din bil är ett helt komplex av åtgärder, som inkluderar mekanisk blockering och ett stöldskyddssystem.
Lycka till er bilälskare.
