Bildäcksmönsterdjup - vad ska vara det minsta mönsterdjupet för däck?

Däck är de enda fordonskomponenter som kommer i kontakt med vägen. Mycket beror på deras kvalitet och vidhäftning. Skötsel av bildäck är den viktigaste uppgiften för varje förare. Detta påverkar säkerheten. Ett däck som inte har rätt (reglerat) djup är en fara. En förare som inte följer dessa normer kan få böter och en varning. Ännu viktigare är att körning med fel däck utsätter dig och andra trafikanter för risker.

Minsta slitbanehöjd - föreskrifter, standarder och säkerhet

Den minsta slitbanehöjden för ett bildäck anges i infrastrukturministerns förordning från 2003. Detta gäller fordonens tekniska skick och omfattningen av deras utrustning. Den minsta tillåtna slitbanehöjden för däck, fastställd av parametern TWI (Tread Wire Index), är 1,6 mm för personbilar. För bussar är toleransgränsen klart högre vid 3 mm.

TVI - hur hittar jag?

Varje däck som tillverkas idag har en TWI-indikator. Detta är en inskription på däckets sidovägg, vars uppgift är att exakt bestämma platsen där mätningen ska göras. På den angivna platsen bör det finnas ett litet tvärgående elastiskt band, en extra remsa som "klipper" hela däcket. När den är för sliten börjar det angivna märket att synas. Detta är ett tecken på att du behöver byta däck.

Däckmönster - varför är det så viktigt?

Däckslitbanans roll är mycket viktig och påverkar såväl säkerhet som körkomfort. När det gäller personbilar talar vi om en last på 350-400 kilo per däck. Ett däck som samtidigt roterar i hög hastighet och påverkas av små vägelement. Det krävs inte mycket fantasi för att förstå hur viktigt det är att ha rätt däck med rätt slitbana och hållbarhet. Dessutom ansvarar den också för dräneringen av vatten och hindrar bilen från att glida genom vattenpölar (så kallad vattenplaning).

Slitbanans höjd påverkar direkt:

• bromsningstid och avstånd;
• grepp på alla typer av hörn;
• grepp vid körning på våta ytor;
• starta och accelerera bilen;
• hastigheten på bilens svar på rattens "kommandon";
• förbränning;
• förarens känsla för vägen.

Däckens ålder spelar roll

Därför är slitbanan avgörande, men vi får inte glömma en sak till – däckets ålder. Även lite slitna däck, åtminstone "by eye", som till exempel är 8-10 år gamla, kanske inte lämpar sig för säker körning. Gummit som de tillverkas av härdar med tiden och förlorar sina egenskaper. Detta påverkar direkt körkomforten, men också säkerheten. Gamla däck tenderar att spricka under körning. Varje del har ett tillverkningsdatum - se till att däcken på din bils fälgar inte är för gamla för att använda dem.

Sommardäck vs vinterdäck

Som redan nämnts måste däcken ha ett minsta mönsterdjup på 1,6 mm. Det bör dock tilläggas att detta är en kritisk nivå som gäller för sommardäck. När det gäller vinterdäck ställs TWI ibland högre, till exempel med 3 mm. Detta beror på att slitbanan på däck konstruerade för snö och is måste vara högre för att vara effektiva vid körning under så svåra förhållanden. Så däck, åtminstone i teorin, slits ut snabbare.

Det är dock viktigt att veta att vinterdäck fungerar med en lite annorlunda standard. Det rekommenderas starkt inte att använda dem förrän i sista stund, eftersom de kommer att förlora sina löpegenskaper. Och hjulslirning på vintern är inget någon förare vill hantera. Därför, om du bryr dig om säkerheten, byt däck lite tidigare. Om du inte är säker på att tiden är inne, kontakta en specialist - vulkaniserare eller mekaniker. 

Var uppmärksam på slitbaneslitageindikatorn!

När det kommer till däckmönstret är kontroll av största vikt. Förutom att kontrollera däckens tillverkningsår kontrollerar de också regelbundet deras skick. TWI-indikatorn är användbar, men slitbanetjockleken kan också mätas manuellt. Du behöver ingen speciell utrustning - det räcker med en enkel linjal. Denna enkla mätning kommer att tala om för dig i vilket skick dina däck är och hur länge du säkert kan använda dem. Efter köp är slitbanan mellan 8 och 10 mm, beroende på tillverkare och typ av däck.

Inspektera däcket över hela bredden i alla möjliga hålrum. Om värdena skiljer sig åt beroende på var du mätt kan det betyda flera saker. Uppmärksamma:

• Överdrivet däckslitage längs dess kanter - detta betyder att lufttrycket är för lågt;
• överdrivet slitage i mitten av däcken är ett tecken på för högt däcktryck;
• ojämnt slitage mellan de inre och yttre delarna av däcket - i denna situation kan felaktig hjulgeometri inte uteslutas;
• ojämnt och unikt slitage över hela däcket kan tyda på att hjulet har varit obalanserat.

Vänta inte till sista minuten

Lamellerna, spåren och tjockleken på däcket beror på hur det designades av tillverkaren. Lågprofildäck beter sig annorlunda än högprofildäck. Det viktigaste är dock observation och regelbundna mätningar. Om du inte kan hitta problemet själv, få professionell hjälp. Detta är en billigare och säkrare lösning än att vänta till sista minuten. På samma sätt bör däck inte användas förrän mönsterdjupet är 1,6 mm. Bara för att det är lagligt betyder det inte att det är säkert eller ekonomiskt. Däck som slits till det yttersta är en fara för alla trafikanter. Byt däck regelbundet.

Däckslitbanan kommer att svara på många frågor om bilens tekniska skick. Men ännu viktigare, det låter dig avgöra om däcken ska bytas ut. Att ta hand om säkerheten i det här fallet är avgörande, så skjut inte upp beslutet för länge. Däck med slitbana som inte ger grepp kan vara en dödsfälla. Det gäller både sommar- och vinterdäck. Med dåliga däck kan du lätt sladda även på vått underlag. Det är värt att komma ihåg.

Vanliga frågor

Vad är ett däckmönster?

Slitbanan är den del av däcket som är i direkt kontakt med vägbanan. Detta är det yttre lagret av gummi som skyddar däckets yta från skador. Lämpligt mönsterdjup ger grepp och kontroll över bilen, vilket garanterar säkerheten på vägen.

Hur många mm ska däckets slitbana vara?

Den minsta tillåtna slitbanehöjden (bestäms av TWI-parametern) är 1,6 mm för personbilar och 3 mm för bussar.

Hur kontrollerar man däckets slitbana?

Kontrollera först och främst däckens tillverkningsår. Däcken får inte vara äldre än 10 år. En annan sak du behöver kontrollera är mönsterdjupet - du kan göra detta med TWI-indikatorn på däcket. Du kan också mäta det med en linjal - den användbara slitbanan bör inte vara mindre än 1,6 mm.