Kolla in hur du säkert undviker rondeller - en guide

Det blir fler och fler rondeller på våra vägar och fler och fler förare kör igenom dem minst en gång om dagen. Sådana korsningar, istället för att förbättra trafiken, orsakar ibland förvirring eftersom reglerna om rondeller är oprecisa. Vi ger dig råd om vad du ska vara uppmärksam på.

Enligt trafikreglerna anses en rondell vara samma som alla korsningar, den enda skillnaden är dess form. Det finns en missuppfattning att rondeller gäller för andra regler. Faktum är att inträde och navigering i en rondell omfattas av samma regler som andra korsningar. Så varför är rondeller så krångligt?

Enklare med ett bälte

De minsta enfiliga rondellerna är de enklaste ur förarens perspektiv. Oftast byggdes de för att förbättra säkerheten. Att köra in och köra i rondellen kräver en avsevärd minskning av trafikhastigheten och dess utformning ger dessutom god sikt. Att vi närmar oss en rondell indikeras av "rondellen"-skylten (skylt C-12) och "ge vika"-skylten ovanför den (skylt A-7). Företräde ges till fordon i rondellen. Förare som vill köra in i en rondell måste väja för fordon i rondellen.

Fler körfält, fler problem

Många förares problem börjar i rondeller med ett stort antal körfält. Det största misstaget är att köra i fel fil. Samtidigt ligger ansvaret för att hitta rätt körfält på föraren. Många av dessa korsningar har skyltar som anger tillåten färdriktning från enskilda körfält, ofta kompletterade med horisontella skyltar på vägen. I en sådan situation, när det är lagligt att svänga höger från höger körfält och köra rakt, anses svänga vänster vara ett brott mot reglerna.

Vad händer om en förare väljer fel fil innan han kör in i en rondell? Vid passering av en rondell kan vi byta fil om detta tillåts av horisontella skyltar på vägen (streckad linje), enligt gällande regler, d.v.s. En förare som byter fil måste ge vika för fordon som rör sig i det körfältet.

I vissa situationer gör filmarkeringar det lättare för dig att köra inom reglerna. Till exempel, en linje som avgränsar det inre körfältet, som går från prickad till heldragen, guidar föraren från rondellen till den avsedda avfarten, medan förare i det yttersta körfältet riktas längs de prickade linjerna som korsar cirkulationsplatsens utfartsfil på ett sätt som anger tydligt att de måste väja för fordon som lämnar rondellen.

Trafikljus är till stor hjälp, speciellt i stora rondeller. I en sådan situation måste förarna lyda trafiksignalerna, men också vara mycket uppmärksamma på dem, eftersom signalerna som placeras vid infarten till rondellen inte alltid betyder samma sak som signalerna som finns vid utfarten från rondellen. eller i korsningen. korsning med spårvagnsspår.

Kör in i en rondell - behöver jag slå på vänster blinkers?

Om vi ​​ska svänga höger mot första avfarten måste vi signalera vår avsikt med högerskylt innan vi går in i rondellen. Om vi ​​kör rakt, tänd inte belysningen när du går in i en rondell. I det ögonblick vi passerar avfarten före avfarten där vi tänker lämna rondellen slår vi på höger blinkers.

När vi vill svänga vänster, innan vi går in i rondellen måste vi slå på vänster blinkers, och när vi passerar avfarten som föregår avfarten där vi tänker lämna rondellen, växla den till höger blinkers. Många förare använder inte vänster blinkers när de går in i en rondell, och hävdar att de inte kan svänga rakt åt vänster eftersom om de gjorde det skulle de springa mot strömmen.

I detta fall bestäms användningen av vänster blinkers när man kör in i en rondell av reglerna som definierar en rondell som en korsning och behovet av att ge en blinkers och ändra trafikriktningen i korsningen (klausul 5 i artikel 22 i vägtrafiklagen). y detta kommer att hjälpa andra trafikanter att förstå våra avsikter. Om en rondell har en central ö med stor diameter och en bil färdas en lång sträcka i det tilldelade körfältet, kan vänster blinkers avbrytas.

Vi påminner om att avfarten från rondellen alltid ska vara skyltad med rätt skylt.

Fallgropar och misstag i rondeller

Många, särskilt oerfarna förare, är rädda för att åka runt i rondeller och hävdar att var och en ser olika ut, ofta har olika skyltar och kräver mycket koncentration för att ta sig igenom. Därför kan denna typ av korsning inte närma sig schematiskt.

Var alltid uppmärksam på skyltarna och följ dem. Rondeller är lite av en fälla. Vid sådana korsningar, endast angivna av en "rondell"-skylt (skylt C-12), är regeln att ett fordon som rör sig på ön ger vika för ett fordon som närmar sig rondellen.

Om du möter en alltför försiktig förare i en korsning, tuta inte på honom eller skynda på honom. Låt oss visa förståelse och kultur.

Även om de allra flesta förare tror att de kan undvika en rondell, är kollisioner och överträdelser inte ovanliga i den här typen av korsningar. Oftast följer förare skyltar som anger färdriktningen, korsar heldragna linjer som definierar körfält och ger inte vika för höger-till-vägen. I stora rondeller, som är utformade för att tillåta höga hastigheter, uppstår kollisioner eftersom hastigheten inte är anpassad till väglaget. Det finns även personer som tar sig in i rondellen mot strömmen.

Jerzy Stobecki

Vad är en jordomsegling?

En rondell är en korsning med en central ö och en enkelriktad väg runt ön, på vilken fordon ska färdas motsols runt den centrala ön.

I typiska rondeller korsar radiella vägar en enkelriktad väg som omger ön, vilket gör att trafiken kan färdas i en cirkel. Rondeller minskar trafikhastigheten och ger förare bättre synlighet för andra trafikanter, vilket ökar säkerheten. I Polen finns det rondeller som byggdes i strid med trafikledningskonsten och som därför inte uppfyller dessa grundläggande mål.

Vägkorsningar och större korsningar med en central ö kallas ibland för rondeller. Däremot är det korrekt att kalla korsningar för rondeller som uppfyller de väsentliga egenskaperna hos denna typ av strukturer, men som kännetecknas av en annan trafikorganisation än en cirkulär.

Det största antalet rondeller i Polen, 25, ligger i Rybnik. Den största rondellen i Polen, och även en av de största i Europa, är Rondo Konstytucji 3 maj i centrala Głogów, med en yta på den centrala ön som överstiger 5 hektar.

Rondell

I en rondell markerad endast med rondellskylt (skylt C-12) är regeln att ett fordon som rör sig på ön ger vika för ett fordon som närmar sig rondellen (högerregeln), p.g.a. vid en korsning där oidentifierbara symboler prioriteras. Men om det förutom "ring"-skylten finns en "Ge vika"-skylt (skylt A-7), så har fordonet som rör sig i cirkeln prioritet.