Utökat test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop Innovation - Opels bidrag till funktionalitet

Det senare är naturligtvis bara marginellt möjligt med den här typen av bilar, men Opel har hittat ett bra recept för att ge funktionalitet ett tilltalande utseende. Den goda sidan med Zafira är - det är förståeligt - rymden. Den kan ta emot upp till sju passagerare. För kortare sträckor kommer den tredje bänken att ha tillräckligt med plats för mindre och skickligare personer, men den lämpar sig bättre för en familj på fyra personer som också behöver en passande bål för att rida. Zafira segelbåtar erbjuder verkligen rätt utrustning för mer än bara transport. En mängd olika tillbehör gör att du kan åka bekvämt. Vi har redan skrivit om några saker, som den hjulförsedda bagageluckan, som ser ut som en låda i den bakre stötfångaren och kan dras ut vid behov. Det verkar intressant att ha en förlängd vindruta på taket, vilket kan "föra" en känsla av att vara mer kopplad till miljön eller bättre sikt över vägen och allt runt omkring. Erfarenheterna från våra resor har dock visat att detta har sina begränsningar - vid körning i soligt väder behöver föraren skydd från strålarna för säkerhets skull. Det betyder att när solskyddet flyttas till rätt läge är normalläget inställt, som alla andra bilar, och den förstorade vindrutan används på något sätt inte.

Den rörliga mittgolvkonsolen är mycket lätt att använda. Du kan lagra olika skräp (och naturligtvis något användbart som vi bär med oss ​​i bilen hela tiden), det kan användas som armstöd och när du rör dig bakåt som en gräns mellan de två baksätena. Framstolarna är att berömma, vilket Opel säger är ergonomiskt sportigt, men de håller definitivt kroppen väl och erbjuder mycket komfort (särskilt eftersom det ganska stela chassit med breda lågavsnittshjul har tagit hand om detta).

Det är dock sant att vi skulle kunna överleva med mindre extrautrustning, speciellt om vi ser hur mycket inköpspriset stiger - till exempel drar vi av ytterligare 1.130 1.230 € för en större vindruta och 1.000 950 € för läderöverdrag. . Ett bra utbud av utrustningspaket är vad Opel kallar Innovation (för 2 180 euro) och innehåller en navigationsenhet med extra anslutning (Navi XNUMX IntelliLink), en larmenhet, uppvärmda ytterbackspeglar med elektrisk justering och en elektrisk strömbrytare. (i bilens färg), en rökpåse och ett uttag i bagageutrymmet. Driver Assistance Package XNUMX, som erbjuder adaptiv farthållare, förarinformationsdisplay (monokrom grafik), spårningsavståndsdisplay, automatiskt antikollisionsbromsningssystem i hastigheter upp till XNUMX km/h, uppvärmda och elektriskt justerbara ytterbackspeglar. elektriskt fällbara ytterspegelhus med svarta högblanka insatser och döda vinkeln varning.

För långa resor eller om föraren har bråttom är XNUMX-liters turbodieselmotorn definitivt rätt val. Opel har tagit hand om modern avgasbehandling, varför Zafira också har ett partikelfilter och ett selektivt katalytiskt reduktionssystem i avgassystemet. Vi kunde också verifiera dess funktion genom att lägga till urea (AdBlue) två gånger i ett utökat test. Anledningen till att den var tvungen att fyllas på två gånger var främst att när man använder konventionella pumpar är det svårt att gissa vilken storlek AdBlue -behållaren alls ska köpas (men det är inte möjligt att använda en pump som erbjuder vätska för att fylla en lastbil). tankar).

Så jag kan avsluta: om du inte bryr dig om mode och letar efter en användbar och pålitlig, liksom relativt kraftfull och ekonomisk minibuss, är Zafira definitivt ett bra val.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation

Grundläggande information

Basmodellpris:	28.270 €
Testmodellkostnad:	36.735 €

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.956 3 cm125 - maximal effekt 170 kW (3.750 hk) vid 400 1.750 rpm - maximalt vridmoment 2.500 Nm vid XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX rpm
Energiöverföring:	framhjulsdrift - 6-växlad manuell - däck 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
kapacitet:	topphastighet 208 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,8 s - genomsnittlig kombinerad bränsleförbrukning (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-utsläpp 129 g/km
Massa:	tomt fordon 1.748 kg - tillåten totalvikt 2.410 kg
Yttermått:	längd 4.666 mm - bredd 1.884 mm - höjd 1.660 mm - hjulbas 2.760 mm - bränsletank 58 l
Låda:	710-1.860 l

Våra mått

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / mätarstatus: 16.421 km
Acceleration 0-100km:	9,9s
402 m från staden:	17,2 år ( 133 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	8,1 / 13,8s (IV/V)
Flexibilitet 80-120km / h:	9,5 / 13,1s (W./VI.)
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 39,5m
AM -bord:	Ner till 40m
Buller vid 90 km / h i 6: e växeln	61dB