ReAxs

Detta är ett passivt dynamiskt självstyrande bakhjulssystem som avsevärt förbättrar den dynamiska inställningen av fordonet som används av SAAB.

Antagandet av en oberoende fyrlänkad bakhjulsupphängning gjorde det möjligt för ingenjörerna att implementera ett unikt passivt dynamiskt självstyrande bakhjulssystem (Saab ReAxs).

Under en sväng gör bakaxelns kinetik att båda bakhjulen lutar väldigt lite i motsatt riktning av styrrörelsen: det vill säga att det finns lutning för det yttre hjulet och tån för det inre. Denna avvikelse beror både på svängradien och på respektive bakaxellast.

Denna åtgärd räcker för att förhindra överdriven understyrning: när föraren tvingas öka styrvinkeln för att vända bilens nos, minskar ReAxs-systemet effekten (driften) genom att hjälpa den bakre att följa framhjulens riktning istället. näsa.

För föraren innebär allt detta bättre stabilitet och som ett resultat större tillförlitlighet och styrrespons.