Faktisk Honda e räckvidd: 189 km vid 90 km/h, 121 km vid 120 km/h. So-so [video]

Youtubern Björn Nyland testade Hondas e-fordonssortiment, Hondas stadselektriker. Bilen är utrustad med ett batteri med en kapacitet på ~ 32,5 (35,5) kWh, lovar upp till 220 WLTP-enheter och utifrån detta kan vi dra slutsatsen att siffrorna inte kommer att vara för tokiga, och jämfört med konkurrenter från segment B - bara svaga .

Honda e – 90 km/h och 120 km/h körprov

Låt oss börja med en liten introduktion, eller snarare ett svar på kommentarer som "Det här är en stadsbil, utbudet behöver inte vara stort!" Det här är ett rättvist ögonblick. Men i Polen bor ett stort antal människor i flerbostadshus, de kanske gillar en sådan bil, men om de försöker ladda en gång i veckan medan de handlar kan de få slut på kilometer per vecka.

Dessutom innebär lägre batterikapacitet snabbare cellnedbrytning. Element slits ut under arbetets gång (laddning-urladdning). Ju mindre batteristorlek, desto snabbare laddningsfrekvens. Ju oftare laddning sker, desto fler arbetscykler i samma tidsenhet. Ju fler cykler, desto snabbare slits elementen ut.

> Kia e-Niro i abonnemang från 1 PLN per månad (netto)? Ja, men under vissa förutsättningar

Efter dessa förklaringar, låt oss gå vidare till testet av Björn Nayland.

Flygräckvidd vid 90 km/h = 189 km

Efter att ha åkt 177 kilometer (mätaren var något lägre: 175,9 km) med en farthållarhastighet på 92 km/h, vilket motsvarade de riktiga 90 km/h, visade bilen. energiförbrukning 15,1 kWh / 100 km (151 Wh/km, vägmätare hög) och 6 procent batteri. Det betyder att Med fulladdade batterier har Honda e en räckvidd på 189 kilometer..

Från tillverkarens deklaration - 204 WLTP-enheter för 17" fälgar och 220 enheter för 16" fälgar – Räckvidden kan beräknas för 174 respektive 188 kilometer. Nyland använde bilen med 17-tumsfälgar, så bilen presterar något bättre än WLTP-betygen. Å andra sidan var vädret optimalt för körning, varför Nyland säger att många bilar kan åstadkomma mer än vad WLTP-proceduren antyder.

Det gjorde inte Honda e.

Norrmannen beräknade också att den användbara kapaciteten för Honda-batteriet i detta experiment endast var 28,6 kWh.

> Total batterikapacitet och användbar batterikapacitet – vad handlar det om? [VI KOMMER SVAR]

Flygräckvidd vid 120 km/h = 121 km

Vid körning i 120 km/h (farthållaren inställd på 123), energiförbrukningen var 22,5 kWh / 100 km. (225 Wh / km; mätaren visade 22,7 kWh / 100 km), vilket betyder att det med fullt batteri kunde övervinnas till 121 km. Samtidigt gick det åt 5 procent mindre energi på att köra bil, resten beror troligen på värmeförluster och driften av kylsystemet.

Hela inlägget:

Kommentar från redaktionen för www.elektrowoz.pl: efter introt, som innehöll en hink kallt vatten, måste ytterligare en sak läggas till. Räckvidden på bilen kanske inte är den bästa, men om vi ville att bilen skulle stå ut på gatan och att alla skulle lägga märke till adressen skriven på den med bilden av oxar, www.elektrowoz.pl, vi skulle välja Honda e. Innogy Go prydde BMW i3, resten av elektroniken smälter in i mängden, och Honda e fångar verkligen uppmärksamheten.

Tja, Tesla kanske fungerar likadant också...

Detta kan intressera dig: