Utökat test: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa som retro-SUV
Offroad Vespa, skojar du? Inte nog med det, de körde Vespas även vid det svåraste Paris-Dakar-rallyt i världen, och närmare bestämt 1980 körde Ivan Chernyavsky Vespa P200E. Men Seigiorni-modellen vi använde i utökade tester är en hyllning till ett annat gammalt lopp, det legendariska ISDE Sixdays enduroloppet.
Petr Kavchich
Skotrar introduceras eller används vanligtvis för pendling eller stadsaffärer - med undantag för maxi-skotrar, som tillräckligt kan ersätta en motorcykel även på långa resor och utflykter, men är därför mindre manövrerbara i stadsfolk. Så Vespas på 300 kubikfot verkar vara den perfekta kompromissen. Fortfarande praktiskt taget liten och med tillräckligt med utrymme under sätet, az 20 bra ryttare, en bra fjädring och bromsar är helt suveräna på alla vägar och helt enkelt ingenting stör ens på banan.
När det gäller fordonsdesign har GTS en "bakre" och ingen stel (motorcykel) ram, ett förvånansvärt tyst och behagligt läge mellan hörnen, och tillåter enkla och riskfria nedfarter i nedfarter där parkeringsbenet gnistor i (vänster) hörn. Transmission CVT och ABS se till att vi inte gör något som hindrar oss från att njuta och njuta av åkturen. Damer kommer att uppskatta att kunna åka runt i kjolar och klackar, och det finns gott om plats för "bagage" under sätet för alla. Om vi letar efter ett fungerande fritidsfordon istället för väghastighetsrekord är denna vespa ett mycket bra svar.
Version Sex dagar så det är speciellt. De mest uppenbara förändringarna från basmodellen är placeringen av strålkastarna på framskärmen och vindruteskydd. Färgen är mattgrön och sitsen är enkel men homologerad för två och ger en ännu roligare åktur för två. Sei giorni eller Six Days betyder naturligtvis det legendariska ISDT-loppet där de också tävlade Vespas mycket framgångsrikt i de tidiga XNUMXs. Och det här är en hyllning till den tidens version och en garanti för att du med den här modellen kommer att känna dig inte bara sportig, utan också bekymmerslös, och med ett leende på läpparna kommer du också att kunna gå utanför staden.
Text: David Stropnik
