RCV Type-X - estniska
RCV Type-X obemannad stridsfordon demonstrator med John Cockerill CPWS Gen. 2. Anmärkningsvärt är utskjutningarna av pansarvärnsstyrda missiler monterade på höger sida av tornet.
Det lilla estniska privata företaget Milrem Robotics, som grundades 2013, har tack vare framgången med TheMIS obemannade fordon ökat sin vetenskapliga och ekonomiska potential för genomförandet av mycket mer seriösa projekt under flera år. Mycket tyder på att stridsfordonet som kommer att bära moderna arméer in i framtiden kommer att vara obemannat och kan bära logotypen för ett Tallinn-baserat företag.
Estland är ett litet land, men väldigt öppet för tekniska innovationer – det räcker med att säga att digitaliseringen av den offentliga förvaltningen där började väldigt tidigt. Därför är det inte förvånande att ingenjörer från Estland också har fokuserat på att utveckla de mest lovande tekniska lösningarna, såsom obemannade markfordon. Symbolen för utvecklingen av denna industri i detta baltiska land är företaget Milrem Robotics, skapat 2013. Dess mest kända "skapare" är THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), som debuterade på London DSEI 2015-utställningen. medelstor - 240 × 200 × 115 cm - och vikt - 1630 kg - obemannat bandfordon med hybriddrift. I de flesta situationer kräver det kontroll eller kontroll av operatören (speciellt när man arbetar med användning av arbetsredskap eller vapen), men system och algoritmer utvecklas ständigt för att öka plattformens autonomi. För närvarande är det säkra avståndet från vilket du kan köra ett fordon med en hastighet på upp till 20 km / h 1500 m. Drifttiden är från 12 till 15 timmar, och i rent elektriskt läge - 0,5 ÷ 1,5 timmar. I grund och botten är THEMIS en obemannad plattform som kan konfigureras med stor grad av frihet. Under årens lopp har den representerats av olika typer av fjärrstyrda kanonpositioner och lätta obebodda torn (till exempel Kongsberg Protector RWS), styrda missiluppskjutare (till exempel Brimstone) eller roterande ammunition (Hero-familjen), i konfigurationen av en UAV-bärare, ett transportfordon. (till exempel att bära ett 81 mm murbruk) etc. Det finns också civila alternativ för att stödja användare som brandkårer, skogstjänster, samt ett jordbruksalternativ - en lätt jordbrukstraktor. Med fokus på militära alternativ är det värt att notera att detta idag är ett av de vanligaste (om inte det mest massiva) fordonen i sin klass i världen. Hittills har THEMIS upptäckt nio oskyddade användare, varav sex är Nato-länder: Estland, Nederländerna, Norge, Storbritannien, Förbundsrepubliken Tyskland och USA. Maskinen testades under stridsförhållanden av en kontingent från Estlands väpnade styrkor under ett uppdrag till Mali, där den deltog i Operation Barkhane.
Den äldre och mycket mindre brodern till RCV Type-X, THEMIS, var en stor kommersiell framgång, köpt av nio länder, mestadels för teständamål.
Dessutom är Milrem Robotics engagerad i design och utveckling av system relaterade till stöd för obemannade system. I denna riktning kan vi nämna IS-IA2 (Analys och utvärdering av implementeringen av intelligenta system), som är att stödja kunder från planeringsstadiet för implementeringen av system med hjälp av element av artificiell intelligens till driftstadiet för de implementerade lösningarna . MIFIK-systemet (Milrem Intelligent Function Integration Kit) är också en stor bedrift av estländarna - det är i huvudsak en uppsättning verktyg och enheter som låter dig bygga vilken klass som helst av obemannade markfordon runt det. Den används av både THEMIS och hjälten i den här artikeln. Men innan vi kommer till det bör vi nämna företagets kanske största framgång - ingåendet av ett avtal med Europeiska kommissionen om att utveckla iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) i juni 2020. ett program värt 32,6 miljoner euro (varav endast 2 miljoner är egna medel från de länder som deltar i programmet, resten av medlen kommer från europeiska fonder); pan-europeisk, en standarduppsättning av obemannade mark- och luftplattformar, kommando-, kontroll- och kommunikationssystem, sensorer, algoritmer etc. Systemprototypen måste baseras på TheMIS-fordonet och Milrem Robotics har status som konsortiumledare i detta projekt . Prototypfordonet kommer att testas under olika drifts- och klimatförhållanden i övningar som genomförs av de väpnade styrkorna i EU:s medlemsstater och i separata tester. Landet för projektets genomförande är Estland, men tekniska krav har överenskommits med: Finland, Lettland, Tyskland, Belgien, Frankrike och Spanien. Projektets genomförandeperiod är satt till tre år. Det omfattande europeiska samarbetet, som det estniska företaget redan deltar i, öppnar nya möjligheter för ytterligare ett Milrem Robotics-projekt.
BMP Typ-X
Den 20 maj 2020 avslöjades THEMIS äldre bror. Bilen fick namnet RCV Type X (senare RCV Type-X), d.v.s. stridsrobotfordon typ X (troligen från ordet experimentell, experimentell, polska). experimentell). Företaget sa då att bilen byggdes i samarbete med en okänd utländsk partner som finansierat projektet. Trots detta kommer RCV Type-X även att erbjudas till andra länder, särskilt befintliga THEMIS-köpare. Projektet skulle genomföras under flera år och röra det första obemannade stridsfordonet i Europa, designat specifikt för att interagera med bepansrade och mekaniserade formationer. Till en början visade skaparna bara konceptkonst, som visade en liten bil som liknar en tank i sin layout. Den var beväpnad med ett torn utrustat med en medelkaliber snabbskjutande kanon (troligen visade ritningen en maskin med en amerikansk 50 mm XM913-kanon, utvecklad av Picatinny Arsenal-ingenjörer i samarbete med Northrop Grumman) och en kulspruta koaxiell med den . Ett flertal rökgranatkastare installerades på tornet - på båda sidor om huvudbeväpningsoket fanns plats för två grupper om tio utskjutare och ytterligare två grupper om fyra - på sidorna av tornet. Dess baksida skyddades av ytterligare pansarmoduler, förmodligen reaktiva (intressant nog var detta det enda området i fordonet).
