Biltändningsledningar - överför ström från batteriet till tändstiften. Hur byter man ut dem?

Tändkablar har använts i många år för att förse tändstiften med den elektricitet som batteriet genererar. De är sällsynta i de flesta moderna konstruktioner, eftersom spolarna är implementerade direkt på kontakten, vilket minimerar behovet av att ansluta de två elementen med högspänningsledningar. Men i motorerna som de är installerade i spelar de en avgörande roll - de tillhandahåller spänningsöverföring från tändfingret i spolen till tändstiften, vilket i slutändan leder till en gnista och initiering av tändning. Om det till exempel finns en punktering i tändkablarna kommer du lätt att märka symtomen på felaktig drift av enheten.

Vilken typ av tändkablar tillverkas för närvarande?

Om du frågar någon som kan ett och annat om elektricitet, kommer han att berätta att en av de bästa ledarna för elektricitet är koppar. Fordonstillverkarna har följt samma utgångspunkt från start. Det är därför, tills för några decennier sedan, koppartändningstrådar var huvudelementet i detta system. Men med tiden har situationen förändrats, och anledningen var sökandet efter mer motståndskraftiga mot skador och punkteringsmaterial. Det har länge varit känt att koppar gärna "tappar" elektricitet på vägen.

Tändkablar - betyg av de bästa

Förutom kopparkärnan används även ferromagnetiska element i högspänningskablar (trådlindning). Sådana komponenter ger större hållbarhet, ledningsförmåga och praktiskt taget ingen spänningsförlust. En ståltråd lindad på en kärna av glasfiber är ansvarig för att överföra den till ljusen. 

Vilka tändkablar ska man köpa?

Längs vägen kan du fortfarande hitta ledningar med kol- och grafitkärnor, men deras livslängd är mycket kort och liknar livslängden för ljus. De billigaste ledningarna har PVC-isolering, med dålig motståndskraft mot höga temperaturer. Om du är intresserad av att betygsätta tändkablar och letar efter de absolut bästa lösningarna, ta en titt på de som är gjorda i "wire wrap"-systemet. De är de dyraste, men överlägset mest hållbara, och detta är deras stora fördel.

Skadade ledningar på tändstift - tecken på fel

Det är lätt att se att något är fel med tändsystemet, eftersom det direkt påverkar enhetens funktion. När tändkablarna är skadade är motorn oftast svårstartad, speciellt under dimmiga och blöta dagar. Anledningen är kränkningen av kontinuiteten i isoleringen och bildandet av punkteringar. Om du har tur (när du immar på en kall motor, öppna motorhuven och titta en stund), kanske du märker att gnistor hoppar. Det är dags att byta ut högspänningskablarna. Problem med tändledningar uppstår också när:

• tändningen slocknar;
• bränsle brinner inte;
• motorn går ojämnt.

När uppstår en feltändning?

Ett annat tecken på problem med tändkablarna är en feltändning. Detta kan eller kanske inte orsakas av ett ledningsproblem. Antändning av blandningen, eller snarare dess periodiska brist på antändning, kan orsakas av ett upphängt munstycke, ett ökat gnistgap på tändstiftet, en mager blandning eller felaktig funktion av tändspolen. Men i händelse av att du märker ryck under acceleration, och diagnosdatorn visar feltändningar, är det värt att titta på ledningarna. Tändledningar (särskilt för gasol) kan visa tecken på slitage eftersom propan/luftblandningen kräver mer spänning för att initiera antändning.

Varför brinner inte bränslet?

Ett annat symptom är förknippat med förbränning av bränsle, eller snarare, med dess icke-förbränning. Detta kan ses i sotet i avgasröret eller ökad bränsleförbrukning och ökad förbränning. Anledningen till detta är förbränningen av dosen som tillförs en speciell förbränningskammare utanför den, redan i avgasgrenröret.

Tändledningar och cylinderdrift

Det finns en annan punkt - den ojämna driften av motorn. Om det inte fungerar på en av cylindrarna kan det ha blivit ett helt brott i kärnans kontinuitet eller ett brott i isoleringen. Bristen på arbete på en av cylindrarna stoppar inte din bil, eftersom du fortfarande kan köra, men det är lätt att gissa att detta inte kommer att vara särskilt bekvämt.

Hur kontrollerar man tändkablarna i motorn?

För det första är det värt att använda den organoleptiska metoden. Ta isär (bara var försiktig!) tändkablarna från spolen och tändstiften och titta sedan noggrant på deras ändar. De kan vara matta eller skadade. Kontrollera dessutom tillståndet på trådisoleringen och för även de minsta spår av nötning eller skärsår. Du kan behöva använda smörjmedel. Om detta inte ger ett tydligt svar bör ett trådresistanstest utföras.

Steg för steg kontroll av tändkablar

Du behöver en disk och, naturligtvis, förmågan att använda den. Tändkablarna måste kopplas bort från spolen och tändstiften efter att batteriet kopplats bort från polen. I nästa steg ställer du in multimetern på lämplig skala för att mäta resistans (i ohm). De korrekta värdena för långa ledningar ligger i intervallet 9-11 ohm. Ju kortare trådar desto lägre värde. För att mäta det, sätt en mätare på ena änden av kabeln och den andra änden på den andra. Vänta tills resultatet stabiliseras.

Byta och installera tändkablar – hur gör man rätt?

Eftersom även den minsta skadan påverkar driften av elkablarna och själva motorn, indikerar detta en delikat design. Därför, när du demonterar, måste du vara mycket försiktig så att du inte skadar ändarna. Tändkablar NGK, BERU, BOSCH eller någon annan demonteras bäst med en tång. 

Vad ska jag göra för att undvika att skada tändkablarna?

Samma regel gäller här som när du drar ut kontakten ur uttaget hemma - dra inte i sladden. På vissa motorer är tändstiften installerade så att ledningarna har långa flänsar som går genom ventilkåpan. Så du måste flytta dem först, göra en sväng så att de kopplas bort från andra element, och först sedan ta ut dem. På så sätt kan du vara säker på att du inte skadar dem ytterligare.

Som du kan se är tändkablar extremt viktiga komponenter i varje fordon och bör bytas ut regelbundet. Välj de starkaste och mest motståndskraftiga så att de slits ut relativt långsamt. Innan du byter ut tändkabelsatsen, fastställa källan till problemet väl, minska riskfaktorerna och försök att utföra operationen på ett säkert sätt.