Utökat test: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Att vinna titeln European Car of the Year 2014 med en bil som tillhör ett segment uppkallad efter sin tyska konkurrent var en söt seger för Peugeot. Nu när vi känner till 308, blir det allt tydligare för oss att segern var välförtjänt.

Peugeot 308 sticker inte ut visuellt i någon riktning, men det finns fortfarande en känsla av konsistens som indikerar dess sofistikering och lyx av krom accenter. För att toppa det finns det också lampor med daglig LED -signatur och blinkers som nu indikerar riktning genom att gradvis slå på lysdioderna. Kvaliteten på utförandet och dekorationen är obestridlig, positiv feedback överförs i interiören. Cockpiten kan vara lite mindre vågad, men den är konsekvent och perfekt när det gäller ergonomi. De allra flesta knapparna på mittkonsolen har blivit uppätna av 9,7-tums infotainment-skärmen, som är lätt att använda, delvis tack vare praktiska genvägar bredvid skärmen.

Även om hjulbasen är genomsnittlig i det här segmentet är kupéns rymlighet en av fördelarna med "trehundraåtta" jämfört med konkurrenterna. Även längre personer kommer att hitta en bra körställning, sätena är notoriskt bekväma och vi är nu vana vid att titta på rattmätare. Du får även plats med tre vuxna i baksätet, men två blir mycket bekvämare att sitta i. Om du transporterar ditt barn i baksätet i en barnstol kommer du att uppskatta den enkla åtkomsten till ISOFIX-kontakterna.

Små turboladdare är nu etablerade i segmentet "trehundra och åtta". En motor som denna ger mycket lyhördhet och smidighet, men om du vet hur du bromsar din högra fot kommer det också att belöna dig med låg bränsleförbrukning. Chassit är ganska neutralt, vilket ger en säker position med extra komfort, men kommer att göra alla besvikna som föredrar smidighet och dynamik besviken.

Eftersom C -segmentet är ett slags "mognadstest" för alla tillverkare, klarade Peugeot detta framgångsrikt med 308. Dessutom tilldelades modellen alltid förstaplatsen från Wolfsburg, och efter det var det en hård kamp om andraplatsen . De dagarna är helt klart över.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Grundläggande information

Basmodellpris:	20.390 €
Testmodellkostnad:	20.041 €

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	3-cylindrig - 4-takts - in-line - turbo-bensin - cylindervolym 1.199 cm3 - maximal effekt 96 kW (130 hk) vid 5.500 rpm - maximalt vridmoment 230 Nm vid 1.750 rpm.
Energiöverföring:	motorn drivs av framhjulen - 6-växlad automatlåda.
kapacitet:	200 km/h topphastighet - 0 s 100-9,8 km/h acceleration - Kombinerad genomsnittlig bränsleförbrukning (ECE) 5,2 l/100 km, CO2-utsläpp 119 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.150 kg - tillåten totalvikt 1.770 kg.
Yttermått:	längd 4.253 mm – bredd 1.804 mm – höjd 1.457 mm – hjulbas 2.620 mm – bagageutrymme 470–1.309 53 l – bränsletank XNUMX l.