Fem huvudsakliga vårfaror på vägen
Alla huvudvägsproblem för bilägare som dyker upp på våren är "arvet" från vintermånaderna. Även om den inte är lång, hotar lågsäsongsperioden förare och deras fordon med allvarliga problem.
Först och främst bör groparna nämnas. Varje vår är det så många av dem i asfalten att det är omöjligt att åtminstone flera gånger om dagen slå fjädringen från hjärtat i nästa potthål. Särskilt drabbade är ägare till bilar med lågprofildäck på hjul. En träff och hjulet skickas till skrotet, och skivan ska rätas ut. Dessutom, vilket är typiskt, bildas dessa gropar varje år på samma platser. Varje år rullas de upp med ny asfalt på sommaren, men till nästa vår försöker förarna återigen att inte bryta fjädringen på samma grop.
Det andra, specifikt vårproblem på vägen, är förknippat med snösmältningen på vägkanterna. Under vintern, under ett snölager, samlas här en hel del olika sorters sopor, som under vårsolen ”svävar” fram i dagsljuset och hamnar på vägbanan på olika sätt. Bland plasten och pappersbitarna finns spikar, skruvar och andra genomborrande och skärande saker som kommer från ingenstans på vägen, och strävar efter att gräva i bildäckens ömtåliga gummi. För författaren till dessa rader har det alltid varit ett mysterium: hur små och tunna, de så kallade "tapets" nejlikorna lyckas tränga igenom slitbanan på de mest tandiga däcken ?!
Den tredje vårmuckan gäller framför allt stadsförare. På våren har alla möjliga vaktmästare ett oemotståndligt sug efter att "förnya" den omgivande verkligheten.
Ur bilägarnas synvinkel uttrycks detta av utseendet på trottoarerna och vägbanan av team av gästarbetare med penslar, upptagna med att måla kantstenar, dekorativa staket och soptunnor. Samtidigt är det bara de mest intellektuellt begåvade av dem (eller med en utvecklad instinkt för självbevarelsedrift) som inser att man inte ska tillåta färg att komma in på bilar som står parkerade i omedelbar närhet av målningsplatsen. Andra "arbetare från Asien" anser det inte vara något skamligt att strö oljefärg på stötfångaren till en närliggande bil.
Ett annat typiskt fjäderproblem för förare är att köra in i mötande körfält. Mycket ofta vid denna tidpunkt raderas vägmarkeringarna "till noll" över vintern. Poliser är väl medvetna om platserna på vägnätet där förare oavsiktligt kan korsa vägens mittlinje och "beta" där, i hopp om att antingen uppfylla planen för deprivationsprotokoll eller ta emot mutor.
Tja, det främsta traditionella problemet på vägen är hjärnorna hos "racers" och "piloter" helt smält av vårsolen, som torr asfalt hetsar till att sparka igång något streetrace i bäcken. Tyvärr slutar det som vanligt - ännu en "tappad kontroll" i polisanmälan, trasiga bilar av grannar nerför bäcken, skador och andra "glädjeämnen" för vanliga förare.
