Beräkning av bilavskrivning efter körsträcka, körsträcka, exempel

Depreciering av en bil, utan att uttryckas i vetenskapliga termer, är en redovisning av dess värdeminskning uttryckt i monetära termer. Varje bil kräver kostnader: för reparationer, för byte av tekniska vätskor, för utbyte av gummi och, naturligtvis, kostnaden för att tanka den med bränsle.

Vid beräkning av värdeminskningen på en bil beaktas inte bränslekostnader.

Varför behöver du beräkna bilavskrivning?

• För det första är det nödvändigt för företagare och juridiska personer att lämna in dokumentation till skattemyndigheten. Därmed beskrivs företagets utgifter i detalj så att skattemyndigheterna inte har frågor om utgifterna av medel.
• För det andra beaktas värdeminskningen i försäkringsbolagen för en mer korrekt bedömning av en bils verkliga värde när dess ägare vill ingå ett försäkringsavtal. Avskrivningar beaktas även i banker eller pantbanker vid köp och försäljning av begagnade bilar.
• För det tredje är en vanlig situation när en företagsanställd använder sin personliga transport för att utföra sina arbetsuppgifter. I det här fallet är arbetsgivaren skyldig att ta hänsyn till inte bara kostnaden för tankning, utan även värdeminskning, det vill säga slitaget på bilen. Vanligtvis betalar företag 1,5-3 rubel för varje kilometer som körs.

Varje ägare av en privatbil bör också ta hänsyn till slitage så att kostnaden för att byta filter eller olja inte kommer som en överraskning.

Hur beräknas avskrivningen?

Att beräkna värdeminskningen på en bil är inte så svårt som det kan verka. Till exempel i många biltidningar kan vi se sådan information att varje kilometer som vi kör på en sådan och en bilmodell kostar oss 3 rubel eller 7, och detta är utöver kostnaden för att tanka.

Var kommer dessa siffror ifrån?

Om du inte har speciell redovisningskunskap behöver du bara konsekvent redovisa alla utgifter för din bil under året: förbrukningsmaterial, bromsvätska, olja, reservdelar. Som ett resultat kommer du att få ett visst belopp, till exempel 20 tusen. Dela detta belopp med antalet tillryggalagda kilometer per år och ta reda på hur mycket en kilometer kostar dig.

Du kan också gå åt andra hållet:

• ta hänsyn till alla utgifter för passage av planerade inspektioner och tekniska inspektioner;
• följ instruktionerna, efter hur många kilometer du behöver byta ut alla filter, processvätskor, bromsbelägg, byta olja i motorn, automatisk växellåda, servostyrning, etc., ta hänsyn till kostnaden för alla dessa arbeten;
• utför komplexa matematiska beräkningar - dividera det resulterande beloppet med den körsträcka som din bil har färdats vid den tiden, och du får ungefärlig kostnaden för en kilometer.

Det är värt att notera att denna metod inte kommer att vara särskilt exakt, om så bara för att dina kontantkostnader för en bil varje år bara kommer att öka. Men en sådan beräkning kommer att berätta hur mycket pengar du behöver ha så att nästa sammanbrott inte slår hårt mot budgeten.

För att få mer exakta uppgifter behöver du inte bara ta hänsyn till dina kostnader för vissa reservdelar och förbrukningsvaror, utan även:

• fordonets ålder;
• hans totala körsträcka;
• villkoren under vilka den drivs;
• tillverkare (det är ingen hemlighet att tyska bilar inte behöver lika frekventa reparationer som kinesiska);
• miljöförhållanden i området där du bor;
• klimat fuktighet;
• typ av region - metropol, stad, stad, by.

I bokföringslitteraturen kan du hitta olika koefficienter som hjälper dig att mer exakt beräkna värdeminskningen på ett fordon. Till exempel är alla bilar indelade i kategorier beroende på ålder:

• upp till fem år;
• Fem till sju;
• sju till tio år gammal.

Följaktligen, ju äldre fordonet är, desto mer pengar behöver du spendera på det.

Formel för beräkning av fordonsavskrivning

Fordonsslitage beräknas i procent. För detta behöver du veta:

• slitageindikator;
• faktiska körsträcka;
• belopp efter ålder;
• faktisk livslängd;
• justeringsfaktorer - klimat- och miljöförhållanden i området där bilen används;
• regiontyp.

Alla dessa indikatorer och nyckeltal finns i bokföringslitteraturen. Om du inte vill fördjupa dig i alla dessa regler och förordningar från finansministeriet, kan du hitta en online-kalkylator för att beräkna avskrivningar på Internet och helt enkelt infoga de faktiska uppgifterna i de angivna fälten.

Låt oss ge ett exempel:

• en inhemsk bil som vi köpte för 400 XNUMX för två år sedan;
• körsträcka i 2 år uppgick till 40 tusen;
• verksamma i en stad med en befolkning på upp till en miljon människor.

Vi får data:

• uppskattat slitage - 18,4%;
• naturligt slitage - 400 tusen gånger 18,4% = 73600 XNUMX rubel;
• restvärde - 326400 XNUMX rubel;
• marknadsvärde, med hänsyn till inkurans (20%) - 261120 XNUMX rubel.

Vi kan också ta reda på hur mycket en kilometer löpning kostar oss - vi delar 73,6 tusen med 40 tusen och får 1,84 rubel. Men detta utan att ta hänsyn till inkurans. Om vi ​​också tar hänsyn till inkurans, får vi 3 rubel 47 kopek.

Det bör noteras att inkurans avsevärt påverkar minskningen av kostnaderna för fordon. Det används dock sällan, eller så sätts inkuranskoefficienten på nivån ett, det vill säga det påverkar inte kostnaden för fordonet på något sätt.

Här kan du argumentera med teoretiker under lång tid och bevisa att en del Audi A3 från 2008, jämfört med nya Lada Kalina från 2013, inte bara inte är moraliskt föråldrad, utan tvärtom har gått om den med flera decennier.

En annan viktig punkt är att alla ovanstående koefficienter är genomsnittliga och inte tar hänsyn till många andra objektiva faktorer, varav den viktigaste är förarens skicklighet. Håller med om att de på stora biltransportföretag utövar ett helt annat tillvägagångssätt än på ett litet företag som levererar bullar runt om i staden. Men tack vare sådana beräkningar kommer du att veta ungefär hur mycket det kommer att kosta dig att använda bilen. Dessa uppgifter kan också användas vid köp av begagnade bilar.

Läser in…