Fem bud från föraren inför våren
När våren börjar åker de flesta förare på långa resor. Därför är det värt att besiktiga bilen efter vintern nu. Här är fem bud som varje förare bör tänka på innan de gör sin bil redo för våren.
Kontrollera upphängning 
När vi kör på vintern på snöröjda vägar eller gator med grop, sliter vi snabbt ut vissa delar av fjädring och styrning. Under vårinspektionen är det värt att noggrant kontrollera lederna på styrstängerna, styrmekanismen eller ändarna på stängerna, såväl som stötdämparnas tillstånd. Det är dessa element som utsätts för den största belastningen. Deras eventuella ersättning är billig och kan utföras snabbt även av dig själv. – Ett tecken på att någon del av styrningen eller fjädringen behöver bytas ut är vibrationerna på ratten som känns under körning eller att fordonets köregenskaper försämras vid kurvtagning. Om vi inte sköter detta riskerar vi att tappa kontrollen över bilen och råka ut för en olycka. Det är också värt att komma ihåg att med den här typen av reparationer måste även fjädringsgeometrin justeras om”, säger Sebastian Ugrynowicz på Nissan och Suzuki Auto Club Service i Poznań.
Ta hand om dina färdbromsar
En blandning av sand och salt, slask och behovet av att trycka på bromspedalen oftare än på sommaren påverkar också slitaget på bromsskivor och belägg. Betyder det att du måste byta ut dem mot nya efter vintern? Inte nödvändigt. Det diagnostiska vägtestet kommer snabbt att kontrollera effektiviteten hos hela bromssystemet. Om vi ska byta ut någon del, kom ihåg att bromsskivorna och bromsbeläggen ska bytas i par - både på höger och vänster hjul på samma axel. Eventuellt utbyte av slitna skivor eller bromsok kräver inte alltför mycket pengar och tid, och kan vara oerhört viktigt, särskilt eftersom många förare med förbättringen av auran börjar köra mycket snabbare.
Använd rätt däck
Så fort snöfallet upphör och temperaturen stiger över 0°C byter vissa förare omedelbart sina vinterdäck till sommardäck. Men experter varnar för överdriven brådska i det här fallet. – Med ett sådant byte är det värt att vänta tills temperaturen stiger över 7 grader på morgonen. Det är bättre att inte fokusera på middagstemperaturer, för på morgonen kan det fortfarande vara frost. I ett sådant läge kan en bil med sommardäck lätt sladda, säger Andrzej Strzelczyk från Volvo Auto Bruno Service i Szczecin. När du byter däck bör du också se till att däcktrycket är rätt.
Vi ska inte heller skjuta upp att byta bildäck för länge. Att köra med vinterdäck på varm asfalt ger en betydande ökning av bränsleförbrukningen och snabbare slitage på själva däcken. Dessutom är detta inte särskilt rimligt, för vid för hög temperatur ökar bromssträckan för en bil med vinterdäck avsevärt.
Luftkonditioneringen är också säker
På vintern använder många förare inte luftkonditionering alls. Som ett resultat kan det bli en obehaglig överraskning att starta om den. Det kan visa sig att det är fel eller ännu värre, det är en svamp. Av denna anledning kan det leda till allergisymptom snarare än att göra resor lättare. – För närvarande är det en liten kostnad att rengöra luftkonditioneringen och byta ut kabinfiltret. Tack vare detta kan vi resa bekvämt och, lika viktigt, öka vår säkerhet, eftersom en effektiv luftkonditionering förhindrar att för mycket ånga kommer in i fönstren, förklarar Sebastian Ugrinovich.
Förhindra korrosion
Vintern har också en negativ effekt på bilkarossens tillstånd. Slask, blandat med saltet som vägbyggare strö på vägarna, är en av de vanligaste orsakerna till korrosion. Det första förebyggande steget är en grundlig tvätt av bilen, inklusive dess chassi, och en omfattande inspektion av karossens tillstånd. Om vi märker någon flisning måste vi kontakta en specialist som kommer att föreslå hur man bäst hanterar problemet. – Vanligtvis, om vi har att göra med ett litet hålrum, räcker det för att skydda ytan ordentligt. Men ibland är det nödvändigt att måla om hela elementet eller en del av det, vilket förhindrar bildandet av korrosionscentra. Det är också värt att överväga användningen av en beläggning som skyddar lacken från väderpåverkan och mekanisk skada. Denna lösning gör det möjligt att undvika de extra kostnader som är förknippade med att lackera lacken i framtiden”, förklarar Dariusz Anasik, servicechef för Mercedes-Benz Auto-Studio i Łódź. Kostnaden för en sådan behandling blir ändå lägre än kostnaden för att reparera en bilkaross när rosten redan smugit sig in.
En bil förberedd på detta sätt ska inte orsaka stora problem under vårens resor. Kostnaden för en fjäderbesiktning borde löna sig eftersom vi slipper senare reparationer av upptäckta defekter.
