Oljetrycket på VAZ 2112 har försvunnit

En av de mest alarmerande lamorna på VAZ 2110-2112 instrumentpanelen är oljetrycksnödlampan. När tändningen slås på måste den nödvändigtvis lysa, vilket indikerar dess användbarhet.

Men efter start av motorn ska den slockna, om allt är normalt med trycket i motorn.

Om den här lampan på din bil tänds när motorn är igång, men motorn måste stängas av omedelbart, annars kan den fastna genom att vrida på insatserna.

I allmänhet kan problemen vara mycket allvarliga. I praktiken av många bekanta kan huvudorsakerna till förlusten av oljetryck vara:

• Plötsligt fall i motoroljenivån. Som de säger, ingen olja - inget tryck, var kan han komma ifrån. Kontrollera omedelbart nivån på oljestickan. Om oljestickan är "torr" är det nödvändigt att fylla på olja till önskad nivå och försöka starta motorn, men försiktigt, se till att lampan slocknar omedelbart.
• Slitna huvud- och vevstakeslager. Vanligtvis slits dessa motordelar inte ut direkt och därför kan trycklampan lysa gradvis. Till en början blinkar den på en varm motor, och sedan kan den till och med lysa på tomgång. I det här fallet är det nödvändigt att inte bara byta foder utan också, troligen, att borra vevaxeln. I det här fallet måste du sedan välja lämplig storlek på öronsnäckor.
• Tryckfall under vinterstart. Det kan finnas flera anledningar till detta. En av dessa är "frysning" av oljan, eftersom den blir tjock och pumpen inte kan pumpa den genom systemet. Detta händer vanligtvis om mineralolja fylls på. Problemet kan också vara följande: på något sätt (kanske under ett vinteroljebyte) bildades kondensat i pannan och förvandlades till is i hård frost, vilket täppte till oljepumpens skärm. I det här fallet kommer pumpen att sluta pumpa, och naturligtvis kommer trycket att försvinna!

Andra skäl är möjliga, men de mest grundläggande och betydelsefulla listades ovan, som bör uppmärksammas. Om du kan lägga till material, avsluta prenumerationen i kommentarerna!