1974 Leyland P76 Targa Florio auktion

Den ursprungliga ägaren av bilen köpte en Leyland P76 Targa Florio i oktober 1974.

…på Shannons Sydney Spring Classic-auktion den 10 oktober. Det är en av 900 P76:or i begränsad upplaga som tillverkades 1974 för att fira segern på en scen av en nästan standard P76 i världscuprallyt 1974.

Körd av australiensaren Evan Green överraskade den V8-drivna australiensiska Rover P76 många med sin fart vid Targa Florio-rundan på Sicilien, Italien. Historien visar att P76 var rätt bil vid fel tidpunkt.

Byggd av Leyland Australien för att konkurrera med de stora familjebilarna från den tidens Ford Falcon, Holden Kingswood och Chrysler Valiant, vann den det eftertraktade priset Wheel Car of the Year 1973 innan en global bränslekris tvingade bort de stora bilarna av denna typ. till förmån för köpare.

Men idag är P76 lika mycket en symbol för 1970-talsstil som stora kragar, utsvängda byxor och platåskor, och vinner erkännande som en bilikon för muskelbilseran.

Varje Targa Florio-modell var utrustad med en 4.4-liters V8-legeringsmotor, automatisk växellåda, servostyrning och differential med begränsad slirning. Men bara 100 målades i Aspen Green, som originalet Shannon bjuder ut på auktion.

Den ursprungliga ägaren av bilen hade varit hos BMC-Leyland i över 30 år och köpte sin Leyland P76 Targa Florio i oktober 1974. Den är fortfarande i utmärkt originalskick, bilen har stått i garage hela sitt liv och tros endast ha kört 71,450 XNUMX mil sedan köpet.

Den säljs med många originalpapper inklusive en detaljerad reparations- och underhållsmanual. P76 Targa Florio förväntas sälja för mellan $8000 och $12,000.